本書(shū)主要內(nèi)容共6章,第1章概括性地介紹了隧道施工通風(fēng)的必要性和隧道內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)了公路隧道施工通風(fēng)方式,并概括分析了國(guó)內(nèi)外相關(guān)的工程實(shí)例;第2章介紹了公路隧道施工通風(fēng)的相關(guān)計(jì)算方法;第3章分別基于華鎣山隧道、米倉(cāng)山隧道和攀大路寶鼎2號(hào)隧道,較為詳細(xì)地介紹了特長(zhǎng)公路隧道施工通風(fēng)的具體方案;第4章和第5章利用數(shù)值分析的方
汽車(chē)電子嵌入式功能安全微處理器原理及應(yīng)用
本書(shū)分為上、下兩篇,上篇為交通運(yùn)輸科普基地發(fā)展研究,全面梳理我國(guó)科普基地內(nèi)涵、政策和框架體系以及交通運(yùn)輸科普基地的管理和分類(lèi),以可靠翔實(shí)的調(diào)研數(shù)據(jù)深入分析行業(yè)科普基地的現(xiàn)狀和問(wèn)題,并從新時(shí)代科普新要求出發(fā),提出交通運(yùn)輸科普基地建設(shè)思路和國(guó)家交通運(yùn)輸科普基地評(píng)價(jià)工作建議。下篇為交通運(yùn)輸科普基地建設(shè)實(shí)踐,詳細(xì)介紹了科技場(chǎng)館
本書(shū)是《公路施工安全視頻教程》和《公路施工安全教育系列叢書(shū)》的配套測(cè)試題集,從《公路施工安全視頻教程》中提取相關(guān)內(nèi)容編制測(cè)試題,根據(jù)公路施工管理、技術(shù)人員與工人日常施工中的安全知識(shí)與安全操作要點(diǎn)命制試題,注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,可用于專(zhuān)業(yè)技術(shù)輔助交底和安全教育培訓(xùn)。本書(shū)可供公路施工管理、技術(shù)人員與一線(xiàn)作業(yè)人員使用,可作為
本書(shū)根據(jù)交通工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的課程體系而編寫(xiě),主要內(nèi)容包括:工程質(zhì)量評(píng)定;路用材料:土、基層材料、砂石材料、水泥及水泥混凝土、瀝青及瀝青混合料的試驗(yàn)方法及檢測(cè);工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)方法。本書(shū)力求聯(lián)系工程實(shí)際,并注意吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果,涉及面較廣,內(nèi)容豐富。本書(shū)除可作為高等學(xué)校交通工程類(lèi)、建筑工程類(lèi)
本書(shū)介紹道路工程領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析原理與方法,包括基本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)描述和顯著性檢驗(yàn),針對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的方差分析及試驗(yàn)設(shè)計(jì),傳統(tǒng)的線(xiàn)性、多項(xiàng)式、非線(xiàn)性、回歸分析,針對(duì)特殊因變量的邏輯回歸、計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)模型、生存分析、時(shí)間序列、隨機(jī)過(guò)程等方法,針對(duì)多元數(shù)據(jù)的主成分分析、因子分析、聚類(lèi)分析等無(wú)監(jiān)督機(jī)器學(xué)習(xí)方法,人工智能中常用的決策樹(shù)、支持向
《基于SBD技術(shù)的船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化》系統(tǒng)地闡述了SBD技術(shù)的基本內(nèi)涵,基于SBD船型設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù),如數(shù)值評(píng)估技術(shù)、船體幾何重構(gòu)技術(shù)、優(yōu)化方法、近似技術(shù)和綜合集成等,研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設(shè)計(jì)和優(yōu)化問(wèn)題,提出了涵蓋船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評(píng)價(jià)的技術(shù)體系!痘赟BD技術(shù)的船
汽車(chē)雙橫臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)計(jì)算
騎行是重要的交通方式,也是慢行方式的代表,能夠解決短距離出行難題,減少城市的二氧化碳排放,提升城市居民的身體健康水平。慢行對(duì)豐富城市出行形態(tài)、改善城市擁堵、提升城市形象、建設(shè)智慧城市、努力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等有著重要的推動(dòng)價(jià)值。本書(shū)在研究騎行的歷史、現(xiàn)在及未來(lái)的過(guò)程中,挖掘騎行和慢行給城市帶來(lái)的益處,通過(guò)厘清騎行系統(tǒng)在交
鐵道工程測(cè)試與評(píng)估