本書為高等職業(yè)教育鐵道運輸類專業(yè)教材,由鐵道運輸專業(yè)教學指導(dǎo)委員會組織編寫,經(jīng)鐵路行業(yè)專家審定。本書系統(tǒng)地介紹了高速鐵路、普速鐵路行車技術(shù)管理的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本方法,主要內(nèi)容包括行車組織基礎(chǔ)、編組列車、調(diào)車工作、行車閉塞、列車運行、調(diào)度指揮、高速鐵路災(zāi)害天氣行車、高速鐵路設(shè)備故障行車、異常情況行車和施工維修10

本書分為5章，包含國內(nèi)外重載鐵路發(fā)展概況、貨運重載化下的鐵路編組站駝峰設(shè)計相關(guān)參數(shù)研究、貨運重載化下的鐵路編組站駝峰優(yōu)化設(shè)計研究、貨運重載化下的駝峰調(diào)速控制優(yōu)化研究、結(jié)語。本書重點分析了普速鐵路重載化發(fā)展面臨的駝峰設(shè)計與調(diào)速控制問題，研究了過峰車輛難行車選型與質(zhì)量確定、駝峰設(shè)計氣象數(shù)據(jù)精度及過峰車輛風阻力系數(shù)等設(shè)計參數(shù)

《機務(wù)行車規(guī)章基礎(chǔ)知識(21學員)》共分七章，第一章技術(shù)設(shè)備，第二章行車組織，第三章信號顯示，包括信號分類、固定信號、移動信號、手信號、信號表示器、線路標志及信號標志、列車標志、聽覺信號、行車憑證使用，第四章《鐵路行車組織規(guī)則》，第五章《鐵路機車操作規(guī)則》，第六章《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，第七章一次乘務(wù)作業(yè)標準，滿

本書主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術(shù)及試驗系統(tǒng)搭建，利用中南大學振動臺臺陣系統(tǒng)，采用1∶10縮尺比，詳細說明該試驗系統(tǒng)的構(gòu)成，并在實驗室內(nèi)完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗系統(tǒng)的有效性驗證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗方法。全書共10章，第1章介紹模擬模型試驗的相似設(shè)計理論及試驗平臺

本書以項目為導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動為基礎(chǔ)，是行動導(dǎo)向教學模式的細化和落實，亦是模塊教學的體現(xiàn)。本書根據(jù)高等院校鐵道機車駕駛與檢修各相關(guān)專業(yè)機車乘務(wù)員一次作業(yè)標準課程教學基本要求編寫，所有作業(yè)內(nèi)容分為七個項目，以項目為載體，將著裝要求、安全防護、職業(yè)精神、設(shè)備工作原理、操作技能等多方面內(nèi)容融入操作流程之中。根據(jù)課程要求，書中附有

本書以煉油銷售公司�；�品物流安全運輸為切入點，結(jié)合�；�品物流運輸安全現(xiàn)狀及及未來風險挑戰(zhàn)，以體系化思維闡述煉油銷售公司危化品物流運輸安全管理理念和安全管理模式。本書重點介紹公司�；�品物流運輸安全管理保障體系的建設(shè)、安全管理模式、運輸安全風險評估與控制、�；�品承運商培訓與教育及�；�品承運商事故應(yīng)急與處理等內(nèi)容，并對公司安

上跨鐵路營業(yè)線站改高架鋼結(jié)構(gòu)整體頂推及落梁施工技術(shù)/國家重大建設(shè)工程關(guān)鍵技術(shù)叢書

本規(guī)程是煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，規(guī)定了煤炭工業(yè)鐵路各部門、各單位從事運輸生產(chǎn)時必須遵循的基本原則、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系，確定了煤炭工業(yè)鐵路運輸設(shè)備在設(shè)計建設(shè)、保養(yǎng)維修、驗收交接和使用管理方面的基本要求和標準，明確了煤炭工業(yè)鐵路工作人員的主要職責和必須具備的基本條件。內(nèi)容主要包括總則；技術(shù)設(shè)備基本要求，線

本書共分為五篇，分別為基礎(chǔ)管理、通用消防設(shè)施設(shè)備、建筑防火、重點場所、移動裝備，介紹了消防設(shè)施，消防器材，介紹了重點客運場所，貨運場所，線路及沿線場所，重點行車場所，檢修、停放、維修場所，人員密集場所，易燃易爆場所，其他場所的檢查項目、檢查內(nèi)容及標準、檢查方式、檢查依據(jù)。也介紹了移動裝備(包括機車、客運列車、貨運列車、

本書是一本依托豐富高速鐵路行業(yè)背景，結(jié)合高速鐵路周界安全實際需求，利用深度學習技術(shù)為高速鐵路周界安全問題提供一套較全面的理論方法，并構(gòu)建鐵路視頻物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺總體架構(gòu)。首先，調(diào)研了鐵路周界視頻監(jiān)控背景，分析了鐵路周界智能識別需求，總結(jié)了鐵路周界智能識別存在的問題和挑戰(zhàn)；然后，針對鐵路周界智能識別的問題和挑戰(zhàn)，深入研究了