本書為十二五職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。書中全面系統(tǒng)闡述了鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的基本知識(shí)和基本原理。全書共六章,包括信號(hào)繼電器、信號(hào)裝置、軌道電路、道岔的轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備、防雷和接地裝置,以及鐵路信號(hào)系統(tǒng)概述。本書內(nèi)容密切結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,并注意納入最新的科技成果。
本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程改革系列教材之一全書共八個(gè)項(xiàng)目,包括鐵路信號(hào)的認(rèn)知、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、TDCS和CTC、駝峰信號(hào)設(shè)備和鐵路專用通信。
本書是鐵路信號(hào)專業(yè)的教材,書中以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn),以職業(yè)崗位工作內(nèi)容為基礎(chǔ),基于工作過程組織教學(xué)內(nèi)容,按照項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式編寫,將鐵路信號(hào)軌道電路的理論知識(shí)與實(shí)踐技能相互融合,旨在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合能力。本教材采用項(xiàng)目式編寫,共包括七個(gè)教學(xué)項(xiàng)目,項(xiàng)目一和項(xiàng)目二是學(xué)習(xí)軌道電路的基礎(chǔ),內(nèi)容包括線路、
本書主要結(jié)合在相關(guān)高速列車駕駛?cè)艘虬踩U侠碚摵图夹g(shù)方面科研工作和工程實(shí)踐,從列車駕駛安全與司機(jī)個(gè)體人為因素的角度對(duì)列車駕駛認(rèn)知行為建模及人為失誤、司機(jī)駕駛疲勞管理及在途監(jiān)測、列車駕駛界面布局與設(shè)計(jì)、列車駕駛工作負(fù)荷與作業(yè)流程優(yōu)化等若干問題進(jìn)行了探討。重點(diǎn)闡述了人因工程學(xué)理論在鐵路行車安全保障工程實(shí)踐中應(yīng)用的技術(shù)和方法
本書在介紹計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖基本原理的基礎(chǔ)上,側(cè)重對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖具體應(yīng)用設(shè)備的全面介紹,主要內(nèi)容圍繞我國鐵路使用的各型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖(包括雙機(jī)熱備的TYJL-II型、JD-IA型、VPI型;二乘二取二的DS6-K5B型、DS6-60型、EI32-JD型、JD-II型、ilOCK型、ilOCK-II型、TYJL-ADX型、TYJL-I
本書首先介紹了信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),包括信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)、分類、設(shè)置及各類信號(hào)機(jī)的燈光顯示意義等,并對(duì)各種軌道交通(包括城市軌道交通)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的構(gòu)成及其單元器件的原理都作了詳細(xì)分析。其次,針對(duì)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路不同部位、不同性質(zhì)的故障分析及其處理方法進(jìn)行了細(xì)化描述,并給出了大量的具體故障處理案例。最后,結(jié)合中國技能大賽(全國
測量是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一,本書為鐵路職業(yè)教育鐵道信號(hào)類系列教材之一,全書理論聯(lián)系實(shí)際,重視讀者的操作能力,共包括七章的內(nèi)容,分別是:緒論、電測量指示儀表、較量儀器、電子儀表、信號(hào)設(shè)備電氣特性測量、信號(hào)器材測量和信號(hào)集中監(jiān)測在鐵路測量中的應(yīng)用。對(duì)于信號(hào)工作人員,必須熟練使用各種測量儀表儀器,掌握正確的測量
本書以鐵路信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)所監(jiān)測的交流五線制道岔、直流四線制道岔、25Hz相敏軌道電路、ZPW-2000A型軌道電路等重載鐵路設(shè)備電特性數(shù)據(jù)為例說明分析方法,總結(jié)了大秦、遷曹等線重載鐵路交直流液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道電路等信號(hào)設(shè)備典型的電特性監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用,內(nèi)容案例全部取材于現(xiàn)場,力求全面翔實(shí)、理論聯(lián)系實(shí)際,便于
列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ),直接反映了鐵路運(yùn)輸組織和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的質(zhì)量與水平。目前我國高速鐵路沿用既有普速鐵路以跨線為主、換乘為輔的運(yùn)輸組織模式,采用先編長途后編短途列車運(yùn)行線的傳統(tǒng)編圖方法,整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行線縱橫交織,難以編制和調(diào)整,導(dǎo)致高速鐵路列車運(yùn)行圖在匹配客流特性、均衡線路能力、提高運(yùn)輸效能、適應(yīng)市場變化等諸多方面
本書內(nèi)容包括:GSM-R的組成和主要業(yè)務(wù);無線接口理論,包括多址技術(shù)、信道、無線測量、切換等無線接口技術(shù);信令與協(xié)議,包括信令系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、CSD及語音業(yè)務(wù)協(xié)議結(jié)構(gòu);信令流程分析,對(duì)基本呼叫處理、位置更新等信令流程的詳細(xì)分析;Um接口協(xié)議分析;Abis接口協(xié)議分析;A接口協(xié)議分析;PRI接口與V。110協(xié)議;CTCS-3車