本規(guī)程共分23章,主要包括總則、術語和縮略語、基本規(guī)定、調度集中控制模式、列車計劃管理、調度命令、列車進路控制、無線接車進路自動預告、列車車次號處理、列車停穩(wěn)信息處理、牽引供電接觸網狀態(tài)處理、分路不良處理、線路和設備封鎖、調車作業(yè)、站場信息與按鈕控制、系統故障處置、行車輔助報警、施工作業(yè)管理、與CTCS-2/CTCS-

本書主要收錄了近20多年孫永福院士的部分文稿。內容包括戰(zhàn)略思考、改革發(fā)展、建設管理、歷史感懷等,并選錄了孫永福院士為管理論著所寫的部分序言。本書反映了孫永福院士在這一時期的重要學術活動以及取得的部分研究成果。部分文稿是圍繞黨和國家發(fā)展大局,針對關鍵性、前瞻性問題,完成的一些具有戰(zhàn)略意義的重大咨詢項目研究,其中有些項目同

本書共八章,主要內容包括緒論、列控車載設備的組成、列控控車原理、與外部系統接口、人機界面、設備操作、設備維護以及技術創(chuàng)新成果。

本書將電氣化鐵路職工涉及的鐵路通用勞動安全知識和供電、機輛、車務、工務、電務系統電氣化鐵路作業(yè)安全相關理論知識和實作技能整理形成題庫,幫助電氣化鐵路職工在學習勞動安全相關知識和技能后及時鞏固提高,提升安全作業(yè)意識,避免因人為因素造成的作業(yè)風險,減少因設施設備因素對人身造成的傷害,保障鐵路運輸安全和暢通,保護人身安全和財

本書分為五章,分別講述了接觸網設備與結構、接觸網負載計算、接觸網設計概述、接觸網施工、接觸網運營管理與維修。

本書依托京沈高速鐵路路基工程、湖北當陽巖屋廟路塹邊坡工程和云桂鐵路路塹邊坡工程,通過室內模型試驗、現場監(jiān)測試驗、數值模擬及理論分析方法,圍繞膨脹土地區(qū)路基與邊坡在實踐中遇到的關鍵技術問題,開展了包括膨脹土工程特性與裂隙演化特征、膨脹土路基浸水隆起變形與動力響應特性、膨脹土路塹邊坡的剛性與柔性防護技術等方面的研究工作,形

本規(guī)范共分12章,包括總則、術語和符號、基本規(guī)定、橋梁水文調查與勘測、設計洪水分析和計算、橋位選擇和橋涵孔徑設計、橋梁沖刷計算與防護、特殊地區(qū)水文計算、調治和橋頭路堤工程、小橋涵、路基、其他建筑物等,另有11個附錄。

本書從城市群地區(qū)土地利用角度探討了促進城市交通發(fā)展的策略。全書共分為三篇。在第一篇中,作者首先分析了城市的發(fā)展過程及現代城市群演變的基本規(guī)律。其次,分析了近代城市群概念的形成背景,結合國際國內部分典型城市群的發(fā)展,從建成區(qū)規(guī)模、人口、經濟以及產業(yè)結構等角度分析了城市群發(fā)展的特征。第三,研究了城市群交通結構的演變,結合京

本書以建水(個舊)至元陽高速公路項目BIM應用的實踐經驗總結為依托,對BIM技術以及信息技術結合的BIM+項目建設管理技術在高速公路工程項目全生命周期應用的具體實施方案進行了系統性的闡述與總結。本書主要內容包括高速公路工程項目BIM的應用總體思路、BIM應用背景與優(yōu)勢、BIM總體應用方案與實施組織機構、BIM數據中心硬

本書主要對當前觸媒時代大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略進行了系統研究。本書先對城市軌道交通站域進行分類研究,然后對軌道交通站點進行分析。再結合站點的規(guī)模,確定各級站點所具備的觸媒因子種類及數量,對軌道交通站點作為更新觸媒的運作模式進行剖析,從而提出觸媒視角下的軌道交通站域更新策略。本書旨在通過大量實證性研究,分析得出站