飛機形狀各異，各種規(guī)格應有盡有。但不論是身形最小的超輕型飛機還是體積最為龐大的空中巨無霸，它們都以同樣的方式翱翔在天空。大多數(shù)的飛機是利用雙側機翼的氣流提供上升的動力，依靠螺旋槳或者是噴氣發(fā)動機來推動機身向前飛行。本書可以讓你仔細觀察飛機和直升機的內(nèi)部構造，動腦探索飛機飛行的科學奧秘吧。書中的每一個章節(jié)都附有飛機部件模

本書在闡述海軍飛機結構主體材料腐蝕基本概念和理論的基礎上，從飛機腐蝕環(huán)境譜編制方法、各種主要腐蝕形態(tài)對飛機結構強度影響分析等方面進行了闡述。

本書緊密結合Kalman濾波理論在導航、制導與控制領域的應用，系統(tǒng)地介紹了Kalman濾波基礎理論及最新發(fā)展。內(nèi)容主要包括Kalman濾波基本理論、實用Kalman濾波技術、魯棒自適應濾波、聯(lián)邦Kalman濾波、基于小波分析的多尺度Kalman濾波和離散非線性系統(tǒng)濾波等。 本書注重理論與工程實際相結合，在介紹理論基礎

一直以來，人類就夢想著更加自由地飛翔，也渴望著更加近距離地去探索太空的秘密。隨著我國“神舟”系列飛船的陸續(xù)升空，以及新一輪登月競賽在各國間的展開，全球的目光再一次被吸引到遼闊的天空以及更加浩瀚的宇宙，那些關于飛翔的夢想也更深入地植根于青少年朋友的腦海里心靈中。

《飛機飛行手冊》是FAA(美國聯(lián)邦航空局)出版的飛機駕駛技術參考手冊。全書主要有三部分內(nèi)容：第一部分(第1章至第10章)全面系統(tǒng)地介紹了飛行員訓練過程中涉及的安全問題，飛機基本駕駛技術和高級駕駛技術；第二部分(第11章至第15章)介紹了駕駛復雜和高性能飛機以及多發(fā)飛機(重點強調(diào)了單發(fā)失效時的運行)有關的基本原理，深入討

《飛機飛行手冊》是FAA在飛行訓練方面的多年總結，特別強調(diào)了FAA在飛行員訓練和認證方面的理念�！讹w機飛行手冊》非常值得中國的廣大飛行員以及飛行學員參考，對民航專業(yè)的廣大師生和航空愛好者學習了解飛行技術，也有極高的參考價值�！讹w機飛行手冊（第二版）》是FAA（美國聯(lián)邦航空局）出版的飛機駕駛技術參考手冊。全書主要有三部分

《飛機飛行手冊》是FAA（美國聯(lián)邦航空局）出版的飛機駕駛技術參考手冊。全書主要有三部分內(nèi)容：第一部分（第1章至第10章）全面系統(tǒng)地介紹了飛行員訓練過程中涉及的安全問題，飛機基本駕駛技術和高級駕駛技術；第二部分（第11章至第15章）介紹了駕駛復雜和高性能飛機以及多發(fā)飛機（重點強調(diào)了單發(fā)失效時的運行）有關的基本原理，深入討

《固體火箭發(fā)動機使用工程》系統(tǒng)地論述了固體火箭發(fā)動機使用中的基本理論和相關的技術問題。全書共九章，前兩章主要闡述了固體火箭發(fā)動機和固體推進劑的基礎理論和知識；后七章包括發(fā)動機裝藥全壽命載荷歷程分析、發(fā)動機壽命評估、發(fā)動機安全特性、裝藥缺陷及其危險性分析、發(fā)動機無損檢測、發(fā)動機實驗、發(fā)動機維護和修理等內(nèi)容，基本上反映了進

《單機壽命監(jiān)控技術指南》共9章，介紹了單機壽命監(jiān)控管理的方法與實施技術。書中以當前應用最為廣泛、技術相對成熟的基于栽荷（應變）的單機壽命監(jiān)控管理方法為主體，在闡明國外廣泛采用的基于關鍵部位的應力、應變疲勞單機壽命監(jiān)控技術的同時，結合我國國情提出了針對飛機結構整體的基于當量損傷的單機壽命監(jiān)控技術，給出了單機監(jiān)控疲勞分散系

航空航天飛行器是一個國家科學技術進步的標志和綜合國力的體現(xiàn)。航空航天技術是20世紀以來發(fā)展最迅速的技術領域之一�！讹w行器結構學（第2版）》立足于迅速發(fā)展的環(huán)境，以飛行器結構的分析和設計為中心內(nèi)容，首次將航空飛行器與航天飛行器結構分析和設計融為一體，進行全面系統(tǒng)的闡述。全書闡述各種飛行器的典型結構組成和特點，結構分析和設