《航天器著陸緩沖機(jī)構(gòu)》是一部系統(tǒng)論述航天器著陸緩沖機(jī)構(gòu)相關(guān)理論與技術(shù)的專著，全面、深入地闡述了著陸緩沖機(jī)構(gòu)的研究內(nèi)容、研究方法和研制過程。在概述航天器著陸緩沖機(jī)構(gòu)類別、特點(diǎn)及國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，指出了當(dāng)前著陸緩沖機(jī)構(gòu)技術(shù)發(fā)展中存在的問題以及未來技術(shù)發(fā)展的主要方向，并重點(diǎn)介紹了著陸緩沖方法。著陸緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與

《高原/復(fù)雜地形飛行技術(shù)研究叢書：高原/復(fù)雜地形機(jī)場終端區(qū)風(fēng)場特征及其探測技術(shù)》對運(yùn)輸類飛機(jī)在高原和復(fù)雜地形運(yùn)行中的性能問題進(jìn)行了系統(tǒng)論述。包括：高原運(yùn)行中的性能變化、審定和運(yùn)行要求，起飛越障分析的步驟和方法，越障限重的確定，一發(fā)失效應(yīng)急程序的制定，航路發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下的越障問題，航路座艙釋壓下的供氧分析問題等。在各章

本書在對月球車移動(dòng)系統(tǒng)多年理論研究和工程經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，密切結(jié)合我國月球探測工程的需求，主要以月球車移動(dòng)系統(tǒng)為對象，對國內(nèi)外星球車移動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了全面概況；基于拓?fù)鋵W(xué)對月球車移動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了構(gòu)型設(shè)計(jì)和折展技術(shù)研究，并進(jìn)行了性能分析與參數(shù)優(yōu)化；基于地面力學(xué)對月球車輪-地作用進(jìn)行了研究，并進(jìn)行了月球車移動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)

針對系統(tǒng)可靠性保證工程的常見問題和工作需求，根據(jù)長期積累的型號研制與可靠性工程經(jīng)驗(yàn)，解讀與應(yīng)用國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，闡明現(xiàn)代質(zhì)量觀念和全面可靠性要求，系統(tǒng)論述型號的可靠性策劃與管理，可靠性設(shè)計(jì)與分析（包括軟件）和可靠性驗(yàn)證與評價(jià)的工程途徑與工作要點(diǎn)，以及可靠性工程的擴(kuò)展、可靠性改進(jìn)與發(fā)展。

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的心臟（第2版）》通過翔實(shí)的史料、豐富的圖片和深入淺出的描述，比較系統(tǒng)地介紹了航空動(dòng)力100多年的發(fā)展歷程，各種航空動(dòng)力的特點(diǎn)、應(yīng)用情況和發(fā)展現(xiàn)狀，以及航空動(dòng)力技術(shù)在非航空領(lǐng)域中的應(yīng)用，并展望了航空動(dòng)力在21世紀(jì)的發(fā)展前景，具有較強(qiáng)的知識性、科學(xué)性、趣味性和可讀性。

在人類探索空間、征服宇宙的歷史長河中，蘇聯(lián)/俄羅斯一直占據(jù)著獨(dú)特的地位，并作出了巨大貢獻(xiàn)。蘇聯(lián)/俄羅斯的空間開發(fā)是人類空間探索活動(dòng)的重要組成部分，它創(chuàng)造了諸多“第一”：齊奧爾科夫斯基公式奠定了現(xiàn)代火箭理論；人類第一顆人造地球衛(wèi)星；世界上第一個(gè)月球探測器及第一個(gè)登陸月球的人造物體（月球1/2號）；首個(gè)行星探測器（金星1號

《太陽同步軌道設(shè)計(jì)與控制》從工程技術(shù)角度出發(fā)，結(jié)合我國航天事業(yè)的發(fā)展，對太陽同步軌道衛(wèi)星飛行控制過程中主要的關(guān)鍵技術(shù)方案進(jìn)行了梳理，引入了最新研究成果，系統(tǒng)介紹了太陽同步軌道衛(wèi)星的軌道設(shè)計(jì)與控制方面的理論知識與實(shí)際應(yīng)用。內(nèi)容涉及太陽同步軌道的特性、攝動(dòng)、設(shè)計(jì)、控制方法、衛(wèi)星星座和控制實(shí)施技術(shù)等。 《太陽同步軌道設(shè)計(jì)與

由梁波、李玉忍、田廣來所著的《飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)建模與仿真》共分九章，具體內(nèi)容為：飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)的組成和工作原理，并詳細(xì)分析了防滑剎車系統(tǒng)的各個(gè)組成部分的具體結(jié)構(gòu)和所要實(shí)現(xiàn)的功能；飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)組成與工作原理；模型的建立過程，分析了整個(gè)系統(tǒng)中各部分的數(shù)學(xué)模型；飛機(jī)液壓防滑剎車系統(tǒng)模型的建立；飛機(jī)全電防滑剎車系統(tǒng)模型的

本書匯總了20世紀(jì)80年代以來飛行器救生技術(shù)的最新成果，以理論分析、性能計(jì)算、工程應(yīng)用為重點(diǎn)，全面介紹了飛行器救生和生命保障的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本方法，力求體現(xiàn)近年來相關(guān)領(lǐng)域的一些新概念、新理論、新方法和新設(shè)備，以滿足航空航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和產(chǎn)品研制的需要。全書共13章。第一章介紹了救生及生命保障的基礎(chǔ)知識

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)典型零組件失效與預(yù)防》從燃油控制系統(tǒng)附件在航空飛行器中具有特殊的重要地位出發(fā)，以機(jī)械裝備失效分析技術(shù)為先導(dǎo)，本著實(shí)用的原則，緊密結(jié)合企業(yè)關(guān)于燃油控制系統(tǒng)附件產(chǎn)品幾十年生產(chǎn)實(shí)際，重點(diǎn)總結(jié)和介紹了典型零部件在制造、試驗(yàn)、使用中出現(xiàn)的失效案例及其分析和預(yù)防。內(nèi)容包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)附件概述、機(jī)械