本書從裝卸專業(yè)管理角度出發(fā)，結(jié)合裝卸設(shè)備管理、技術(shù)管理、組織管理、生產(chǎn)管理、安全管理等實(shí)際，通俗易懂地講解了裝卸各項(xiàng)點(diǎn)的技術(shù)及業(yè)務(wù)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，可作為裝卸業(yè)務(wù)的參考用書，也可供培訓(xùn)使用。

本書共分14章，主要內(nèi)容包括概述、市域(郊)鐵路規(guī)劃編制關(guān)鍵問題、運(yùn)輸需求分析、線網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容、總體專業(yè)設(shè)計(jì)、土建工程設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛基地、站城融合與綜合開發(fā)、智慧市域(郊)鐵路、環(huán)境保護(hù)、工程經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例等。

本書是鐵路高職院校各專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，它為鐵路各專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)課提供必要的基礎(chǔ)知識(shí)，為學(xué)生從事鐵路行業(yè)各崗位工作奠定必要的基礎(chǔ)。本書系統(tǒng)地講述鐵路史、鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸工作以及高速鐵路與重載運(yùn)輸?shù)幕�本概念，基本原理及基本運(yùn)用。

汽車文化

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運(yùn)行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對(duì)列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和超速防護(hù)。同時(shí)能夠減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。為了系統(tǒng)完整地呈現(xiàn)中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)體系，國(guó)鐵集團(tuán)工電部結(jié)合列控系統(tǒng)在研發(fā)、運(yùn)用中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，編寫了高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)

鐵路的快速發(fā)展，對(duì)鐵路技能人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)質(zhì)量等提出了更高的要求。另外，從近的幾年調(diào)研來看，鐵路企業(yè)接收的職業(yè)院校畢業(yè)生專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量，包括畢業(yè)生的專業(yè)知識(shí)、技能結(jié)構(gòu)及培養(yǎng)質(zhì)量與企業(yè)要求存在一定的差距。為緊密結(jié)合鐵路企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需求，優(yōu)化課程體系，提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，本書對(duì)照高等職業(yè)院校鐵道車輛專業(yè)建

本書是職業(yè)院校鐵道運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)、高速鐵路乘務(wù)專業(yè)教材,是鐵路列車員崗位禮儀服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)參考用書。本書以鐵路客運(yùn)車站客運(yùn)員崗位及鐵路列車(高速鐵路旅客列車)列車員崗位禮儀服務(wù)知識(shí)和技能為導(dǎo)向,以任務(wù)為引領(lǐng),參考我國(guó)鐵路現(xiàn)行行業(yè)客運(yùn)員及列車員禮儀服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)編寫而成。本書內(nèi)容包括鐵路客乘售票服務(wù)禮儀、鐵路客乘問訊窗口服務(wù)禮儀、

本書全面介紹了不良地質(zhì)和特殊巖土條件下路基勘察設(shè)計(jì)技術(shù)，主要以陜西省商洛市鎮(zhèn)安對(duì)外交通工程、云南省魯?shù)乩�淹沒改建公路工程、四川省金川水電站G248復(fù)建公路工程、陜西省東莊水利樞紐對(duì)外交通工程、江西省樂平市櫻花大道工程及新疆克州G249(阿合奇至哈拉峻鄉(xiāng))公路工程等為依托，結(jié)合路線走廊帶地形地質(zhì)條件，從勘察設(shè)計(jì)一體化角度

本書共分為11個(gè)任務(wù)單元，包括汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)知與檢測(cè)、汽車嘲叭電路圖識(shí)讀與線路連接、汽車電源電路原理與檢修、汽車起動(dòng)電路原理與檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火電路原理與檢修、汽車前照燈電路原理與檢修、汽車信號(hào)系統(tǒng)電路原理與檢修、雨刮器控制電路原理與檢修、汽車空調(diào)控制電路原理與檢修、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)電路原理與檢修、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)電

本書面向城市地鐵重要基礎(chǔ)設(shè)施韌性風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)際需求，綜合采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)挖掘、室內(nèi)試驗(yàn)、離散元數(shù)值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)層面開展系統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)隧道全壽命期可恢復(fù)性分析研究，在結(jié)構(gòu)層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結(jié)構(gòu)橫向收斂恢復(fù)百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得