2012年，原鐵道部正式發(fā)布《高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(6C系統(tǒng))總體技術規(guī)范》，大力發(fā)展鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱6C系統(tǒng))和推進修程修制改革，從根本上改變了供電專業(yè)人少線長、勞產率偏低的現狀。供電檢測的發(fā)展為“運、檢、修”的分開奠定技術基礎和能力保障，實現了接觸網設備的精準維修，降低了職工作業(yè)強度。本書

本書參考《城市軌道交通技術規(guī)范》編寫而成。全書從車站機電設備所包含的低壓配電和照明系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)(FireAlarmSystem，FAS)、車站機電設備監(jiān)控系統(tǒng)(BuildingA1armSystem，BAS)、環(huán)境控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等8個子系統(tǒng)出發(fā)，先對各子系統(tǒng)進行專業(yè)的介紹和概

本書對標列車自動控制系統(tǒng)的工作過程、設備維護與故障診斷，著重強化學生在認知基礎上進行實操，并在操作過程中掌握方法和標準化流程。本書依照企業(yè)的“區(qū)域責任制”構建了模塊化教學內容，融入無人駕駛設備新技術，重在培養(yǎng)學生對列車自動控制系統(tǒng)的分析、診斷和修復能力。全書共包括5個項目，項目一整體介紹城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)的發(fā)

本書共14個單元和3個附錄，介紹了城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的原理、構造和維修。內容包括制動基礎知識、風源系統(tǒng)、動力制動和電磁制動、KBWB型制動控制系統(tǒng)、EP2002型制動控制系統(tǒng)、KBGM型制動控制系統(tǒng)、SD型制動控制系統(tǒng)、NABTESCO型制動控制系統(tǒng)、EPAC型制動控制系統(tǒng)等。

主要內容包括車輛車體、車門轉向架、車鉤、制動系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)的結構原理及運用維護等項目。通過對本教材的系統(tǒng)學習使學生能夠掌握車輛的結構和駕駛的作業(yè)標準、以及檢修技巧等，并最終使學生具備軌道交通車輛相關崗位應具備的車輛檢修及駕駛工作能力。本次修訂一方面根據行業(yè)最新技術（屏蔽門、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等）更新教材內容，另一方面訂

本書通過分析當前BIM應用現狀及其相關技術特點，結合四電工程建設項目的各個階段，以實際工程項目為載體，從BIM技術實施流程、模型應用、施工建造平臺建設、技術發(fā)展趨勢等方面全面系統(tǒng)介紹在鐵路四電工程系統(tǒng)性應用BIM技術的解決方案。

本書結合上海地鐵二十余年運營經驗編寫，內容包括車站低壓配電及照明系統(tǒng)、車站給排水系統(tǒng)、車站通風及空調系統(tǒng)、車站電梯系統(tǒng)、車站火災自動報警系統(tǒng)、車站機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、車站站臺門系統(tǒng)和車站門禁系統(tǒng)等。

"為貫徹落實黨的二十大精神，落實立德樹人根本任務，適應智慧城軌建設對城市軌道交通運營專業(yè)高素質技術技能人才的新需求，深化專業(yè)英語課程思政內涵，解決學生因為單純英文學習帶來文化信仰缺失等問題，本教材編寫團隊積極調研，深化校企合作，共同編寫出此教學用書。 本書內容分為2大項目12個子任務，從日常服務和應急服務兩大方面出發(fā)

本書從城市軌道交通各崗位的實際需求出發(fā)，介紹了城市軌道交通員工職業(yè)素養(yǎng)的相關知識。全書共分為5個項目，分別為職業(yè)與職業(yè)素養(yǎng)、城市軌道交通員工隱性職業(yè)素養(yǎng)、城市軌道交通員工能力素養(yǎng)、城市軌道交通員工行為素養(yǎng)、城市軌道交通員工專業(yè)素養(yǎng)。

全自動運行線路以實現系統(tǒng)自動化、信息化、智能化、智慧化為關鍵目標，通過結構化設計、功能復合、數據整合、場景模式聯動、業(yè)務集中等方式，將各個離散的設備、軟件和信息數據等要素集成到相互關聯、統(tǒng)一協調的系統(tǒng)中，達到專業(yè)間交互聯動、系統(tǒng)間交互深度融合的效果，使系統(tǒng)整體功能、性能符合全自動運行線路的技術要求，實現集中、高效、便捷