隨著磁浮交通技術(shù)走向工程化和商業(yè)化應(yīng)用，人們對(duì)磁浮交通系統(tǒng)的安全性和可靠性提出了更高的要求，狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷與容錯(cuò)控制是實(shí)現(xiàn)上述需求的有效途徑之一。本書(shū)將中低速磁浮列車和時(shí)速600公里高速磁浮列車作為研究對(duì)象，以解決工程實(shí)際問(wèn)題為目標(biāo)，對(duì)磁浮列車的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、異常檢測(cè)、故障診斷以及磁浮控制系統(tǒng)的故障診斷與容錯(cuò)問(wèn)題進(jìn)行了

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作本教材將工作分為六個(gè)項(xiàng)目：混凝土骨料技術(shù)性能檢測(cè)、水泥技術(shù)性能檢測(cè)、水泥混凝土技術(shù)性能檢測(cè)、砂漿技術(shù)性能檢測(cè)、鋼材技術(shù)性能檢測(cè)、瀝青及瀝青混合料技術(shù)性能檢測(cè)，每個(gè)項(xiàng)目又分成多個(gè)任務(wù)�？紤]大部分職業(yè)院校可以進(jìn)行原材料檢測(cè)的實(shí)際情況。本教材以真實(shí)案例引入教學(xué)，將檢測(cè)所需試驗(yàn)規(guī)程及表格附在每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)后，并以活頁(yè)

本書(shū)聚焦智能座艙，介紹汽車座艙的發(fā)展、演變及智能座艙概念的確定，進(jìn)而得出智能座艙的核心含義、技術(shù)路徑以及發(fā)展趨勢(shì)，從感知、融合、決策、執(zhí)行四個(gè)維度去介紹目前和未來(lái)智能座艙技術(shù)的發(fā)展，分析如何在各個(gè)領(lǐng)域促進(jìn)智能座艙的創(chuàng)新和滲透。這不僅可為消費(fèi)者打造極致的體驗(yàn)，更是各個(gè)主機(jī)廠差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。此外，本書(shū)還從主機(jī)廠、價(jià)值

《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁(yè)式）》是根據(jù)高等職業(yè)院校高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合課程綜合化改革要求，在《城市軌道交通電工技術(shù)》基礎(chǔ)上，以就業(yè)為向?qū)�，能力為本位，學(xué)生為中心，采用項(xiàng)目式任務(wù)驅(qū)動(dòng)法編寫的崗、課、證、賽融通的新形態(tài)活頁(yè)式教材。《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁(yè)式）》包含軌道交通電氣系統(tǒng)、直流電路認(rèn)知

本書(shū)以《公路纜索結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5122—2021）為基礎(chǔ)，結(jié)合重慶市懸索橋管理與養(yǎng)護(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)經(jīng)細(xì)化完善而成，對(duì)管養(yǎng)單位技術(shù)、管理人員由公司自行承擔(dān)的工作，做到工作內(nèi)容清楚（有哪些工作要做）、工作思路清晰（工作開(kāi)展的程序）、管理有章可循、技術(shù)有案可鑒、問(wèn)題有徑可訴、結(jié)果有據(jù)可查，使管養(yǎng)單位做到管理

本書(shū)研究了軟土的土質(zhì)條件、地基分層特性、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地層加固以及抗拔樁加強(qiáng)措施等因素對(duì)既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)算例和現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)就上述問(wèn)題開(kāi)展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書(shū)引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場(chǎng)的簡(jiǎn)化理論分析方法和開(kāi)挖卸

本書(shū)除介紹使用可靠性有關(guān)概念與部分可靠性數(shù)學(xué)基礎(chǔ)外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動(dòng)力裝置的可靠性預(yù)計(jì)、分配與設(shè)計(jì)技術(shù)，可靠性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)技術(shù)，故障監(jiān)測(cè)與處理技術(shù)，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術(shù)、使用可靠性的保持和恢復(fù)等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)和使用階段的應(yīng)用，反映最新研究成果，力求

本書(shū)闡述了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的基本理論、研究?jī)?nèi)容和方法；通過(guò)對(duì)船體型線設(shè)計(jì)特點(diǎn)及現(xiàn)行船型優(yōu)化進(jìn)展的介紹，論述了應(yīng)用多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法進(jìn)行船體型線設(shè)計(jì)優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動(dòng)力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化打下了基礎(chǔ)；近似方法、變復(fù)雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入�?/p>

智能車輛是近年來(lái)車輛技術(shù)研究中的前沿?zé)狳c(diǎn)問(wèn)題，車輛隊(duì)列技術(shù)能夠更好的提高車輛安全性、交通效率而得到研究者與企業(yè)的關(guān)注，本專著主要針對(duì)隊(duì)列控制中的車輛動(dòng)力學(xué)、縱向控制、橫向控制等核心問(wèn)題開(kāi)展論述，主要包括，車輛模型、縱向動(dòng)力學(xué)、車輛縱向間距控制方法，橫向運(yùn)動(dòng)控制方法，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)估計(jì)，車間通信以及實(shí)車實(shí)驗(yàn)等相關(guān)內(nèi)容。現(xiàn)階段在

本書(shū)是職業(yè)院校汽車類專業(yè)新形態(tài)工作手冊(cè)式教材/技工院校汽車類專業(yè)工學(xué)一體化教材，由中德諾浩汽車職業(yè)教育研究院組織開(kāi)發(fā)。全書(shū)共包含3個(gè)學(xué)習(xí)情境、17個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，內(nèi)容涵蓋汽車外觀與底盤檢查、汽車制動(dòng)性能檢測(cè)與調(diào)試、汽車側(cè)滑性能檢測(cè)與調(diào)試、汽車懸架性能檢測(cè)、汽車燈光性能檢測(cè)與調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)