《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)叢書》共分為兩篇,全面介紹了數(shù)控系統(tǒng)連接調(diào)試規(guī)則、故障判斷及維護維修的過程中可能碰到的問題及解決辦法。 《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)叢書》第1篇以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象,重點介紹了機床數(shù)控系統(tǒng)的電氣連接
本書以簡單機械式飛機飛行操縱系統(tǒng)作為仿真對象,把仿真對象簡化為包含慣性力、阻尼力及彈性力的二階動力學模型,以此模型為系統(tǒng)的力感模擬目標,其中不但涉及靜態(tài)的彈性力感模擬問題,而且也要解決動態(tài)的慣性力及阻尼力感的模擬問題。
再入飛行器制導(dǎo)律設(shè)計與評估技術(shù)
中國學科發(fā)展戰(zhàn)略叢書是中國科學院組織數(shù)百位院士專家聯(lián)合研究的系列成果,涉及自然科學各學科領(lǐng)域,是目前規(guī)模**的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究項目!禕R》《中國學科反戰(zhàn)戰(zhàn)略·新型飛行器中的關(guān)鍵力學問題》系統(tǒng)介紹了21世紀以來國內(nèi)外所提出的各種新型或新概念飛行器的背景、發(fā)展態(tài)勢,重點闡述了由此對力學學科帶來的新挑戰(zhàn)、新需
本書系統(tǒng)介紹了動手制作(DIY)一個微型四旋翼飛行器的理論知識及實踐方法,主要目的是使讀者熟悉并掌握四旋翼飛行器的飛行控制及組裝原理,熟悉并掌握航電設(shè)備的使用。本書以四旋翼飛行器涉及的嵌入式系統(tǒng)基本概念、原理、定律和嵌入式系統(tǒng)軟/硬件開發(fā)方法為主線,以實際、實用、實踐為原則,淡化理論深度,突出工程應(yīng)用,構(gòu)建科學、協(xié)調(diào)、
Thisbooksystematicallyintroducesthebasicknowledge,conceptsandprinciplesofaircraftelectricalsystem,includingelectricalpowersystem,storagebattery,DCgenerator,ACge
本書包括班組資源管理、現(xiàn)場管理、團隊管理、安全管理、管理學和管理心理學六部分內(nèi)容。
本書與《軟件測試(第2版)》相配套,內(nèi)容包括兩部分。第1部分是習題解析,針對主教材的8章內(nèi)容,給出每章的知識重點,精心設(shè)計了相應(yīng)的習題,并給出了詳細的解析和參考答案。第2部分是實驗指導(dǎo),主要包括黑盒測試(等價類劃分法、邊界值分析法、因果圖)、白盒測試(邏輯覆蓋、路徑分析)以及JUnit、TestDirector、Loa
本書以內(nèi)裝式空中發(fā)射運載火箭為研究對象,研究分析了變拓撲結(jié)構(gòu)多體系統(tǒng)的建模方法、力學、運動學以及動力學特性。本書從空射系統(tǒng)動力學模型為出發(fā)點,通過理論分析與系統(tǒng)仿真的方法研究分析了變拓撲結(jié)構(gòu)多體系統(tǒng)的模型建立問題,并建立了機-箭-傘多體系統(tǒng)的統(tǒng)一模型;結(jié)合計算流體力學和力學分析方法研究分析了機-箭-傘多體系統(tǒng)之間的氣動
本書圍繞深空探測天文自主導(dǎo)航的原理、方法、實現(xiàn)途徑以及地面實驗系統(tǒng)等加以研究。首先介紹了深空探測天文導(dǎo)航的基本概念和基本原理,包括時間系統(tǒng)、空間系統(tǒng)、動力學建模、天文測角、測速、測距導(dǎo)航等通用導(dǎo)航原理。然后針對深空測角、測距、測速三類自主導(dǎo)航方法進行系統(tǒng)論述,建立相應(yīng)的狀態(tài)方程與觀測方程。在此基礎(chǔ)上,給出了不同的天文組