根據(jù)上海市和住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《關(guān)于印發(fā)<2023年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計劃>的通知》（滬建標定〔2023〕6號）的要求，由上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司和上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司會同各參編單位，廣泛調(diào)查和分析總結(jié)了近年來上海市軌道交通工程預(yù)制裝配技術(shù)積累的實踐經(jīng)驗和先進技術(shù)，參考國家及上海市相關(guān)標

本書作為上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會標準，由上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院組織有關(guān)單位經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)城市軌道交通工程自動化監(jiān)測實踐經(jīng)驗，參考國內(nèi)外有關(guān)標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制而成。其主要內(nèi)容有：總則；術(shù)語；基本規(guī)定；自動化監(jiān)測技術(shù)與方法要求；自動化監(jiān)測硬件系統(tǒng)要求；自動化監(jiān)測軟件

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與郊區(qū)化進程雙重機制影響下，城市居住-就業(yè)空間關(guān)系發(fā)生了深刻嬗變，職住分離及其帶來的通勤問題已成為許多城市（尤其是超大城市）可持續(xù)發(fā)展中亟待解決的一個難題。優(yōu)化職住空間關(guān)系被認為是解決城市交通問題的根本所在，各大城市逐漸將職住平衡寫人城市發(fā)展規(guī)劃。本書基于過剩通勤框架，以超大城市上海為例，對通勤行為特征、通勤

東京通勤鐵路網(wǎng)是地球上最復(fù)雜的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施之一，塞得滿滿的車廂和那些遵守紀律的通勤乘客也是其中為人稱道的特色。本書作者細致入微地透視了東京通勤鐵路網(wǎng)，向我們展示了，融入一種一直在超負荷邊緣運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)將如何對一個共同體帶來生理和心理的嚴重不良影響，但與此同時，融入這種系統(tǒng)也創(chuàng)造了一種集體的生活方式這種生活方式有著獨特的局

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的初衷是降低占總數(shù)約94%的人為失誤導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率，然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在感知、決策、控制等多方面存在性能不足，反而又為人類帶來新的交通事故，暴露了智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題的嚴峻性。本書重點圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)安全的功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全三大關(guān)鍵研究領(lǐng)域展開內(nèi)容，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)安全定義

電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。本書系統(tǒng)介紹了電動汽車整體設(shè)計、三電系統(tǒng)設(shè)計、電動汽車底盤與車身設(shè)計等內(nèi)容。電動汽車整體設(shè)計部分從設(shè)計總體框架、設(shè)計任務(wù)書編制、詳細設(shè)計階段、制造工藝和全過程成本控制等方面展開敘述；三電系統(tǒng)設(shè)計部分從電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池與高壓電氣系統(tǒng)展開敘述；電動汽車底盤設(shè)計部分包括懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽

全書分為六章，主要內(nèi)容包括汽車數(shù)據(jù)流與波形基礎(chǔ)知識、發(fā)動機數(shù)據(jù)流與波形分析及故障診斷、底盤電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流與波形分析及故障診斷、汽車電器數(shù)據(jù)流與波形分析及故障診斷、汽車電源系統(tǒng)數(shù)據(jù)流與波形分析及故障診斷、新能源汽車數(shù)據(jù)流分析與故障診斷。本書彩色印刷，易學實用、通俗易懂，可讀性和可操作性強，突出汽車故障診斷和分析兩方面的技

本書主要內(nèi)容包括汽車單片機基礎(chǔ)知識認知、汽車照明系統(tǒng)控制、汽車信號系統(tǒng)控制、汽車信息反饋系統(tǒng)控制以及汽車電機系統(tǒng)控制5個項目。每個項目拆分為若干個學習任務(wù)，旨在幫助學生逐步掌握單片機在汽車控制中的實際應(yīng)用。每個學習任務(wù)包含任務(wù)描述、學習目標、學習準備、信息收集頁以及任務(wù)工單頁，使學生能夠快速、清晰地了解每個任務(wù)的要求和

隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,高速公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大,截至2023年底,全國高速公路通車里程達到18.36萬km,江蘇省高速公路通車里程約5100km,高速公路橋梁約6200余座。江蘇省早期建成通車的高速公路,由于交通流量急劇增加,高速公路改擴建逐漸成為當前乃至今后一段時間內(nèi)的主要建設(shè)任務(wù)。作為江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力

公路工程檢測技術(shù)