本教材是以航運文化為主線的介紹類教材，共有8章，共計22課，分別介紹了航海史文化、監(jiān)管與責罰文化、航運經(jīng)濟文化、船舶管理與船員管理文化、船舶工程文化、航運物流與服務文化、航運法規(guī)文化、航運地理文化等內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地研究了航運企業(yè)應對國際海事組織(IMO)2020限硫令的方案實施現(xiàn)狀，圍繞使用合規(guī)低硫燃料油、加裝脫硫塔、使用替代燃料油三種應對措施，重點梳理了目前船舶在應對限硫令實踐中存在的問題和面臨的風險，研究得出較為完善的應對可行性方案、解決問題路徑、具體操作方法以及風險防范措施。本書為航運企業(yè)、不同類型船舶應對IMO

論述近代香港輪船航運業(yè)的發(fā)展背景、舉措、繁榮之表現(xiàn)和歷史作用。首先介紹香港輪船航運業(yè)發(fā)展歷史背景。其次，考察港英政府對航運管理機構(gòu)的設置和相關基礎設施的建設，一方面是嚴厲打擊走私、盜匪等活動；另外一方面是限制勞工貿(mào)易。再次，考察香港輪船航運業(yè)發(fā)展的繁榮之表現(xiàn)：一是香港外資和華資造船廠繁榮發(fā)展；二是停泊香港輪船的吞吐量的

本書作為全面論述國際航運代理理論與實踐的圖書，從國際航運代理三大運營主體(國際船舶代理人、國際海上貨運代理人、無船承運人)作為代理人和當事人的視角，全方位地闡述了國際航運代理單證、費用、流程、身份識別四大關鍵要素的理論與實踐。全書由國際貨代、國際船代、無船承運3篇，計國際海運貨代單證、國國際海運貨代費用、國際海運貨代操

本書選擇中國水運建設企業(yè)作為案例，從企業(yè)史角度梳理百年中國企業(yè)治理和技術績效變遷。本書介紹了國有企業(yè)的治理模式與技術變革，結(jié)合經(jīng)濟分析與歷史，通過企業(yè)史和行業(yè)史分析來理解和提升國有企業(yè)治理現(xiàn)代化和技術水平的邏輯，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國式管理提供借鑒。

《國家航海（第三十二輯）》入選文章12篇，均為與近代“海域”主題相關的文章，每篇主題不同，觸及了很多海域史中的重大、前沿問題，也不乏學術界以往未注意到的細節(jié)論題。涵蓋與近代中外海域有關的海上貿(mào)易、沉船研究、海關沿革、近海人群等各領域研究，既有對歷史事件的考證、海外商貿(mào)文化的相關研究，也有對近海生活的人群的形象討論�！秶�

2013-2019年，黨中央、國務院先后批準設立了上海等18個自由貿(mào)易試驗區(qū)(簡稱“自貿(mào)區(qū)”)，自貿(mào)區(qū)以貨物流通、貿(mào)易和金融自由等手段獲得優(yōu)勢，港口作為貨物貿(mào)易流通的功能性節(jié)點，是自貿(mào)區(qū)貨物貿(mào)易依托的核心載體，自貿(mào)區(qū)的相繼成立以及多項創(chuàng)新政策將對我國港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級帶來深遠影響。自貿(mào)區(qū)港口產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的演化機理是什么？

本書是中國遠洋海運集團有限公司組織編寫的專業(yè)年鑒，全面、系統(tǒng)地記錄了2018年中遠海運集團在改革創(chuàng)新、生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、科技研究、黨的建設、企業(yè)文化和履行企業(yè)社會責任等諸多方面的總體情況和重大事項。年鑒中披露的各類資料和數(shù)據(jù)翔實、準確，向廣大讀者全面展示了集團面對國際經(jīng)貿(mào)形勢帶來的巨大變化，堅持戰(zhàn)略引領，深入推進改革

本書聚焦中交集團上海航道局有限公司2001年2010年間的創(chuàng)新開拓重要時期，以時間線索為縱向主線脈絡，清晰書寫企業(yè)的發(fā)展歷史和成就，包含改革探索、經(jīng)驗總結(jié)，理論探索、政策推行、制度改革、經(jīng)營管理、技術創(chuàng)新、企業(yè)文化等豐富內(nèi)容。以重點工程、重點領域經(jīng)驗為橫向輔助脈絡，實現(xiàn)對于企業(yè)發(fā)展模式的深度描繪，重點呈現(xiàn)上海航道局轉(zhuǎn)型

本書重點分析和闡述了游艇經(jīng)濟的起源與發(fā)展歷程，游艇設計與建造，游艇俱樂部發(fā)展路徑、游艇碼頭與目的地城市，游艇的銷售與交易，游艇的品牌與種類、游艇消費市場與結(jié)構(gòu)，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進政策，游艇安全與管理法律法規(guī)政策體系，游艇產(chǎn)業(yè)高層次人才培養(yǎng)模式與趨勢，游艇技術創(chuàng)新與未來發(fā)展展望。本書在數(shù)據(jù)挖掘、文獻梳理、論證和預測預判中外