道路橋梁與城市交通建設研究是一門知識涉及面廣、綜合性強、與多學科交叉的課程。本書以道路橋梁與城市交通建設基本原理為基礎,重點闡述道路的相關學科基礎理論知識,內容涵蓋了路基施工技術、公路附屬工程施工技術、水泥路面養(yǎng)護維修、路基常見病害及防治措施、交通要素特性、城市交通網(wǎng)絡的構建和運行、道路通行能力、城市道路交通、城市交通

本書為公安系統(tǒng)內部培訓用書,介紹了10個道路交通事故的深度調查,及深度調查的工作規(guī)范、相關條文的解讀。主要內容包括:介紹10個事故發(fā)生經(jīng)過概要、事故基本事實、事故原因分析、事故責任認定、事故隱患調查、責任追究等基本情況,對其中涉及的標準、法律以腳注的方式進行說明,并對每起事故深度調查進行評析;歸納提煉深度調查工作基本思

這本書系統(tǒng)闡述了深度學習方法論在道路短期交通狀態(tài)時空序列預測領域的最新研究成果。需要著重說明以下幾點：（1）領域限定在了道路交通，因為交通是個大系統(tǒng)，存在著航空、水運、道路等多種運輸方式，而本書所闡述的研究均是針對道路交通領域的數(shù)據(jù)以及面向道路交通領域的應用；（2）本書所討論的研究問題是道路短期交通狀態(tài)時空序列預測問題

近年來，隨著大數(shù)據(jù)的引入和人工智能的發(fā)展，交通領域在大數(shù)據(jù)和人工智能的影響下不斷發(fā)展，追求更快、更準確、更智能化的研究越來越迫切。駕駛行為及意圖的識別、交通流的預測、交通規(guī)劃等交通領域的更新內容都需要大數(shù)據(jù)和人工智能的支撐。本書介紹了大數(shù)據(jù)的框架和基本內容、特點及原理等，從數(shù)據(jù)的獲取到深度學習，講解的內容由淺入深，并通

本書主要介紹了智能車路協(xié)同管控可視化推演平臺的概念、技術路線、理論方法、關鍵技術、體系架構設計與應用實踐等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其用戶、管理及服務機構提供了車輛運行、交通設施、交通管理與控制等實現(xiàn)可視化推演動態(tài)場景的城市級平臺建設理論方法，展現(xiàn)了高度信息共享、高實時云計算、大數(shù)據(jù)分析研判、信息安全等數(shù)字化轉型的合力與動能，

本書在總結國內外交通系統(tǒng)分析方面最新研究成果基礎上，運用系統(tǒng)工程思維從系統(tǒng)狀態(tài)、供需平衡、出行行為等維度進行交通系統(tǒng)分析，在此基礎上重點對交通系統(tǒng)預測、評價與決策、建模與仿真、仿真評價等不同角度介紹了交通系統(tǒng)分析的相關概念、理論方法，并結合R軟件對交通分析相關理論方法進行了實例分析。全書共分10章，內容包括緒論、交通系

本書是根據(jù)培養(yǎng)實用型高素質技術技能型人才一體化教學需要和特點編寫的，是國家級精品資源共享課程“事故車的查勘與定損”的配套教材。全書以事故車的查勘定損實際工作過程為主線，圍繞事故車查勘定損基礎、事故車的查勘技術、事故車的定損技術及特殊事故車的查勘定損技術進行了全面系統(tǒng)的介紹，重點突出了職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。本書共分4

本文基于固定檢測器與移動檢測器針對交通流量獲取的特性進行分析，從點狀缺失流量層面，建立了最小支撐樹聚類模型；從城市路網(wǎng)流量的線狀缺失層面，建立張量分解模型；并從面狀缺失流量層面，建立遷移學習模型來估計未知路段流量。上述研究工作豐富了城市路網(wǎng)中多源交通信息融合理論。在工程應用方面，論文的開展有助于提高我國智慧城市中精細化

本書以通道時空理論為基礎，剖析快速鐵路、高速公路等現(xiàn)代交通運輸方式進入長江流域以來，長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊發(fā)展史、建設現(xiàn)狀和存在問題，研判未來發(fā)展趨勢和高質量發(fā)展重點任務。

本書根據(jù)鐵路、公路等交通工程建設、施工、維護工作對知識與職業(yè)技能的需求，由淺入深地對線路平縱斷面圖、涵洞結構圖、橋梁結構圖、路基結構圖、隧道結構圖的識圖方法與技能進行了闡述，各項目均結合每個識圖階段和不同結構圖的特點，對有代表性的線路、道岔、涵洞、橋梁、路基、隧道的結構圖作了講解，能滿足課堂及實訓教學、課程培訓、自學的