在全球低碳綠色發(fā)展大背景下，中國(guó)制定了碳達(dá)峰碳中和時(shí)間表和路線圖：2030年前達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。本書稿對(duì)碳達(dá)峰碳中和等科學(xué)概念進(jìn)行解讀，詳細(xì)闡述碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的提出以及重要意義、雙碳目標(biāo)內(nèi)涵及具備的基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等問題，深度剖析我國(guó)碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略路線與行動(dòng)路徑，具體包括生產(chǎn)

本書共五章,包括總則、航空、固定設(shè)施、應(yīng)用于航空業(yè)和固定設(shè)施的條款、最終條款等內(nèi)容。

本書結(jié)合環(huán)境科學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和研究方法，從大氣污染物主要化學(xué)組分跨區(qū)域傳輸特征和跨區(qū)域貿(mào)易隱含大氣污染物傳輸兩個(gè)角度，主要應(yīng)用投入產(chǎn)出技術(shù)結(jié)合大氣環(huán)境質(zhì)量模擬技術(shù)，對(duì)耦合經(jīng)濟(jì)和大氣傳輸相關(guān)理論和模型，對(duì)大氣污染區(qū)域行業(yè)時(shí)空關(guān)聯(lián)進(jìn)行了詳盡的研究，揭示了區(qū)域間大氣污染的自然和經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)機(jī)理，拓展了投入產(chǎn)出模型在地學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用

本文分別以華北和珠三角地區(qū)為研究區(qū)域，以北京和廣州為研究中心，利用觀測(cè)數(shù)據(jù)與模擬結(jié)果相結(jié)合的方法，運(yùn)用軌跡聚類分析和顆粒物來源識(shí)別技術(shù)，研究跨區(qū)域輸送對(duì)目標(biāo)城市的顆粒物濃度貢獻(xiàn)。利用追蹤氣團(tuán)軌跡的方法識(shí)別影響目標(biāo)城市的區(qū)域PM10輸送路徑，運(yùn)用NOAA的HYSPLIT軌跡模式分別計(jì)算北京市和廣州市基準(zhǔn)年四季代表月的后向

本書稿是國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“中國(guó)特色碳減排制度創(chuàng)新的理論與實(shí)證研究”成果。減少碳排放應(yīng)對(duì)氣候變化，是中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的內(nèi)在要求，也是深度參與全球治理、打造人類命運(yùn)共同體，推動(dòng)人類共同發(fā)展的大國(guó)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。中國(guó)碳減排制度是中國(guó)特色社會(huì)主義制度的重要組成部分，是推進(jìn)綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵一環(huán)。受技術(shù)進(jìn)步等生產(chǎn)力發(fā)展

２００６年國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要首次提出以城市群為主體形態(tài)推進(jìn)我國(guó)城鎮(zhèn)化?近年來一批跨省域城市群規(guī)劃文件相繼出臺(tái)?可見中國(guó)傳統(tǒng)的省域經(jīng)濟(jì)正在向城市群經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?城市群將成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心引擎?但與此同時(shí)城市和城市群也是我國(guó)碳排放和大氣污染物排放的主要來源?產(chǎn)生了８０％左右的碳排放量?２０２０年全國(guó)３３７個(gè)地級(jí)

霧霾污染需要多級(jí)政府協(xié)同治理，需要環(huán)境、財(cái)稅政策的相互配合。本書從霧霾污染協(xié)同治理視角出發(fā)，在理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行的制度安排和典型發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，提出促進(jìn)我國(guó)霧霾污染協(xié)同治理以及與之對(duì)應(yīng)的政府間財(cái)政事權(quán)、支出責(zé)任、財(cái)權(quán)劃分和進(jìn)一步完善政府間財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的政策建議。這些政策建議對(duì)于我國(guó)合理劃分中央

《中國(guó)大氣臭氧污染防治藍(lán)皮書（2020年）》共分為七章。從我國(guó)臭氧污染問題的現(xiàn)狀與演變、臭氧污染的成因與來源、臭氧及其前體物防控技術(shù)進(jìn)展等方面，系統(tǒng)梳理了現(xiàn)階段我國(guó)臭氧污染問題和解決方案的科學(xué)認(rèn)知，提出了我國(guó)臭氧污染防治的策略建議，并通過介紹典型區(qū)域和城市臭氧污染防治的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討我國(guó)臭氧污染防治的策略和路徑。《BR

面對(duì)中國(guó)民航綠色發(fā)展的迫切需求，本書以效率和生產(chǎn)率理論為基礎(chǔ)，將分解分析方法與環(huán)境生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，從驅(qū)動(dòng)因素角度研究中國(guó)民航碳排放變化的本質(zhì)成因，并通過對(duì)民航碳排放相關(guān)問題的國(guó)際比較，為中國(guó)民航碳減排提供一些理論依據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建中國(guó)民航碳排放的情景框架，動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)民航碳排放的可能情形，在考慮公平、效率、可

本書通過研究不同時(shí)空尺度下陸地表面輻射溫度對(duì)陸地生態(tài)系統(tǒng)碳通量的影響，旨在探討基于遙感方式觀測(cè)的地表輻射溫度模擬碳通量的可行性�；�于葉片、植被群體和植被群落三個(gè)尺度對(duì)輻射溫度和碳通量同步進(jìn)行的野外定位觀測(cè)試驗(yàn)，分析探討了日、季節(jié)尺度植被輻射溫度與碳通量之間的關(guān)系，建立了植被輻射溫度與碳通量之間的關(guān)系模型。利用中國(guó)陸地生