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工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)提高列車的使用安全性、宜人性、美學(xué)和文化特性具有重要的作用。本書理論與實(shí)踐相結(jié)合，較為系統(tǒng)地介紹了軌道列車工業(yè)設(shè)計(jì)方法及實(shí)例，包括軌道列車的起源和發(fā)展、軌道列車工業(yè)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)、軌道列車工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)、軌道列車設(shè)計(jì)程序與方法，以及軌道列車設(shè)計(jì)案例。本書中的研究成果可為軌道列車工業(yè)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和實(shí)踐參考。本書

《盾構(gòu)隧道列車振動(dòng)響應(yīng)與疲勞損傷》針對(duì)列車荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周圍巖土體的動(dòng)力響應(yīng)、能量傳遞和累積損傷等動(dòng)力學(xué)問題，介紹了盾構(gòu)隧道列車振動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性及其分析方法�！抖軜�(gòu)隧道列車振動(dòng)響應(yīng)與疲勞損傷》共11章，內(nèi)容包括：緒論、列車振動(dòng)荷載下盾構(gòu)隧道的精細(xì)化與等效剛度模擬、基于振動(dòng)荷載列車行駛效應(yīng)的盾構(gòu)隧道動(dòng)力響應(yīng)、基于

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