本書縱覽全球大型海洋科考調(diào)查船的主要特征及發(fā)展趨勢,聚焦我國海洋地質(zhì)地球物理調(diào)查船,并納入執(zhí)行商業(yè)油氣勘探的地震勘探船和教育部系統(tǒng)擁有海洋地質(zhì)地球物理調(diào)查功能的綜合實習船,分析我國海洋地質(zhì)調(diào)查船的發(fā)展現(xiàn)狀,梳理各船舶性能參數(shù)、探測能力、搭載調(diào)查設(shè)備等詳實數(shù)據(jù)信息,構(gòu)建84艘海洋地質(zhì)調(diào)查船的信息檔案,以期在借鑒國外海洋地

本書共分客船的基本知識,艙室服務(wù)人員安全培訓(xùn),擁擠人群管理,危機管理與應(yīng)急程序,應(yīng)急資源的優(yōu)化利用,應(yīng)急反應(yīng)控制和人的行為培訓(xùn),客船穩(wěn)性、吃水差和強度,裝載及登船設(shè)備和程序,滾裝貨物作業(yè)等九章內(nèi)容。

本書論述了能量回饋式制動系統(tǒng)原理與控制技術(shù),是電動汽車領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)專著。全書共8章,介紹了能量回饋式制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、硬件設(shè)計方案、控制方法和測試評價技術(shù),包括能量回饋式液壓制動系統(tǒng)硬件設(shè)計方案、氣壓制動系統(tǒng)硬件設(shè)計方案、常規(guī)制動控制策略、針對系統(tǒng)非線性特性的優(yōu)化控制方法、防抱死制動控制策略、液壓制動力控制方法、氣

本書共分為六章,分別是高速公路發(fā)展、道路施工、橋梁施工、隧道施工、高速公路附屬工程、高速公路施工安全管理。

本書詳細地介紹了路橋工程項目管理和造價控制的基本理論和技術(shù)方法。全書共有9章,具體內(nèi)容包括路橋工程項目管理概述、路橋工程項目進度管理、路橋工程項目質(zhì)量管理、路橋工程項目施工成本管理、路橋工程項目合同管理、路橋工程項目施工安全管理、路橋工程項目環(huán)境管理、路橋工程造價管理基本內(nèi)容和路橋工程全過程造價管理等。

本書立足于鐵道車輛定期檢修的核心崗位,圍繞輪軸檢修、轉(zhuǎn)向架檢修、車端連接裝置檢修、車體及車上典型設(shè)備檢修四大核心技能,主要介紹鐵道車輛段修所涉及的主型車輛及核心部件的構(gòu)造、作用原理及檢修;輪對及軸箱定位裝置、車輛彈簧及減振器、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、車體檢修;典型車輛零部件的檢修方法、車輛檢修制度;電磁探傷、超聲波探傷的

本書稿是一本關(guān)于中國軌道交通TOD政策指數(shù)研究報告性質(zhì)的學(xué)術(shù)著作,主要內(nèi)容涵蓋中國城軌TOD政策指數(shù)的理論基礎(chǔ)與框架體系、中國城軌TOD政策指數(shù)的指標構(gòu)成與數(shù)據(jù)方法、中國城軌TOD政策指數(shù)總體排名與分析、中國城軌TOD政策指數(shù)分項排名與分析、中國城軌TOD政策指數(shù)典型案例介紹。報告主要從軌道交通先行城市和軌道交通后發(fā)城

本書為學(xué)術(shù)著作,主要內(nèi)容是關(guān)于成都城市軌道交通大線網(wǎng)精細化行車組織理論與實踐,旨在對成都城市軌道交通大線網(wǎng)行車組織工作進行經(jīng)驗總結(jié)與理論提升。本書主要內(nèi)容包括城市軌道交通大線網(wǎng)運能適應(yīng)性分析方法,線網(wǎng)運輸能力計算方法,應(yīng)急行車組織方法,市域快線、長大線路和通勤線路等特殊線路的行車組織優(yōu)化實踐等。本書較為系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)階

本書主要介紹了牽引變電所值班員所需要掌握的基礎(chǔ)知識與基本技能。全書共四篇,包括牽引變電所運行,牽引變電所檢修、施工及配合,牽引變電所應(yīng)急處理,牽引變電所其他特殊運行情況。

本書體現(xiàn)為車流由產(chǎn)生地向目的地運送的各種編制計劃、相關(guān)組織制度,車流運行徑路、編組計劃等內(nèi)容。分組列車和單組列車是兩種常見的車流組織形式,前者在美國、加拿大等國家非常普遍。但由于鐵路管理體制、運輸組織模式等原因,國外研究成果難以完全應(yīng)用于我國。而在國內(nèi),車流組織的理論研究主要集中于單組列車;實際生產(chǎn)中分組列車的比例也很