陳忠偉、楊延清*的《航空材料EBSD技術(精)》共分8章。**章闡述了取向分析技術，簡介了EBSD技術及其特點，給出了EBSD技術的發(fā)展過程與*新進展。第2章介紹了與EBSD技術相關的晶體學基本知識。第3章介紹了EBSD基礎與數(shù)據(jù)采集過程。第4章總結了 EBSD樣品制備中的問題及其解決經(jīng)驗。第5～8章分別總結了。EBS

今天的民用航空，已從以技術為主要導向轉向了以市場化為主要導向的快速發(fā)展階段，經(jīng)濟性成為了發(fā)展的基本動力。本書闡述了在民用飛機研制、購置和運營中的飛機經(jīng)濟性問題，包括：經(jīng)濟性在民用飛機發(fā)展中的推進作用、影響飛機經(jīng)濟性的因素討論、飛機定價和研制成本分析方法、直接運行成本分析方法、運營經(jīng)濟性分析方法、飛機殘值評估、飛機融/投

本書為民用航空器維修基礎系列教材之一。全書分為上篇和下篇兩部分：上篇是空氣動力學基礎，內容分為4章：大氣物理學，空氣動力學，飛行理論，飛機的穩(wěn)定性和操縱性。編寫中力求做到言簡意賅、深入淺出，著重于清晰透徹的定性分析。下篇是維護技術基礎，內容分為9章：航空材料，金屬腐蝕和機體防腐措施，航空緊固件，彈簧、軸承和傳動，飛機圖

《輕松玩轉多旋翼無人機》系統(tǒng)地介紹了無人機的定義與分類、多旋翼無人機的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機的組裝、多旋翼無人機的訓練、多旋翼無人機的應用、無人機相關法律法規(guī)以及無人機駕駛員的培訓和考試等。書中既包含了無人機的基礎知識，又包含了多旋翼無人機的設計開發(fā)理論，通過閱讀學習，讀者可以全面了解多旋翼無人機的結構、理論

《飛機氣動設計：幾何與優(yōu)化》全面介紹現(xiàn)代飛機氣動幾何設計、研制開發(fā)、優(yōu)化及其在飛行器中的應用，是空氣動力學建模和飛機設計方面的重要專著。內容涵蓋一系列與飛機升力面設計密切相關的幾何參數(shù)化，重點是提高飛機幾何參數(shù)效率，提供氣動設計與優(yōu)化解決方案，其大多數(shù)概念可以應用于其他工程開發(fā)。從幾何參數(shù)化的基本原理開始，讀者通過對二

空間飛行是一項包含眾多技術領域的綜合性和創(chuàng)新性技術�！逗教炱鹘Y構》截取空間飛行綜合技術的一個橫截面進行闡述，深入探討了航天器的設計、制造及分析技術。航天器包括衛(wèi)星及運載火箭，可分為載人航天器和無人航天器兩個類別。國際空間站（ISS）、俄羅斯和平號空間站、美國的航天飛機以及歐洲的空間實驗室為典型的載人航天器，而轉播電視信

《民航危險品運輸》以航空運輸中危險品的運輸流程為主線，系統(tǒng)地介紹了危險品的分類、識別、包裝、標記和標簽、運輸文件、存儲及裝載、事故處理等內容。同時還介紹了航空運輸中的法律法規(guī)、隱含的危險品及放射性物質的運輸。《民航危險品運輸》結合航空運輸生產實際，以實際操作為基礎，舉例說明相關知識點，并配有適量的自我檢測題，使讀者在學

《軌道轉移飛行器導航與制導》介紹了軌道轉移飛行器導航與制導系統(tǒng)的設計理論與方法，并對提出的方法進行了仿真驗證。全書共9章：第1章主要介紹了軌道轉移飛行器導航與制導系統(tǒng)的特點和研究現(xiàn)狀；第2～8章主要論述了軌道轉移飛行器軌道預報技術、慣性導航與初始對準技術、慣性／衛(wèi)星組合導航技術、慣性／天文組合導航技術、冗余容錯與故障重

《捷聯(lián)慣測組合標定及誤差補償技術》針對捷聯(lián)慣導誤差系數(shù)標定和導航誤差補償兩項關鍵技術進行了詳細的研究，著眼于提高導彈武器機動作戰(zhàn)能力和抗干擾能力，全面、系統(tǒng)、清晰地介紹了捷聯(lián)慣測組合誤差系數(shù)標定和導航誤差補償?shù)闹�識體系。《捷聯(lián)慣測組合標定及誤差補償技術》共分為10章，概括為三大部分：捷聯(lián)慣測組合標定技術概述（第1章）、

《航空飛行試驗遙測理論與方法》是飛行試驗遙測技術的一部專著，匯集了作者多年來在飛行試驗測試技術領域的研究成果�！逗娇诊w行試驗遙測理論與方法》從測量基礎理論入手，描述了飛行試驗遙測的主要內容與方法。各種方法均在飛行試驗中得到了驗證與應用�！逗娇诊w行試驗遙測理論與方法》以航空飛行試驗遙測工程為背景，從理論與方法上系統(tǒng)地描述