《CodeforRailwayTunnelwithGas》為《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2019)的英譯本。為滿足鐵路瓦斯隧道建設(shè)的需要，統(tǒng)一鐵路瓦斯隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障鐵路瓦斯隧道安全和質(zhì)量，在總結(jié)近年鐵路瓦斯隧道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本次對(duì)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)進(jìn)行

本書通過(guò)系統(tǒng)總結(jié)拉林、拉日、大瑞、玉磨鐵路等高地溫隧道相關(guān)科研成果以及工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，吸納國(guó)內(nèi)外類似隧道工程的先進(jìn)理論和技術(shù)成果，對(duì)比分析川藏鐵路高地溫隧道修建重難點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題，形成了高地溫隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)管理技術(shù)成果。內(nèi)容涵蓋高巖溫及高溫?zé)崴�等類型高地溫隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理

本書系統(tǒng)總結(jié)拉林鐵路巴玉隧道、拉林鐵路桑珠嶺隧道、成蘭鐵路平安隧道、錦屏二級(jí)水電站隧洞、引漢濟(jì)渭秦嶺隧洞等巖爆隧道所取得的科技成果以及工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，形成的巖爆隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)管理技術(shù)成果。內(nèi)容涵蓋鐵路隧道、水工隧洞、公路隧道等巖爆隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)

《圭嘎拉高海拔特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究》主要內(nèi)容包含高海拔隧道施工通風(fēng)效率、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地源熱泵輔助通風(fēng)技術(shù)、自然風(fēng)利用、供氧技術(shù)五個(gè)方面�！豆绺吕�高海拔特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究》依托圭嘎拉高海拔特長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)12.7km，洞口海拔4248m），以文獻(xiàn)調(diào)研、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬等研究手段，在綜合前期研究成果的基

本書對(duì)公路橋梁施工與隧道工程進(jìn)行了概述，并闡述了公路橋梁施工與隧道工程中的各項(xiàng)管理工作，包括路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)管理、項(xiàng)目建設(shè)管理、設(shè)計(jì)工作管理以及試驗(yàn)與監(jiān)測(cè)工作管理；結(jié)合實(shí)踐，從施工、檢測(cè)與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估三個(gè)方面對(duì)公路橋梁施工與隧道工程的前沿技術(shù)進(jìn)行了探討；結(jié)合現(xiàn)階段的生態(tài)理念，論述了公路橋梁施工與隧道工程的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及其應(yīng)

本指南對(duì)廣東省公路隧道工程各參建單位技術(shù)、人員、設(shè)備、材料、信息化及生態(tài)環(huán)保等提出了相關(guān)要求。本指南共分十三章,主要內(nèi)容包括:總則,管理要求,洞口與明洞工程,超前地質(zhì)預(yù)報(bào),洞身開(kāi)挖,初期支護(hù)與輔助工程措施,仰拱與鋪底,防水與排水,二次襯砌,改(擴(kuò))建工程,監(jiān)控量測(cè),附屬設(shè)施工程,安全生產(chǎn)與文明施工。本書可供廣東省交通行

本書為橋梁與隧道工程相關(guān)專業(yè)本科教材。全書主要內(nèi)容包括：隧道工程構(gòu)造設(shè)計(jì)、隧道工程地質(zhì)環(huán)境、隧道空氣動(dòng)力學(xué)及工程設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道斷面形式及支護(hù)設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)及防排水設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道防排水設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道洞門緩沖結(jié)構(gòu)及景觀設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道防災(zāi)救援設(shè)計(jì)、高速鐵路隧道施工、高速

《富水隧道設(shè)計(jì)與工程實(shí)例：以京張高鐵正盤臺(tái)隧道為例》以富水隧道為研究對(duì)象，探討富水隧道建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)難題，詳細(xì)闡述圍巖分級(jí)方法、施工穩(wěn)定性及滲流理論，系統(tǒng)研究富水隧道突水災(zāi)變演化機(jī)理，并以正盤臺(tái)隧道為例，歸納總結(jié)了富水隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、通風(fēng)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、防排水及注漿控制關(guān)鍵技術(shù)等，為我國(guó)類似隧道及地下工程的設(shè)計(jì)、技

本書在總結(jié)京廣高速鐵路建設(shè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)其他高速鐵路線的建設(shè)情況，建立了高速鐵路隧道力學(xué)模型，利用有限元進(jìn)行分析，得出了巖溶隧道有關(guān)受力參數(shù)，建立了完整的巖溶隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)模式和管理體系，將施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)納入工序管理，為快速有序、安全處理巖溶地段提供可靠依據(jù)；針對(duì)不同巖溶溶腔、巖溶水、暗河，建立較為

本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫。本書結(jié)合我國(guó)大規(guī)模高速鐵路工程建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)了我國(guó)高速鐵路隧道的技術(shù)創(chuàng)新成果；闡明了高速鐵路隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體設(shè)計(jì)原則；從礦山法、盾構(gòu)法、TBM法三方面重點(diǎn)論述了高速鐵路隧道的建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋了高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本理論、特殊條件下隧道建造技術(shù)、高速