本書面向城市地鐵重要基礎(chǔ)設(shè)施韌性風(fēng)險管控實際需求，綜合采用理論分析、現(xiàn)場數(shù)據(jù)挖掘、室內(nèi)試驗、離散元數(shù)值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)兩個層面開展系統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)隧道全壽命期可恢復(fù)性分析研究，在結(jié)構(gòu)層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結(jié)構(gòu)橫向收斂恢復(fù)百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得

本書共分5章，由淺入深，全面闡述了互通式立交橋梁的路線中心線創(chuàng)建、項目環(huán)境搭建、橋梁下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁橋橋跨結(jié)構(gòu)以及其余橋梁部件的創(chuàng)建思路與詳細(xì)流程，并針對一箱多室漸變段橋跨結(jié)構(gòu)、分流鼻、重復(fù)執(zhí)行程序舊構(gòu)件消失、構(gòu)件二次編碼等問題提供詳細(xì)解決方案。

本書“以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向”的課程改革思路，按照項目教學(xué)方式編寫，其主要內(nèi)容有汽車基礎(chǔ)知識、汽車發(fā)明與汽車工業(yè)發(fā)展簡史、汽車基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知、汽車企業(yè)與品牌、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車文化、汽車選購與保險索賠、汽車人才類型和崗位等。

本書以“理論夠用，重在技能”為原則，詳細(xì)地介紹了汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修的相關(guān)知識。本書共包含5個項目，分別是汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)概述，CAN總線系統(tǒng)檢修，LIN總線系統(tǒng)檢修，MST總線系統(tǒng)檢修和其他常見總線系統(tǒng)檢修。

本書是“口袋里的人工智能”系列叢書中的一個分冊。智能駕駛是基于人工智能、傳感器技術(shù)、地圖測繪技術(shù)等多學(xué)科綜合的熱門技術(shù)，有望解決交通領(lǐng)域中的眾多難題，如城市通勤時間長、交通擁堵、交通事故等。智能駕駛憑借其良好的應(yīng)用前景與優(yōu)秀的市場潛力，得到了政府與企業(yè)的大力支持。本書從大眾科普的角度對智能駕駛進(jìn)行了闡述，內(nèi)容包括智能駕

本書主要介紹Dr.Bridge橋梁設(shè)計軟件的基本操作功能，共分為九章，主要闡述了軟件基本功能、常用的10米現(xiàn)澆板橋梁、13米跨度預(yù)應(yīng)力板式梁橋、16米跨度裝配式T梁橋、30米跨度連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋、40米連續(xù)現(xiàn)澆箱梁橋以及橋梁柱式墩等有關(guān)工程概況、實例建模、計算、設(shè)計以及驗算的全過程。本書可為廣大橋梁工程建設(shè)者學(xué)習(xí)Dr.

"本書以8051單片機(jī)為基礎(chǔ)，全面、系統(tǒng)地闡述單片機(jī)基本原理，片內(nèi)硬件資源及其常用的接口技術(shù)，采用C51語言進(jìn)行編程。從應(yīng)用的角度出發(fā)，本書重點介紹單片機(jī)中斷系統(tǒng)、定時/計數(shù)器、串行通信、鍵盤、顯示、A/D及D/A的原理及應(yīng)用實例，全書實例以虛擬仿真平臺Proteus實現(xiàn)。針對新能源汽車工程專業(yè)、車輛工程專業(yè)、汽車服務(wù)

杭州機(jī)場軌道快線，是浙江省杭州市正在建設(shè)中的一條地鐵線路，預(yù)計于2022年09月開通運營。杭州機(jī)場軌道快線，線路工程建設(shè)起于余杭區(qū)的苕溪站，終于蕭山區(qū)的永盛路站，主要沿創(chuàng)景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機(jī)場高速、浙航路、永盛路等敷設(shè)，途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)、蕭

為促進(jìn)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對外交流,現(xiàn)發(fā)布《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)冊土建工程》英文版[JTGF80/12017(EN)][代替標(biāo)準(zhǔn)號JTGF80/12004(E)]及其法文版[JTGF80/12017(FR)]、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》英文版[JTG34502019(EN)][代替標(biāo)準(zhǔn)號JTGE602008(E)]

目前，利用導(dǎo)航或預(yù)知道路路況信息以節(jié)省車輛油耗，提高車輛智能化程度在車輛研究和應(yīng)用領(lǐng)域中是一個新的發(fā)展方向，且發(fā)展迅速。國內(nèi)汽車行業(yè)并未有換擋系統(tǒng)使用預(yù)見性地理信息的實例，但已初步具備應(yīng)用所需技術(shù)條件。目前車輛導(dǎo)航、地理信息采集與測量等領(lǐng)域中，通過定位信息與電子地圖中路網(wǎng)相結(jié)合以確定車輛在地圖中具體位置的地圖匹配技術(shù)已