《HXD3C型電力機(jī)車乘務(wù)員實(shí)用手冊(cè)》共六章，主要內(nèi)容包括HXD3C型電力機(jī)車特性、參數(shù)及主要設(shè)備簡(jiǎn)介，CBBⅡ型制動(dòng)機(jī)，HXD3C型電力機(jī)車庫(kù)內(nèi)作業(yè)要求，HXD3C型電力機(jī)車一次乘務(wù)作業(yè)安全注意事項(xiàng)，HXD3C型電力機(jī)車作業(yè)安全措施，HXD3C型電力機(jī)車應(yīng)急故障處置。《HXD3C型電力機(jī)車乘務(wù)員實(shí)用手冊(cè)》可作為HXD

徐菱等編著的《鐵路物流概論》比較全面地介紹了鐵路物流的概念、內(nèi)涵、發(fā)展演變及規(guī)劃、管理等，全書共分為七章，主要內(nèi)容包括：鐵路物流系統(tǒng)的內(nèi)涵與特征、國(guó)內(nèi)外鐵路物流的發(fā)展演變、鐵路物流的基本要素、鐵路物流的規(guī)劃、鐵路物流運(yùn)營(yíng)管理、現(xiàn)代鐵路物流信息技術(shù)以及鐵路物流服務(wù)質(zhì)量管理。全書力求淺顯易懂地介紹研究鐵路物流的各個(gè)方面，選

唐濤、趙林、徐田華、呂繼東、牛儒等編著的這本《基于模型的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證方法》主要介紹基于模型的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證方法，著重闡述設(shè)計(jì)與驗(yàn)證方法的原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)以及應(yīng)用。全書共六章，主要內(nèi)容包括：列控系統(tǒng)需求的建模與驗(yàn)證，列控系統(tǒng)的安全分析，基于模型的列控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)，基于模型的測(cè)試，列控系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)驗(yàn)

《城市軌道交通工程勘察》作者為《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》GB50307—2012主要起草人，作者單位為規(guī)范主編單位，本書系配合規(guī)范的實(shí)施手冊(cè)。主要內(nèi)容包括：城市軌道交通工程概述；國(guó)內(nèi)典型地質(zhì)條件介紹；城市軌道交通地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；城市軌道交通巖土工程勘察基本要求；城市軌道交通巖土工程勘察手段和方法；地下工程明挖法勘察

由郭建紅所著的《從夏特古道到京滬高鐵》講述了從夏特古道到京滬高鐵的交通發(fā)展進(jìn)程。從夏特古道的悠悠歲月講起，在上千年的發(fā)展歷程中，人們的足跡在古道上留下了歷史的痕跡；近代公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，給人類交通注入了一股新鮮的活力；鐵路的發(fā)展成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體之一，改變了以往人力運(yùn)輸?shù)臍v史；在水面上架起的一座座橋梁，帶給人們

本書以北京市軌道交通8號(hào)線二期南段工程為背景，經(jīng)過(guò)深入細(xì)致的總結(jié)與提煉，形成了在北京市老舊核心城區(qū)開展地鐵建設(shè)中對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的管控經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)研究成果，全面總結(jié)在老舊核心城區(qū)開展地鐵建設(shè)所需要解決的關(guān)鍵問題，特別針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況以及特有的建成環(huán)境條件，開展了在老舊核心城區(qū)進(jìn)行地鐵建設(shè)的設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)、下穿

呂�？�、王明生編著的這本《鐵路選線與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)實(shí)例教程》是為了適應(yīng)教學(xué)改革的需要，以實(shí)際案例反向?qū)W習(xí)選線設(shè)計(jì)理論和方法為出發(fā)點(diǎn)，引入信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)應(yīng)用，在原有《鐵路選線設(shè)計(jì)》等教材的基礎(chǔ)上編寫而成。全書分為兩篇共15章。第一篇是鐵路選線設(shè)計(jì)基本理論、方法和地理信息系統(tǒng)、遙感等信息技術(shù)在選線中的應(yīng)用與實(shí)例分

鐵路貨車搖枕、側(cè)架、車鉤鑄造技術(shù)是中國(guó)貨車制造技術(shù)的重要組成部分，王春山編著的這本《鐵路貨車鑄造技術(shù)--搖枕側(cè)架車鉤》分為14章，包括緒論，搖枕、側(cè)架、車鉤結(jié)構(gòu)及運(yùn)用，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鑄造工藝設(shè)計(jì)，鑄造工藝數(shù)值模擬，造型技術(shù)，制芯技術(shù)，下芯、合箱、澆注技術(shù)，冶煉技術(shù)，材料及熱處理技術(shù)，清理及焊補(bǔ)技術(shù)，檢測(cè)及試驗(yàn)，無(wú)損檢測(cè)，鑄

近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)能與運(yùn)量之間的矛盾日益突出。中國(guó)鐵路是世界鐵路的重要組成部分，以占世界6％的路網(wǎng)長(zhǎng)度完成了近18/4的世界鐵路客、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量。進(jìn)一步挖掘鐵路運(yùn)能是當(dāng)今中國(guó)鐵路亟待解決的重要問題，而提速、重載是進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路運(yùn)能最為有效的手段。動(dòng)車組是鐵路高速客運(yùn)最為有效的運(yùn)輸工具之一。隨著我國(guó)

全書共九章，主要內(nèi)容包括：通信用UPS系統(tǒng)與逆變器、通信用直流供電系統(tǒng)、油機(jī)發(fā)電機(jī)組、蓄電池、新能源新技術(shù)簡(jiǎn)介、通信電源工程設(shè)計(jì)案例、通信電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、通信防雷與接地等。