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本書以成渝客運專線內(nèi)江北站為依托，通過大量的紅層砂泥巖物理力學性能試驗、理論分析和數(shù)值模擬，在總結(jié)紅層軟巖時效性膨脹和蠕變特征的基礎上，結(jié)合深路塹開挖過程，揭示路基長期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機理，并初步建立路基時效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結(jié)構以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長期上拱變形問題

隧道力學簡明教程/普通高等院校土建類專業(yè)

裝配式混凝土梁典型病害特征、成因及危害

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動力電池、燃料電池和電動空調(diào)為新能源汽車電動化的關鍵部件，熱管理對新能源汽車動力電池、燃料電池、電動空調(diào)及整車性能具有決定性影響，是新能源汽車研究與開發(fā)的核心技術。本書共7章，分為三個部分：第1章至第3章為第一部分，系統(tǒng)介紹了動力電池的產(chǎn)熱特性、熱管理系統(tǒng)建模及散熱系統(tǒng)設計；第4章和第5章為第二部分，主要圍繞燃料電池水

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本書共分為12章，全面系統(tǒng)地闡述了作為汽車運用和汽車服務工程師應具備的基礎知識和基本技能。在簡要介紹石油的組成和煉制過程之后重點闡述和講授了車用汽油、車用柴油、車用替代燃料、發(fā)動機潤滑油、車輛齒輪油、車用潤滑脂、車用傳動油、汽車制動液、發(fā)動機冷卻液、車用特種工作液、汽車輪胎等汽車運行材料的使用性能指標、規(guī)格型號和正確選

本書立足于汽車系統(tǒng)安全技術（涉及功能安全、預期功能安全和信息安全），從消費者、整車制造企業(yè)和零部件供應商的角度，對如何開展汽車全生命周期的安全實踐、安全審核、安全組織和安全文化等進行了全面闡述。本書作者曾長期擔任SAE技術咨詢小組（USTAG）主席，同時也是ISOTC22/SC32/WG8道路車輛功能安全工作組國際專家