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《航天型號軟件工程方法與技術(shù)》在分析國內(nèi)外航天軟件工程實施情況的基礎(chǔ)上，全面介紹了航天型號軟件研制過程和管理內(nèi)容，并深入闡述了軟件研制各階段、軟件項目管理與計劃、軟件配置管理和軟件質(zhì)量保證等涉及的理論、方法和相關(guān)技術(shù)，詳細分析了模型驅(qū)動軟件開發(fā)方法和形式化開發(fā)方法在我國航天軟件工程中的應(yīng)用前景，不僅能夠系統(tǒng)、全面地指導(dǎo)

《帶約束的末制導(dǎo)律與偽譜法軌跡優(yōu)化》主要講述了帶落角和末端攻角約束的最優(yōu)末制導(dǎo)律;帶落角約束針對靜止目標的一般加權(quán)最優(yōu)末制導(dǎo)律；終端多約束條件下針對靜止目標的剩余時間末制導(dǎo)律;多約束條件下針對運動目標的偏置比例導(dǎo)引律;軌跡優(yōu)化的數(shù)學模型和多區(qū)間偽譜法的基本原理;自適應(yīng)Radau偽譜軌跡優(yōu)化算法;基于自適應(yīng)偽譜法的再入軌

本譯著以理論結(jié)合實際的方式，歸納總結(jié)了大型機身結(jié)構(gòu)連接技術(shù)的大量信息，深入淺出地闡述了國外輕質(zhì)鋁合金連接結(jié)構(gòu)及鉚接搭接接頭疲勞壽命的研究成果，列舉了鉚接搭接接頭疲勞性能的多種理論假設(shè)，以及載荷條件下對其結(jié)構(gòu)的影響因素，并對連接結(jié)構(gòu)的疲勞力學特性進行了分析，之后詳細描述了實驗結(jié)果與理論預(yù)測的對比分析。

《固體火箭發(fā)動機粘接結(jié)構(gòu)熱波成像檢測與定量識別》針對固體火箭發(fā)動機殼體粘接結(jié)構(gòu)界面的典型缺陷，從紅外熱波成像檢測的基本原理出發(fā)，分析了各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的熱波傳導(dǎo)過程，針對熱激勵源加載及優(yōu)化、圖像序列處理和分析、缺陷參數(shù)定量識別等關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究，在此基礎(chǔ)上針對粘接結(jié)構(gòu)缺陷開展了大量的檢測實驗研究，進一步應(yīng)用和驗證了相

本書建立了軍用航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)的完整理論體系和框架，全面論述了軍用航空發(fā)動機在狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷中的基本概念、信號獲取、信息分析和故障診斷。內(nèi)容做到全面翔實，強調(diào)理論并突出應(yīng)用。 柳迎春、李洪偉、李明主編的《軍用航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)》共分五章，包括概論、航空發(fā)動機狀態(tài)信號的獲取、航空發(fā)動機

全書共13章。第一章介紹空管一次雷達的產(chǎn)生、發(fā)展、種類和設(shè)備規(guī)范。第二章介紹發(fā)現(xiàn)、定位和錄取目標的基本原理，簡單描述雷達探測目標需要解決的問題及對策。第三章介紹各種回波的強度、統(tǒng)計和區(qū)域位置特性。第四章介紹噪聲統(tǒng)計、頻譜特性。第五章簡單介紹奈曼-皮爾遜準則，導(dǎo)出匹配濾波器，分析各種環(huán)境下雷達探測性能。第六章將模糊函數(shù)與