《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁式）》是根據(jù)高等職業(yè)院校高技能應用型人才的培養(yǎng)目標，結(jié)合課程綜合化改革要求，在《城市軌道交通電工技術(shù)》基礎(chǔ)上，以就業(yè)為向?qū)�，能力為本位，學生為中心，采用項目式任務驅(qū)動法編寫的崗、課、證、賽融通的新形態(tài)活頁式教材。《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁式）》包含軌道交通電氣系統(tǒng)、直流電路認知

本書以《公路纜索結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5122—2021）為基礎(chǔ)，結(jié)合重慶市懸索橋管理與養(yǎng)護實踐經(jīng)驗總結(jié)經(jīng)細化完善而成，對管養(yǎng)單位技術(shù)、管理人員由公司自行承擔的工作，做到工作內(nèi)容清楚（有哪些工作要做）、工作思路清晰（工作開展的程序）、管理有章可循、技術(shù)有案可鑒、問題有徑可訴、結(jié)果有據(jù)可查，使管養(yǎng)單位做到管理

本書研究了軟土的土質(zhì)條件、地基分層特性、基坑圍護結(jié)構(gòu)、地層加固以及抗拔樁加強措施等因素對既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結(jié)合離心機試驗算例和現(xiàn)場工程實測數(shù)據(jù)就上述問題開展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場的簡化理論分析方法和開挖卸

本書除介紹使用可靠性有關(guān)概念與部分可靠性數(shù)學基礎(chǔ)外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預計、分配與設(shè)計技術(shù)，可靠性試驗與評價技術(shù)，故障監(jiān)測與處理技術(shù)，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術(shù)、使用可靠性的保持和恢復等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設(shè)計和使用階段的應用，反映最新研究成果，力求

本書闡述了多學科設(shè)計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設(shè)計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設(shè)計優(yōu)化方法進行船體型線設(shè)計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學科設(shè)計優(yōu)化打下了基礎(chǔ)；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設(shè)計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

智能車輛是近年來車輛技術(shù)研究中的前沿熱點問題，車輛隊列技術(shù)能夠更好的提高車輛安全性、交通效率而得到研究者與企業(yè)的關(guān)注，本專著主要針對隊列控制中的車輛動力學、縱向控制、橫向控制等核心問題開展論述，主要包括，車輛模型、縱向動力學、車輛縱向間距控制方法，橫向運動控制方法，運動狀態(tài)估計，車間通信以及實車實驗等相關(guān)內(nèi)容�，F(xiàn)階段在

道岔是鐵路運輸生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，更是保證行車安全的關(guān)鍵部位，是由工務和電務部門共同管理、維修的基礎(chǔ)設(shè)備。道岔故障在工務、電務設(shè)備故障中所占比重較大，反映出工電結(jié)合部是養(yǎng)修的薄弱環(huán)節(jié)。因此，重視和加強道岔的工電聯(lián)合整治，對全面提高道岔設(shè)備質(zhì)量，減少道岔設(shè)備故障，具有重要的現(xiàn)實意義。本書從道岔工電設(shè)備基礎(chǔ)知識開始，為大家

本書為《川藏鐵路拉林段·重大工程地質(zhì)問題研究》之分冊。本書系統(tǒng)論述了拉林鐵路沿線地質(zhì)災害發(fā)生發(fā)展演化機理，地質(zhì)災害發(fā)育的地理環(huán)境與地質(zhì)背景、地質(zhì)災害分布遙感解譯、地質(zhì)災害發(fā)育特征、地質(zhì)災害穩(wěn)定性評價及地質(zhì)災害危險性區(qū)劃的研究方法與技術(shù)體系；研究了雅魯藏布江縫合帶構(gòu)造區(qū)域的工程地質(zhì)條件、地質(zhì)災害發(fā)育特征、地質(zhì)災害防治措施

本書介紹了18個鐵路局集團公司緊抓安全工作，在安全管理、安全技術(shù)與裝備、施工安全、勞動安全、特種設(shè)備安全及安全文化等方面取得的階段性成果，并收錄了部分鐵路相關(guān)法律法規(guī)。

本書主要內(nèi)容分為工務會議交流文章、線路、鋼軌、道岔、橋隧、機械、安全榜等部分，其中大部分論文來自于基層站段，是基層站段職工多年來實踐、研究的成果，可應用性強，具有很高的指導價值，可供現(xiàn)場職工學習、參考。通過閱讀本書，職工可了解其他集團公司或其他站段同行解決問題、處理問題的辦法和思路，以及取得的成果，對于提高基層站段職工