船舶營運能效智能優(yōu)化技術(shù)研究與應(yīng)用是實現(xiàn)船舶節(jié)能減排的有效途徑，也是落實我國航運業(yè)綠色化與智能化發(fā)展戰(zhàn)略的具體有力體現(xiàn)。本書系統(tǒng)地闡述了船舶能效管理要求與優(yōu)化技術(shù)體系，構(gòu)建了船舶營運能效建模理論與方法，提出了船舶航速智能優(yōu)化方法、船舶航線智能優(yōu)化方法、船舶縱傾智能優(yōu)化決策方法、船舶能效聯(lián)合智能優(yōu)化方法、新能源混合動力船

"計算機建模與仿真技術(shù)在電動汽車的發(fā)展過程中扮演著重要的角色，是電動汽車設(shè)計和開發(fā)過程中至關(guān)重要的一環(huán)。通過這一技術(shù)，我們可以在實際制造之前對電動汽車的性能、能耗、安全性等方面進行全面的分析和評估。這既有助于優(yōu)化電動汽車的設(shè)計，提高其性能和可靠性，又有助于降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。 本書以ＭＡＴＬＡＢ這一流行的仿真

"本書共有車間安全知識和基本工作規(guī)范、常用汽車維修工具和量具、發(fā)動機大修、發(fā)動機常見檢測維修項目、汽車底盤的拆裝與檢測以及汽車電氣系統(tǒng)拆裝與檢測共６個部分內(nèi)容，并具體劃分出２２個工作任務(wù)。每一任務(wù)首先明確學(xué)習(xí)任務(wù)與目標(biāo)，借豐富的圖片、插圖和簡練的文字闡明每個具體工作任務(wù)的操作方法及工作要求(技能操作)，目的在于使學(xué)生掌

本書涵蓋了航海業(yè)務(wù)中通用的專業(yè)英語，如船舶操縱、導(dǎo)航、通信、安全、海上氣候、海上救助、國際海事法規(guī)等方面的英語表達(dá)。

本書主要分析路面結(jié)構(gòu)在車輛荷載、溫度應(yīng)力和耦合應(yīng)力作用下，開裂基層上瀝青面層和應(yīng)力吸收層的受力狀況和規(guī)律，揭示應(yīng)力吸收層的防治反射裂縫原理；對溫拌橡膠瀝青混合料的高低溫性能、水穩(wěn)定性能和疲勞性能進行研究，并與3種不同的橡膠瀝青混合料的路用性能和疲勞性能進行對比，得出溫拌橡膠瀝青混合料性能最好的結(jié)論。本書通過室內(nèi)外試驗、

本書對燃?xì)廨啓C的概念、燃?xì)廨啓C理論的熱力學(xué)基礎(chǔ)、燃?xì)廨啓C的分類、工作原理、結(jié)構(gòu)特點、應(yīng)用以及燃?xì)廨啓C的設(shè)計方法等進行了闡述。由于每種設(shè)備都有大量的插圖和說明，讀者將很容易理解船舶的動力系統(tǒng)。介紹了燃?xì)廨啓C機組的熱力計算，壓縮機、燃燒室和渦輪機的不同結(jié)構(gòu)特點。它為提高機組效率、燃?xì)廨啓C部件的設(shè)計和運行提供了途徑。討論了船

本書對高速列車系統(tǒng)集成進行詮釋，論述了高速列車系統(tǒng)整個生命周期各階段所需要開展的研發(fā)工作以及如何開展，并提出了整個系統(tǒng)集成過程的研發(fā)路線圖，內(nèi)容涉及運輸產(chǎn)品的比較、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立、系統(tǒng)內(nèi)外部關(guān)系的協(xié)調(diào)、技術(shù)性能的分析論證、高速列車系統(tǒng)的構(gòu)成、項目的驗證等，也涉及與高速列車系統(tǒng)有關(guān)的數(shù)學(xué)建模、系統(tǒng)辨識、載荷分析、性能

本書圍繞板式軌道自密實混凝土充填層建造和養(yǎng)維的重大需求，以板式軌道充填層自密實混凝土為對象，通過理論與實踐結(jié)合，剖析自密實混凝土在充填層封閉空間中的充填行為與調(diào)控方法，闡釋充填層自密實混凝土的基本物理力學(xué)性能和抗凍耐久性能，闡明自密實混凝土充填層的勻質(zhì)性，提出基于沖擊回波法的自密實混凝土充填層質(zhì)量快速檢測評價技術(shù)。

高速鐵路概論

高速公路運營管理