本書將基于國內軌道交通列車安全健康管理的重大和迫切問題，以及此領域國家級科研課題的最新成果，重點介紹和描述數據驅動的安全域評估和網絡可靠性分析方法在列車安全可靠性分析中的應用，并對最新的與國際標準兼容的列車安全可靠性分析流程及其規(guī)范進行了闡述。其內容針對性強、成果新、學術水平高，且與實踐結合密切。

車聯(lián)網無線通信關鍵技術

本書以城市軌道交通票務管理各個環(huán)節(jié)的崗位工作任務為導向，并結合相關規(guī)章和操作規(guī)范編寫而成。全書包括八個部分：緒論、城市軌道交通票卡媒介、自動售檢票系統(tǒng)及其終端設備、車站日常票務作業(yè)、票務收入管理、票務清分管理、票務差錯和票務事故處理、附錄。

汽車工業(yè)正處于一場巨大的轉變中，即未來汽車會慢慢轉向電動化、智能化、共享化、網聯(lián)化。而汽車網聯(lián)化的關鍵，在于生產能感知周圍環(huán)境的汽車。多年來，人們一直有一個目標，即車輛可以與其他任何實物通信(V2X，VehicleToEverything)。這項技術的初衷是車輛能與一切可能影響它的實體實現“交流”，搭載這項技術的車輛一

線導通信技術來源于制導武器，采用有線通信方式實現“人在回路中”對武器的操控與監(jiān)測。本書針對水下航行器有線通信技術的原理、組成、設計、應用和發(fā)展方向，分別從信號傳輸技術、通信信道特性分析與建模、線團成型技術、線纜布放技術、線導系統(tǒng)設計技術、線導通信技術未來應用方向等方面進行論述。書中依據有線通信信號傳輸特性的不同和線導通

本書以公路橋梁工程施工技術與管理為研究對象，從公路橋梁工程的相關概念入手，介紹了公路橋梁基本建設程序和方案，以及配套的施工程序、施工技術及施工組織管理。結合公路橋梁工程各環(huán)節(jié)的常用施工技術，按相關施工標準提出管理措施，進一步研究了公路橋梁工程施工技術管理、施工安全管理和施工現場管理。在此基礎上，根據當前公路橋梁的發(fā)展規(guī)

高速公路的發(fā)展已由大建設逐漸向大養(yǎng)護過渡，大量研究表明，許多路面病害都直接或間接與路基有關。因此，科學評價路基性能，對提高路面養(yǎng)護效果，延長公路使用壽命具有重要作用。傳統(tǒng)路基性能靜力學評價方法誤差大、效率低，難以適應當前高速公路路基的設計標準，為此開展動靜力學測定指標的差異化分析，建立基于動力學指標的精準回歸模型，提出

交通基礎設施建設逐年增加，科技含量高﹑技術復雜、施工難度大。本書較為系統(tǒng)、全面地介紹了道路橋梁工程施工的基本知識和基本理論，結合道路橋梁工程施工的新技術，力求做到科學地反映出當前道路橋梁施工的高科技施工水平，促進道路橋施工的發(fā)展。書中對其維修與養(yǎng)護等相關內容上進行重點闡述。本書力求體現以應用能力為核心，以解決實際問題為

本書以我國的甩掛運輸主流車型牽引車加半掛車為研究對象，就甩掛運輸組織的關鍵技術進行研究，內容如下：(1)講解掛車需求量與投放量測算，為區(qū)域開展甩掛運輸時的掛車配置提供參考。(2)通過構建甩掛運輸場站選址模型，科學規(guī)劃甩掛運輸場站的選址與布局。(3)針對甩掛運輸中掛車貨物匹配組合優(yōu)化問題，提出了兩階段優(yōu)化模型，合理匹配掛

本書簡要介紹了升船機發(fā)展情況及升船機類型，詳細論述了升船機主要技術指標、設備組成及調試技術要求，并對升船機單機調試、分系統(tǒng)調試、聯(lián)合調試及實船試驗、安全性能試驗等進行了系統(tǒng)闡述。