本書(shū)以現(xiàn)代飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制為核心內(nèi)容，從飛行性能、飛機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論及現(xiàn)代飛行控制技術(shù)等角度，深入講解現(xiàn)代飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與控制中的基本概念、基本理論和設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。每章列舉了相關(guān)的實(shí)例及部分相關(guān)源碼，附錄為飛行力學(xué)與控制常用的一些工具和典型飛機(jī)氣動(dòng)數(shù)據(jù)，供讀者方便時(shí)查閱。

《現(xiàn)代飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與控制》以現(xiàn)代飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制為核心內(nèi)容，從飛行性能、飛機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論及現(xiàn)代飛行控制技術(shù)等角度，深入講解現(xiàn)代飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與控制中的基本概念、基本理論和設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。每章列舉了相關(guān)的實(shí)例及部分相關(guān)源碼，附錄為飛行力學(xué)與控制常用的一些工具和典型飛機(jī)氣動(dòng)數(shù)據(jù)，

本書(shū)立足于航空飛行試驗(yàn)領(lǐng)域，針對(duì)該領(lǐng)域涉及的航空遙測(cè)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先，闡述了航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)的基本概念、作用及特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明了遙測(cè)系統(tǒng)組成及發(fā)展歷程，讓讀者對(duì)飛行試驗(yàn)遙測(cè)有直觀的認(rèn)識(shí)。其次，系統(tǒng)介紹了飛行試驗(yàn)遙測(cè)的基礎(chǔ)理論，從傳輸信道、編碼技術(shù)、信號(hào)接收解調(diào)、抗干擾及信息安全等方面進(jìn)行了介紹。最后，對(duì)

飛行試驗(yàn)是在真實(shí)飛行條件下進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品試驗(yàn)的過(guò)程。試飛工程師通過(guò)飛行試驗(yàn)獲取被試航空產(chǎn)品的相關(guān)信息，并通過(guò)對(duì)信息的分析開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究。地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)是被試對(duì)象試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線處理，從而達(dá)到試飛數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化而建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)地面站是整個(gè)飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

本教材為《直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與性能》，由經(jīng)驗(yàn)豐富的授課教師在進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，適應(yīng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)教學(xué)改革的需要，結(jié)合直升機(jī)運(yùn)行實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成。本書(shū)作為航空器制造專(zhuān)業(yè)（直升機(jī)）方向的專(zhuān)業(yè)課程教材，以微積分、線性代數(shù)以及物理課的力學(xué)部分為基礎(chǔ)，重點(diǎn)介紹直升機(jī)低速、高度空氣動(dòng)力學(xué)的基本原理，運(yùn)行實(shí)踐中直升機(jī)運(yùn)行性能基本研究方

本書(shū)共十章。第一章為基本概念，主要介紹授課過(guò)程中出現(xiàn)的物理概念；第二章為飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力學(xué)；第三章為飛機(jī)的平衡；第四章為水平飛行；第五章為飛機(jī)的盤(pán)旋；第六章為起飛和著陸；第七章為特殊飛行；第八章為高速空氣動(dòng)力學(xué)，主要介紹音速、高速氣流特性，亞、跨音速流動(dòng)的一般規(guī)律。第九章為螺旋槳基本原理，主要介紹螺旋槳基飛行的受力情

本書(shū)以項(xiàng)目為載體介紹了通過(guò)數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn)研究飛行力學(xué)相關(guān)問(wèn)題的方法,內(nèi)容涉及:鉛垂面內(nèi)的無(wú)控彈道計(jì)算和無(wú)控彈道散布研究;鉛垂面內(nèi)彈道設(shè)計(jì)與成形控制;六自由度無(wú)控彈道解算及散布分析;攻角、側(cè)滑角、速度傾斜角導(dǎo)數(shù)的計(jì)算;垂直發(fā)射導(dǎo)彈方案彈道仿真;英美坐標(biāo)體系下六自由度無(wú)控彈道建模與解算;追蹤法、平行接近法、比例導(dǎo)引法和三點(diǎn)法

本書(shū)順應(yīng)新工科的時(shí)代要求，圍繞航空航天結(jié)構(gòu)一體化概率分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)工程背景，結(jié)合智能設(shè)計(jì)、人工智能等新興技術(shù)，著重介紹多學(xué)科多目標(biāo)動(dòng)態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進(jìn)代理模型理論與方法，以及基于不同目標(biāo)的可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括航空航天復(fù)雜結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)研究背景和研究現(xiàn)狀、基于加權(quán)代理模型法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)概率分析方法、基于

（英）克里斯托弗·翰斯菲爾德（ChristopherHounsfield），《AerospaceTestingInternational》期刊編輯。 郭平凡，從事軍用飛機(jī)、直升機(jī)等鑒定試飛工作。

本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)和梳理了基于離散伴隨理論的飛行器氣動(dòng)綜合優(yōu)化面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用需求，介紹了伴隨優(yōu)化設(shè)計(jì)構(gòu)架、黏性流動(dòng)伴隨方程構(gòu)造及應(yīng)用、典型跨學(xué)科耦合伴隨方程構(gòu)造與應(yīng)用。為從事飛行器氣動(dòng)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)、離散伴隨理論研究的研究人員提供了理論研究和工程實(shí)踐上的指導(dǎo)，對(duì)發(fā)展先進(jìn)、高效、實(shí)用的優(yōu)化設(shè)計(jì)工具，以及