李顯、張開東、吳美平*的《航空重力測量中運動加速度的高精度估計方法研究》的主要內容如下：(1)基于航空重力測量的數(shù)學模型分析了航空重力測量中利用GNSS確定載體動態(tài)位置、速度和加速度的精度需求。同時以SGAWZ01為例，介紹了捷聯(lián)式航空重力測量系統(tǒng)的硬件和軟件實現(xiàn)方式。 (2)導航衛(wèi)星速度和加速度的高精度計算是實現(xiàn)載體

克勞斯·韋蘭*的《航天飛行器空氣動力學數(shù)據(jù)集（精）》介紹了無翼再入飛行器、有翼再入飛行器和巡航與加速飛行器三類共27個飛行器的氣動數(shù)據(jù)，綜合統(tǒng)一了各類航天飛行器研制過程中的風洞試驗、數(shù)值模擬、飛行試驗以及半經(jīng)驗設計方法等幾種研究手段獲得的結果，形成了迄今為止較為系統(tǒng)完備的國外航天飛行器空氣動力學數(shù)據(jù)集。本

王秋瀅*的《船用調制型慣性導航及其組合導航技術》共分為11章，主要論述了船用調制型慣性導航系統(tǒng)技術及相關知識。**～3章為**部分，主要介紹了慣性導航基礎知識、慣性導航系統(tǒng)基本工作原理及誤差建模分析。第4～7章為第2部分，重點論述了調制型慣性導航系統(tǒng)，主要包括調制型慣性導航系統(tǒng)基本原理與誤差分析、相對地理坐標系旋轉的調

張尉、何康主編的《空管二次雷達》共12章。*章介紹民用航空的由來、空管及其協(xié)議、空管雷達類別等。第二章介紹詢問和應答工作原理，及二次雷達探測目標需要解決的問題及對策。第三章介紹詢問信號和應答信號，s模式與傳統(tǒng)模式的兼容性。第四章分析二次雷達系統(tǒng)性能，重點是威力圖。第五章介紹天線和射頻通道的組成與特點，以及射頻傳輸線基本

飛機金屬結構環(huán)境損傷的復合材料膠接和膠螺混接修理及修理后結構的強度和疲勞壽命評定是一個復雜的問題，涉及工藝、材料、力學等諸多學科領域。針對該問題，《飛機金屬損傷結構復合材料修復分析》作者穆志韜、李旭東、王浩偉、劉治國、蘇維國等人結合承擔的課題進行了多年探索研究，取得了一些研究成果并獲得初步應用。本書是根據(jù)團隊部分人員近

微電子技術的進步是現(xiàn)代科技、經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要推動力。在航空領域也是如此。微電子對航空產(chǎn)品的技術水平、質量的影響如此之大，對航空技術的應用普及影響如此之廣，在近幾十年得到了充分的體現(xiàn)。因而航空微電子技術歷來是各發(fā)達國家發(fā)展的重中之重，也是保密的重中之重。本書嘗試在航空微電子技術方面做必要的梳理性的介紹。其基本思想是

本書匯集了國內外經(jīng)典的民機強度分析方法及流程,囊括了全機有限元建模規(guī)范,金屬、復合材料結構分析方法及結構強度試驗驗證方法等內容。全機有限元建模規(guī)范包括全機有限元建模及驗證兩部分內容;金屬結構分析方法涉及加筋板、板殼結構、加強件、薄壁腹板梁、耳片、加強孔及螺栓結構分析方法;復合材料相關章節(jié)介紹層合板、夾層板及復材連接結構

本書作為民用飛機結構設計的參考書,主要包含以下內容:①金屬材料結構通用設計準則,介紹接頭與結構的緊固件設計、抗疲勞設計、損傷容限設計、防腐設計、系統(tǒng)安裝設計、民機內飾設計、艙內聲學設計、先進金屬材料和先進加工工藝以及金屬結構的工藝性等;②復合材料結構通用設計準則,介紹FAA咨詢通報AC20107典型問題解讀、復合材料層

本書是民機材料和結構性能數(shù)據(jù)方面的參考書,主要包含以下內容:①民機材料性能測試標準及認證流程,介紹民用飛機結構常用的金屬及復合材料力學性能測試標準,試驗樣本選擇原則和數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理方法及材料性能適航取證流程;②關鍵結構材料設計用力學性能,囊括13種飛機結構常用材料的常用力學性能數(shù)據(jù);③材料性能數(shù)據(jù)的可靠性分析及有效利用研

《大飛機出版工程：民用航空熱加工設備的高溫測量》重點介紹了民用航空零部件生產(chǎn)過程中使用的溫度傳感器與儀表的檢定校準及熱加工設備的測試，并對系統(tǒng)精度測試和溫度均勻性測試的實施做了詳細說明。簡單介紹了測試過程中量值的溯源和準確傳遞，并詳細介紹了國內民用航空制造領域的高溫測量過程、各類設備相關測量要求、熱加工設備的調試方法以