本書的核心內(nèi)容是汽車懸架構(gòu)件（導向機構(gòu)、彈性元件、梯形機構(gòu)、穩(wěn)定裝置和阻尼元件等）的設計計算，同時也概括敘述了汽車懸架的現(xiàn)狀和發(fā)展，介紹了汽車懸架的相關(guān)基礎理論和有關(guān)懸架系統(tǒng)的部分知識，具有理論與實際相結(jié)合的特點。本書適合汽車工程技術(shù)人員進行汽車懸架設計計算之用，也可供相關(guān)專業(yè)師生、技術(shù)人員參考。

本書從空調(diào)發(fā)展歷史和環(huán)境保護開始，分別講述了汽車空調(diào)的基本結(jié)構(gòu)和原理、制冷系統(tǒng)的各個部件、手動空調(diào)系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的檢測工具、空調(diào)與暖風系統(tǒng)的日常維護、空調(diào)與暖風系統(tǒng)的常見故障及診斷維修方法等。本書在內(nèi)容上由淺入深，可以幫助學生循序漸近地學習和掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。所有理論講解部分都輔以一些

本書全面系統(tǒng)地論述了汽車動力性、汽車燃料經(jīng)濟性、汽車排放性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性和汽車平順性的評價指標和分析方法；在編排上既考慮了現(xiàn)有汽車理論教材中按汽車性能編寫的整體思路，又考慮了工程應用和汽車發(fā)展的實際背景。

本書內(nèi)容包括車輛電子控制用傳感器與執(zhí)行器、車輛電子控制用微控制器、車輛發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、車輛底盤與車身電子控制系統(tǒng)、車輛自動駕駛電子系統(tǒng)以及車輛電子研究性與設計性實驗。本書根據(jù)作者多年的科研與教學積累的資料匯編而成，理論與實驗相結(jié)合，適合車輛工程、動力機械、機械電子等專業(yè)的研究生，或從事車輛電子技術(shù)研究開發(fā)的科技人員

內(nèi)容提要 本書總結(jié)分析了我國汽車維修制度、法規(guī)、技術(shù)標準及轉(zhuǎn)型發(fā)展任務?理論與實踐相結(jié)合?研究提出了 營運車輛維護作業(yè)項目、技術(shù)要求及維護、檢測、診斷方法?結(jié)合維修行業(yè)發(fā)展需求?闡述了維護管理、維修 信息化、維護質(zhì)量評定、綠色維修技術(shù)及維修企業(yè)考核等保障措施? 本書適合道路運輸管理人員及道路運輸企業(yè)、維修企業(yè)等

該書在第3版的基礎上，以轎車為主，系統(tǒng)地介紹了轎車的“新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料”。全書共15章，主要介紹了轎車的發(fā)動機、底盤和車身的結(jié)構(gòu)和工作原理。為了便于讀者對轎車結(jié)構(gòu)的理解，在第3版的基礎上，本版介紹了多幅高檔轎車的立體圖。

本書融工程力學、汽車材料、機械常識、液壓傳動等內(nèi)容為一體，意在探索建立以能力為核心的適合高等職業(yè)教育的新型課程體系。教材每一項目有項目情境、項目目標；每一任務開始有任務描述、任務要求、任務實施，中間有知識鏈接、特別提示、應用案例、案例點評，結(jié)束有任務歸納

本書旨在介紹汽車懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計的基本理論和方法。全書共21章，內(nèi)容包括：汽車懸架系統(tǒng)概述；輪胎與車輪；汽車零部件的載荷及其強度的計算方法；乘坐舒適性與懸架的彈性特性；懸架中彈性元件的設計；乘坐舒適性與減振器的主要參數(shù)及尺寸的選擇；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計；車輪定位參數(shù)概述；汽車操縱穩(wěn)定性及其評價指標；懸架的側(cè)傾中心、輪距變化和

本書以“熱力學基礎——發(fā)動機循環(huán)——混合氣形成及燃燒——發(fā)動機特性——發(fā)動機排放控制”為主線講述了汽車發(fā)動機工作原理，主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動機的實際循環(huán)與性能指標、發(fā)動機的換氣過程、發(fā)動機燃料與燃燒、汽油機和柴油機混合氣形成與燃燒、發(fā)動機特性、發(fā)動機排放與噪聲控制技術(shù)及電動汽車。 本書可作為交通運輸工程、車輛工程、汽車

本書具體包括汽車機械概述、汽車工程材料、汽車機械零件的力學條件、汽車常用軸系零部件、汽車常用連接、汽車常用機構(gòu)、汽車常用機械傳動和汽車液壓傳動等八個項目。