本書分為三篇：上篇為站臺屏蔽門國產(chǎn)化研究成果，以本書作者在深圳方大集團(tuán)博士后出站的研究報告為藍(lán)本，闡述了屏蔽門國產(chǎn)化研究成果及樣機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)，以及實現(xiàn)國產(chǎn)化的意義；中篇為工程設(shè)計范例，以深圳地鐵屏蔽門設(shè)計藍(lán)本為依據(jù)，突出設(shè)計重點；下篇為工程實例，重點介紹國內(nèi)屏蔽門工程應(yīng)用情況。

本書主要內(nèi)容包括：地基、圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程；高架橋工程；地下區(qū)間工程；地下結(jié)構(gòu)工程；軌道工程；鋼筋調(diào)整。

本書內(nèi)容包括：通信工程；信號工程；供電工程；智能與控制系統(tǒng)安裝工程；機(jī)電設(shè)備安裝工程；拆除工程及措施項目。

在國內(nèi)城市軌道交通工程大規(guī)模建設(shè)背景下，城市軌道交通工程具有投資金額大、管控難、風(fēng)險高，且受工程方案及外部條件影響大的特點，傳統(tǒng)以經(jīng)驗為主的投資決策方式在決策時效、管控策略、風(fēng)險量化等方面已無法滿足我國城市軌道交通工程大規(guī)模和高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的建設(shè)需求，因而追求投資的高效、科學(xué)、精準(zhǔn)決策仍有巨大的思考與探索的空間�；谏�

本書主要針對城市軌道交通線路在開展可行性研究工作中涉及到的相關(guān)項目，重點講述了各個項目的開展目的（作用）、委托要求、報批條件和組織流程。鑒于前期研究的項目成果質(zhì)量對設(shè)計乃至實施工作都有非常重要的影響，本書也適當(dāng)?shù)拿枋隽烁鱾€項目的質(zhì)量管理要求的若干關(guān)鍵點。由于時值我國簡政放權(quán)、提高社會效率之背景，很多項目在報批流程上有審

城市軌道交通（包括地下鐵道和輕軌交通）具有安全、高效、快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、受其他交通方式干擾小等特點，對改變城市交通擁擠、乘車?yán)щy、行車速度下降、空氣污染是行之有效的，已成為現(xiàn)代都市的標(biāo)配，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展過程中起到了很大作用。 本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史，從我國城市軌道交通信號技術(shù)、信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)間閉

本書針對城市軌道交通長大區(qū)間在防災(zāi)救援方面存在的難題，應(yīng)用隧道火災(zāi)動力學(xué)理論，結(jié)合縮尺寸模型試驗和計算機(jī)數(shù)值模擬分析，系統(tǒng)調(diào)研了城市軌道交通長大區(qū)間通風(fēng)排煙與疏散救援方案，分析了城市軌道交通長大區(qū)間火災(zāi)危險特性，開展了城市軌道交通長大區(qū)間火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制方案數(shù)值模擬與模型試驗研究，模擬分析了城市軌道交通長大區(qū)間人

本書主要介紹了省域高速鐵路發(fā)展背景與智能建造管理需求；智能建造管理體系構(gòu)建與規(guī)劃部署；智能建造管理組織與協(xié)調(diào)；智能建造標(biāo)準(zhǔn)化管理；智能建造技術(shù)；智能建造管理平臺開發(fā)與應(yīng)用等內(nèi)容。

本書以重慶市軌道交通為研究對象，總結(jié)了山地城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)建設(shè)工程的風(fēng)險識別以及控制措施，闡明了軌道交通控保區(qū)內(nèi)風(fēng)險控制與運營管理的要點。同時提出了對規(guī)劃線路提前進(jìn)行控制管理措施，以及城市軌道交通與周邊建設(shè)用地矛盾的解決方案，涉及到系統(tǒng)化管理模式的應(yīng)用，以確保城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營安全有序進(jìn)行，規(guī)范城市軌道

本書主要從城市軌道交通運營概況、運營風(fēng)險管理的分類，車站、設(shè)備、設(shè)施、公共場所進(jìn)行風(fēng)險分析，對于運營期保險的整體情況、保險運營周期的角色進(jìn)行介紹，并通過主要講述軌道交通安全運營的風(fēng)險防范以及從軌道交通運營企業(yè)運營期保險的全生命周期中的保障以及各角色要承擔(dān)的職責(zé)，最后提出促進(jìn)城市軌道交通安全運營全面保障的有效舉措和措施、