"本書共分為10章。第1~2章主要介紹空間目標散射特性產(chǎn)生與獲取的基本原理與方法；第3章主要介紹空間目標表面材質(zhì)散射特性的建模方法，包括基礎BRDF模型與馮模型，以及研究提出的改進BRDF模型、改進馮模型等；第4~5章重點介紹空間目標光學散射截面面積的仿真建模與實驗測量方法；第6章重點介紹基于變分模態(tài)分解算法的自旋目標

２１世紀以來,越來越多的無人機和有人機采用串置翼氣動布局。串置翼布局已經(jīng)展示了一系列優(yōu)勢:結構緊湊、高升阻比以及帶來的長航時、反尾旋保護、相對垂直起降類飛機以及地效飛行器的穩(wěn)定性和可靠性,結合參數(shù)/性能優(yōu)化可達到更高的飛行性能。本書的目的是以全面、易懂和相對有趣的方式介紹了串置翼布局的空氣動力學知識。

本書簡要介紹了無人機的分類及固定翼無人機的非軍事應用,以及控制系統(tǒng)和狀態(tài)觀測器的一般描述，闡述了固定翼無人機飛行的空氣動力學原理、固定翼無人機的運動方程,包含設計線性和非線性控制律以及狀態(tài)觀測器的氣動模型，論述了線性和非線性控制器的設計以及仿真結果、線性和非線性狀態(tài)觀測器的設計及仿真結果，最后介紹了線性和非線性控制律及

本書系統(tǒng)梳理了跨聲速風洞內(nèi)的主要噪聲源，總結了典型噪聲源的數(shù)值建模與仿真計算方法，結合大量的試驗數(shù)據(jù)深入分析了跨聲速風洞內(nèi)的噪聲源特性。在此基礎上，針對典型噪聲源提出了降噪方法及特定結構的聲學設計方法，包括管路降噪方案、通氣壁試驗段聲學設計等。本書的主要讀者對象為風洞聲學設計和試驗領域的研究人員、工程技術人員以及高校從

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎性正向設計的科學理論專著,創(chuàng)新構建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結構過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構時間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設計理論體系。 本書對

本書以彈道導彈、運載火箭和人造地球衛(wèi)星為研究對象，主要闡述了飛行器在大氣層內(nèi)和真空中等不同力學環(huán)境下飛行的質(zhì)心動力學特征和運動規(guī)律，以及通過測量數(shù)據(jù)獲得飛行器運動參數(shù)的方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括坐標和時間系統(tǒng)、導彈受力模型、導彈質(zhì)心動力學方程構建與求解、衛(wèi)星二體軌道特征、初軌計算和精密定軌基本原理、軌道攝動分析方法

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡的故障診斷方法及其應用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計檢測原理，基于數(shù)學模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的故障檢測閾值設計和故障診斷方法，基于徑向基函

本書從維護國家安全的高度出發(fā)，以維護太空安全為目的，研究了太空安全的內(nèi)涵、特點與規(guī)律、影響與危害的因素、實現(xiàn)太空安全的方法與途徑，明確了國家安全與太空安全的關系，重點闡述了太空安全戰(zhàn)略、太空安全體系、太空安全管理、太空安全環(huán)境、太空安全保障、太空軍事安全、太空活動安全、太空資產(chǎn)安全、太空資源安全、太空科技產(chǎn)業(yè)安全和太空

隨著無人機應用的不斷普及，無人機在各行各業(yè)都得到了廣泛應用，如農(nóng)業(yè)植保、警務安防、電力巡檢、工程測繪等，尤其在發(fā)生突發(fā)事件、大型群眾性事件或災難性暴力事件時，無人機能為警方提供實時現(xiàn)場視頻畫面，獲取精確信息，為指揮者進行科學決策和判斷提供依據(jù)。本書從應急救援、食藥環(huán)、交通管理、治安管理、電力巡邏、管道巡護六個方面收集案

《航空心理學和人的因素》是關于應用心理學的著作，本書提供了飛行員可以在日常運營中使用的具體信息，其中引用的大多數(shù)研究和示例都集中在飛行員身上，但這些原則同樣適用于其他航空專業(yè)人員，如空中交通管制員。本書涉及將心理原則和技術應用于航空的特定情況和問題，主要是為了讓航空專業(yè)的學生了解心理學和人的因素問題如何影響他們在駕駛艙