離子液體的物理化學(xué)性質(zhì)是其應(yīng)用于鋁電池電解液的基本依據(jù)，本書(shū)系統(tǒng)地介紹了鋁離子電池用氯化鋁基電解液物理化學(xué)性質(zhì)，以及添加劑對(duì)氯化鋁基電解液物理化學(xué)性質(zhì)的改性，為鋁離子電池選取合適電解液的研究提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和指導(dǎo)性建議；基于氯化鋁基電解液的鋁-石墨型電池是一種非常有潛力的新型電池。研究表明，低缺陷、高結(jié)晶度的石墨類材料更

本書(shū)專注于電力能源管理分支領(lǐng)域電池管理方向，從電池管理系統(tǒng)的主要目的出發(fā)，提供了應(yīng)用等效電路模型解決電池管理和控制中問(wèn)題的多種方法，重點(diǎn)研究了如何通過(guò)簡(jiǎn)單的電壓、電流、溫度測(cè)量來(lái)估計(jì)電池內(nèi)部狀態(tài)，以及如何控制電池的運(yùn)行從而在壽命和性能之間達(dá)到最佳的平衡。本書(shū)主要內(nèi)容包括：電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求、電池組的建模方法、電池狀

本書(shū)主要介紹不同工況下的鋰離子電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法。第1章主要分析鋰離子電池剩余壽命的研究現(xiàn)狀；第2章到第4章，分別針對(duì)經(jīng)典鋰離子電池剩余壽命預(yù)測(cè)算法（粒子濾波、最小二乘支持向量機(jī)和極限學(xué)習(xí)機(jī)）進(jìn)行改進(jìn)研究，解決了算法精度低、實(shí)時(shí)性差，以及電池容量在線測(cè)量困難等問(wèn)題；第5章到第9章，分別針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)退化數(shù)據(jù)不足、容量再生現(xiàn)

本書(shū)為氫能系列教材之一，根據(jù)新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案及氫能企業(yè)對(duì)高級(jí)應(yīng)用型人才的要求編寫(xiě)而成。本書(shū)結(jié)合氫燃料電池最新的研究?jī)?nèi)容與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行編寫(xiě)，共分為8章，主要內(nèi)容包括：緒論、燃料電池工作原理、氫燃料電池類型、燃料電池的結(jié)構(gòu)與材料、燃料電池水熱管理、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池應(yīng)用、燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及前景等。

《太陽(yáng)電池原理與設(shè)計(jì)》一書(shū)包括原理和設(shè)計(jì)兩部分：第一部分（1～3章）介紹了光電轉(zhuǎn)換的微觀機(jī)制和基本原理，覆蓋太陽(yáng)輻射、半導(dǎo)體的光吸收、載流子的產(chǎn)生與復(fù)合、非平衡載流子的擴(kuò)散與漂移、常見(jiàn)太陽(yáng)電池的結(jié)構(gòu)及器件特性描述等；第二部分（4～9章）以晶體硅、砷化鎵、非晶硅、碲化鎘、銅銦鎵硒以及鈣鈦礦等太陽(yáng)電池為例，從材料的基本性質(zhì)

隨著新能源汽車的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池能量密度的需求不斷變高。然而，高能量密度帶來(lái)的是不可忽視的安全性問(wèn)題，特別是電池?zé)崾Э匦袨榈陌l(fā)生，可能導(dǎo)致電池火災(zāi)或者爆炸事故，并隨之產(chǎn)生易燃易爆和有毒有害的熱失控產(chǎn)物。本書(shū)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究和理論分析相結(jié)合，對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э禺a(chǎn)物特性及危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)深入的介紹，主要包括

為提高國(guó)家電網(wǎng)公司所屬特高壓換流站運(yùn)維檢修人員技術(shù)技能水平，強(qiáng)化各單位直流專業(yè)運(yùn)檢隊(duì)伍力量，大力提升換流站一線員工的工作精準(zhǔn)性、處理問(wèn)題的正確性和判斷故障的快速性，國(guó)家電網(wǎng)有限公司直流技術(shù)中心組織編寫(xiě)了本套叢書(shū)，系統(tǒng)介紹了換流閥及閥控、換流站運(yùn)維、閥冷卻系統(tǒng)、直流控制保護(hù)及測(cè)量設(shè)備、換流站消防、開(kāi)關(guān)設(shè)備、柔性直流輸電系

本書(shū)全面介紹了全固態(tài)電池的基礎(chǔ)理論、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的應(yīng)用前景。作者首先指出全球變暖問(wèn)題的緊迫性,并強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的重要性。在這一背景下,電動(dòng)汽車作為減少溫室氣體排放的重要途徑,其核心部件電池的性能至關(guān)重要。目前,鋰離子二次電池雖然性能優(yōu)異,但存在安全隱患。因此,全固態(tài)電池以其高安全性、高能量

本書(shū)以鈉離子電池負(fù)極中的表面改性和界面反應(yīng)為切入點(diǎn)，全面地梳理了國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)向，明晰了鈉離子電池負(fù)極中存在的研究瓶頸，并針對(duì)性地提出了解決方案，在新型碳電極的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、表面改性以及電解液/電極界面反應(yīng)調(diào)控等方面取得了一系列創(chuàng)新性的研究成果，為碳電極的實(shí)用化研究提供了新的啟示和思路，對(duì)于推進(jìn)碳負(fù)極的實(shí)用化進(jìn)程具有重要的意

本書(shū)是一本關(guān)于鋰離子電池硅基負(fù)極材料黏結(jié)劑方面的學(xué)術(shù)專著。本書(shū)深入探討了黏結(jié)劑在硅基負(fù)極材料中的作用、基本原理、性能要求以及研究進(jìn)展。本書(shū)首先概述了鋰離子電池的發(fā)展背景、現(xiàn)狀以及硅基負(fù)極材料的應(yīng)用，然后詳細(xì)介紹了鋰離子電池的基本原理和硅基負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)。在深入研究了黏結(jié)劑的基本原理與性能要求后，本書(shū)重點(diǎn)分析了