這是一套鐵路科普繪本，共2冊(cè)。JAKARTA-BANDUNGHIGH-SPEEDRAILWAY(《雅萬(wàn)高鐵》)雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程、中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門(mén)的“第一單”，這條東南亞第一條高鐵自2023年9月商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)客流持續(xù)保持高位，被國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次盛贊。繪本以一個(gè)家庭出行為線(xiàn)

本書(shū)緊扣軌道交通無(wú)損檢測(cè)崗位核心技能，詳細(xì)講解了目視檢測(cè)、超聲檢測(cè)、射線(xiàn)檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、滲透檢測(cè)、渦流檢測(cè)和TOFD、超聲相控陣、數(shù)字射線(xiàn)成像等檢測(cè)新技術(shù)。本書(shū)為方便讀者考取相應(yīng)的職業(yè)等級(jí)證書(shū)，以及滿(mǎn)足學(xué)校相關(guān)課程的實(shí)訓(xùn)要求，還設(shè)置了實(shí)操和考證篇目，并以項(xiàng)目式的形式編寫(xiě)。本書(shū)可供高等職業(yè)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生及從事鐵路無(wú)損檢

本書(shū)是對(duì)地鐵隧道在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的沉降規(guī)律和預(yù)測(cè)的研究。統(tǒng)計(jì)杭州、寧波等軟土地區(qū)地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式、不同地層、不同結(jié)構(gòu)連接處的沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，研究各工程結(jié)構(gòu)沉降之間的關(guān)系，尋找和確定地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沉降的薄弱點(diǎn)，并對(duì)引發(fā)地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沉降的原因進(jìn)行分析。進(jìn)一步建立了循環(huán)荷載作用下的多層土體模型，提

本書(shū)闡述了應(yīng)急救援工作在確保鐵路交通運(yùn)輸安全方面的重要性，鐵路應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的基本任務(wù)與工作要求；應(yīng)急救援裝備機(jī)具的基本結(jié)構(gòu)及操作方法；機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組一般脫軌事故的起復(fù)方法；鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程泄漏的應(yīng)急處置；火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置及傷員搶救常識(shí)；電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修組織及設(shè)備機(jī)具配置；高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急處置；提

本書(shū)通過(guò)職工培訓(xùn)管理、培訓(xùn)信息設(shè)備設(shè)施建設(shè)、培訓(xùn)應(yīng)用軟件使用等不同角度介紹鐵路職工培訓(xùn)工作中常用到的信息技術(shù)。它是以具體的應(yīng)用系統(tǒng)、應(yīng)用軟件舉例說(shuō)明信息技術(shù)的應(yīng)用原則、使用方法、運(yùn)用技巧和注意事項(xiàng)，主要包括信息技術(shù)在培訓(xùn)管理中的應(yīng)用、信息技術(shù)在培訓(xùn)設(shè)備設(shè)施中的應(yīng)用、信息技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用等三部分內(nèi)容。本書(shū)稿內(nèi)容較為簡(jiǎn)明

本書(shū)為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司編寫(xiě)的“鐵路職工崗位培訓(xùn)系列教材”之一，介紹車(chē)站調(diào)度員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)崗位應(yīng)掌握的理論知識(shí)。內(nèi)容共分為三部分，包括：站場(chǎng)設(shè)備，信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備，機(jī)車(chē)車(chē)輛，電氣化鐵路相關(guān)知識(shí)，其他設(shè)備等基礎(chǔ)知識(shí)；車(chē)站作業(yè)計(jì)劃，車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程及車(chē)站能力，調(diào)車(chē)作業(yè)、接發(fā)列車(chē)，運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；施工維修作

本書(shū)主要以培養(yǎng)高職生適應(yīng)連結(jié)員崗位需求為目標(biāo)，以現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合連結(jié)員崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際編寫(xiě)。本書(shū)主要介紹連結(jié)員崗位人員須掌握的基礎(chǔ)理論、專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)操基本技能等，共分為五個(gè)部分，第一章為專(zhuān)業(yè)安全，第二章為基礎(chǔ)知識(shí)，第三章為專(zhuān)業(yè)知識(shí)，第四章為相關(guān)知識(shí)，第五章為綜合知識(shí)。

本書(shū)共分七章，各章節(jié)主要內(nèi)容及安排分別為：第1章概述，本章介紹了鐵路行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)的基本原理和系統(tǒng)分類(lèi)。第2章行車(chē)調(diào)度工作。第3章行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。第4章行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)原理。第5章行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)功能。第6章列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)，TDCS是覆蓋全路的現(xiàn)代化的調(diào)度指揮和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。

本書(shū)針對(duì)軌道交通信號(hào)等相關(guān)工程領(lǐng)域的要求，圍繞鐵路信號(hào)系統(tǒng)電磁干擾源特點(diǎn)、干擾耦合途徑及敏感設(shè)備影響分析等內(nèi)容展開(kāi)編寫(xiě)。面向本研一體化目標(biāo)，以軌道交通自動(dòng)化控制為核心，在確保高速和重載列車(chē)安全運(yùn)行的前提下，體現(xiàn)控制、通信、計(jì)算機(jī)、微電子及信息等技術(shù)在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。全書(shū)共包括七章的內(nèi)容，分別是：軌道電路和抗電

本書(shū)共分二十二章，第一、二章為安全能力，包括勞動(dòng)安全和專(zhuān)業(yè)安全，第三章至第二十章為理論能力，包括高速鐵路及動(dòng)車(chē)組技術(shù)概論、牽引供電、動(dòng)車(chē)組基本構(gòu)造等，第二十一章為實(shí)作能力，即防護(hù)、應(yīng)急救援設(shè)備的使用，第二十二章為綜合能力，即法律法規(guī)、職業(yè)道德。