本書是口袋里的人工智能系列叢書的一本分冊。該分冊從軌道交通發(fā)展的歷史、國家要求等方向，講述了我國智慧城軌的發(fā)展路線。從我國軌道交通的運(yùn)營管理、安全保障、流程優(yōu)化等領(lǐng)域講述人工智能如何賦能軌交發(fā)展。

本書內(nèi)容包括列車牽引系統(tǒng)設(shè)備檢修、列車輔助系統(tǒng)設(shè)備檢修及車輛電氣故障排除案例�！冻鞘熊壍澜煌ㄜ囕v電氣檢修》圖文并茂，通過車輛綜合電氣線路圖的識(shí)讀、功能原理分析等，引入必需的專業(yè)理論指示，增加了實(shí)踐操作內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了理論在實(shí)踐過程中的應(yīng)用，使學(xué)生能掌握城市軌道交通車輛電氣保養(yǎng)、檢修操作技能和相關(guān)理論知識(shí)，能初步應(yīng)用城市軌道

隨著智慧地球、智慧城市等理念的提出，傳統(tǒng)基建的數(shù)字化賦能及智慧化升級(jí)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的重要方向。新一代信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的智慧城市軌道交通運(yùn)營將成為智慧城市的主要標(biāo)志之一，也是新基建中融合信息技術(shù)建設(shè)的重要方向。本書以智慧運(yùn)維為主線，將教學(xué)內(nèi)容分為城市軌道交通智慧運(yùn)維概述、城市軌道交通智慧運(yùn)維監(jiān)測系統(tǒng)、城市軌道交通智

本書對(duì)高速鐵路車站改造施工進(jìn)行了概述,構(gòu)建了基于多品種流網(wǎng)絡(luò)的高鐵車站理論通過能力推算方法,并依次研究了施工條件下高速鐵路車站作業(yè)方案與列車到發(fā)計(jì)劃協(xié)同優(yōu)化、站改施工與運(yùn)輸組織協(xié)同評(píng)價(jià)與優(yōu)化、站改施工與運(yùn)輸調(diào)整一體化組織方案評(píng)價(jià)、站改施工與運(yùn)輸組織協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上以深圳北站站改施工為案例,推算了站改

本書以京張高速鐵路隧道及地下車站工程設(shè)計(jì)和建設(shè)為依托,詳細(xì)闡述了空氣動(dòng)力學(xué)的基本理論及其在隧道、車站內(nèi)產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng),以及相關(guān)工程上緩解氣動(dòng)效應(yīng)的設(shè)計(jì)對(duì)策。本書包含緒論、地下車站空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)和地下車站緩解氣動(dòng)效應(yīng)設(shè)計(jì)對(duì)策三部分,共計(jì)11章,內(nèi)容包括空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)、隧道及車站內(nèi)的空氣流動(dòng)、隧道及車站內(nèi)的壓力波、氣動(dòng)

《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁式）》是根據(jù)高等職業(yè)院校高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合課程綜合化改革要求，在《城市軌道交通電工技術(shù)》基礎(chǔ)上，以就業(yè)為向?qū)�，能力為本位，學(xué)生為中心，采用項(xiàng)目式任務(wù)驅(qū)動(dòng)法編寫的崗、課、證、賽融通的新形態(tài)活頁式教材�！盾壍澜煌�電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁式）》包含軌道交通電氣系統(tǒng)、直流電路認(rèn)知

本書研究了軟土的土質(zhì)條件、地基分層特性、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地層加固以及抗拔樁加強(qiáng)措施等因素對(duì)既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)算例和現(xiàn)場工程實(shí)測數(shù)據(jù)就上述問題開展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場的簡化理論分析方法和開挖卸

本書為上海市測繪地理信息學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了采用三維激光掃描技術(shù)進(jìn)行城市軌道交通結(jié)構(gòu)檢測、變形監(jiān)測和病害調(diào)查等生產(chǎn)作業(yè)的技術(shù)要求。本書適用于城市軌道交通變形測量、病害檢查、限界檢測等項(xiàng)目的技術(shù)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集與處理、成果整理和質(zhì)量檢驗(yàn)。經(jīng)過長期技術(shù)研發(fā)和大量工程應(yīng)用驗(yàn)證，激光掃描測量技術(shù)逐步應(yīng)用于城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)變形

上海地鐵(ShanghaiMetro)是指服務(wù)于中國上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)線路總長度最長的城市軌道交通系統(tǒng)，是國際地鐵聯(lián)盟(CoMET)的成員之一，其第一條線路上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營，使上海成為中國內(nèi)地第三座開通地鐵的城市。截至2021年12月30日，上海地鐵運(yùn)營里程

本書詳細(xì)介紹城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)全過程，闡述基本建設(shè)要求的同時(shí)，深度分析典型建設(shè)案例。旨在為從業(yè)人員提供有關(guān)城市軌道交通保護(hù)區(qū)工程的相關(guān)知識(shí)和指導(dǎo)建議。全書共7章包括：緒論；城市軌道交通安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及管理模式；城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求及案例；城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估要求及案例；市軌道交