本書研究和討論的重點就是墩梁振動特性，對象為普速鐵路中小跨度混凝土簡支梁(包括普通鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁)和重力式橋墩，從體現(xiàn)振動特性的剛度及服役安全性的角度，統(tǒng)計和分析了在當前服役環(huán)境下，普速鐵路中小跨度混凝土簡支梁橋的振動與響應(yīng)關(guān)系規(guī)律。

本書從多塔懸索橋的結(jié)構(gòu)體系、中塔剛度、主纜與索鞍的滑移力學(xué)行為研究出發(fā)，首次提出剛性中塔的“活載錨碇”概念，以我國甌江北口大橋和智利查考大橋為工程背景，通過總結(jié)豐富的理論研究成果、科學(xué)試驗和工程實踐經(jīng)驗，全面介紹了剛性中塔懸索橋。

本書介紹了目前在我國預(yù)制裝配橋梁工程中開展的科研、設(shè)計、施工技術(shù)與經(jīng)驗，以及工程實例。本書共10章，具體內(nèi)容包括：工業(yè)化橋梁的實施原則、成本分析和評價體系，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計，附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計，連接構(gòu)造及檢測方法，工業(yè)化智能建造基地規(guī)劃，預(yù)制與施工技術(shù)，新技術(shù)研究，工程實例，示范工程附圖。

為明確在用公路橋梁現(xiàn)場檢測工作程序，合理選擇檢測方法，規(guī)范現(xiàn)場檢測操作要求，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于各等級公路在用橋梁的現(xiàn)場檢測。在保證準確性和可靠性的前提下，現(xiàn)場檢測應(yīng)鼓勵采用先進成熟的方法、軟件、設(shè)備等新技術(shù)。

本書重點介紹了ANSYS在橋梁結(jié)構(gòu)非線性仿真與分析中的使用方法與技巧。其主要內(nèi)容包括：非線性計算原理、ANSYS橋梁結(jié)構(gòu)非線性計算方法、非線性求解技術(shù)、非線性收斂控制技術(shù)、邊界與加載技術(shù)、模型更新技術(shù)、結(jié)構(gòu)非線性分析結(jié)果處理以及結(jié)構(gòu)非線性分析方法未來的研究方向等。書中配有涵蓋上述內(nèi)容的命令流和插圖。本書著眼于工程應(yīng)用、

本書共7個學(xué)習(xí)單元，主要包括：鐵路橋涵認知、橋梁結(jié)構(gòu)、涵洞、鐵路隧道結(jié)構(gòu)、橋涵養(yǎng)護及病害整治、隧道養(yǎng)護及病害整治、高速鐵路橋涵養(yǎng)護維修等內(nèi)容。具體內(nèi)容包括：橋涵概述；橋涵認知；鐵路橋梁設(shè)計荷載等。

《土木工程專業(yè)橋梁方向畢業(yè)設(shè)計案例集》是為了配合土木工程專業(yè)橋梁方向?qū)W生學(xué)習(xí)橋梁工程、進行橋梁設(shè)計而編寫的。本書共有八個完整的橋梁設(shè)計計算示例,包括:30m簡支T型梁橋設(shè)計、3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋設(shè)計、(30+50+30)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計、(70+120+70)m連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計、20m空腹拱橋設(shè)計、

根據(jù)交通運輸部《關(guān)于下達2020年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》(交公路函[2020]471號)的要求，由港珠澳大橋管理局作為主編單位承擔《公路跨海通道工程地質(zhì)勘察規(guī)程》的制定工作。本規(guī)程共9章和14個附錄：1總則，2術(shù)語和符號，3基本規(guī)定，4預(yù)可勘察與工可勘察，5初步勘察，6詳細勘察，7施工勘察，8不良地質(zhì)

根據(jù)交通運輸部《關(guān)于下達2020年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（交公路發(fā)[2020]471號）的要求，由港珠澳大橋管理局作為主編單位承擔《跨海鋼箱梁橋大節(jié)段施工技術(shù)規(guī)程》的制定工作。本規(guī)程貫徹執(zhí)行國家和交通運輸部的有關(guān)技術(shù)政策，制定過程中，編制組深入開展了前期調(diào)研工作，系統(tǒng)總結(jié)了港珠澳大橋等國內(nèi)跨海鋼箱梁橋

本書從鋼板加固鋼筋混凝土（RC）基本理論出發(fā)，全面介紹了鋼板加固銹蝕RC梁試驗研究和計算理論分析和RC橋梁鋼板加固前后可靠指標計算方法。具體內(nèi)容包括：鋼板加固RC梁的種類、基本理論和研究現(xiàn)狀；銹蝕RC梁加固前承載力退化試驗研究；鋼板加固銹蝕RC梁試驗研究；鋼板加固銹蝕RC梁承載力計算方法；鋼板加固銹蝕RC梁短期撓度計算