本書內容:隨著我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,對高速列車運行控制系統(tǒng)的智能化和安全性的研究已成為目前高速鐵路系統(tǒng)的重要研究方向和發(fā)展趨勢。為了提高高速列車控制過程的自主性和智能性,提出了基于應答器信息的高速列車智能定位算法,基于專家經驗和數(shù)據(jù)挖掘的高速列車智能駕駛算法,一種多高速列車安全駕駛策略等。形式化方法為設計高可信系

本書系統(tǒng)參照中國列車運行控制系統(tǒng)(CTCS)技術體系和框架,遵循車地一體化原則,在既有成熟的LKJ技術基礎上,強化安全計算機、軌道電路信息接收、應答器信息接收等技術,并具備無線通信接口,符合安全、可靠、先進、成熟、實用、適用的原則,適應既有線、客運專線、重載線路和各種運營場景以及不同種類列車開行的安全控制需求。

本書共分11個項目進行編寫,同時對電客車駕駛的其他通用性知識采用附錄的形式附在教材后面。教材涵蓋了城軌電客車司機在工作,特別是值乘期間的必備專業(yè)知識,對城軌電客車司機提供行車組織、車輛及信號基礎、故障應急處理等方面的有關規(guī)定都有相關分析與學習。

本書對照電力機車司機、機車電工(電力)、電力機車鉗工等崗位應具備的電氣系統(tǒng)操作、維護保養(yǎng)、檢查檢修、試驗、故障應急處理等能力要求及標準選定教學內容,以專業(yè)崗位真實工作任務和真實工作過程為導向,開發(fā)出電力牽引傳動系統(tǒng)整體認知、電力機車工作原理及速度調節(jié)、HXD型電力機車牽引電傳動系統(tǒng)、HXD型電力機車輔助電氣系統(tǒng)、HXD

本書以新型工作頁式呈現(xiàn),采用“項目導向、任務驅動”架構,按照項目、任務設計編寫,綜合考慮知識構建、典型工作任務和學習規(guī)律等因素,設計了8個循序漸進的項目和17個工作任務,包括發(fā)動機總體認知識別、曲柄連桿機構構造與原理認知識別、配氣機構構造與原理認知識別、燃油供給系統(tǒng)構造與原理認知識別、點火系統(tǒng)構造與原理認知識別、潤滑系

本書作為高等教育中國高速動車組方面的國際化教材,采用中英雙語編寫,既可用作在我國鐵路交通方面留學生的專業(yè)課教材,也可用作我國鐵路交通專業(yè)的專業(yè)英語教材。中國高速動車組時集當今世界先進科學技術為一體的系統(tǒng)工程的產物,本書在介紹我國動車組的基本組成、發(fā)展過程以及特點基礎上,還分別詳細闡述了車體構造、連接機構、轉向架、牽引系

本書共分為8個項目,合計22個任務,主要介紹了正投影、視圖表達、零件圖、常用機械材料、常用機構、常用機械傳動、常用機械連接、鉗工等內容,涉及機械制圖、力學知識、機械零件、機械結構及機械動力傳動等相關理論知識。

本書從車聯(lián)網自身的應用需求出發(fā)，結合傳統(tǒng)的信息安全技術，并與新一代信息技術融合，結合作者課題組在車聯(lián)網信息安全領域多年的科研實踐成果，廣泛參考了國內外學術界和產業(yè)界的研究成果，較為全面地展示了車聯(lián)網信息安全的內容。本書概括地介紹了車聯(lián)網安全研究的應用場景，分析了車聯(lián)網安全體系架構及安全發(fā)展態(tài)勢，針對車聯(lián)網面臨的安全威脅

本書針對國家重大戰(zhàn)略和智能網聯(lián)汽車產業(yè)需求，以智能網聯(lián)汽車協(xié)同感知為主要研究對象，系統(tǒng)地介紹了智能網聯(lián)汽車協(xié)同感知的基本概念、模型和算法，從道路感知、車輛定位、目標跟蹤、協(xié)同檢測等方面深入淺出地闡述了智能網聯(lián)汽車協(xié)同感知領域的核心知識和發(fā)展趨勢。全書以貝葉斯學習的思想貫穿始終，并適當與其他重要知識點（如深度學習等）進行

本書是一部面向軌道交通應用的書籍，全書較為系統(tǒng)地介紹現(xiàn)代傳感與檢測技術。首先從總體上介紹了軌道交通發(fā)展及相關技術體系，重點介紹了通用傳感器、傳感網絡和測控技術。然后圍繞軌道交通應用，在介紹常用無損檢測和視頻技術的基礎上，詳細介紹了鐵路常用的軌檢車與綜合檢測車。最后，結合物聯(lián)網的概念，討論了多種鐵路實用化監(jiān)測系統(tǒng)，并結合