本書(shū)結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗(yàn)，在第一版基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，刪除了部分過(guò)時(shí)的內(nèi)容，如綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)中已經(jīng)淘汰的設(shè)備等，更新了軌道交通的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時(shí)的反映和概括。本書(shū)為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材之一，主要內(nèi)容包括傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控與入侵報(bào)警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、光電纜、時(shí)間時(shí)鐘系

本書(shū)主要包括四電接口工程(劃分)設(shè)計(jì)原則及術(shù)語(yǔ)，站前預(yù)留綜合接地接口工程，站后專業(yè)之間接口工程，綜合接地系統(tǒng)檢查驗(yàn)收程序及方法，電纜槽(板)、電纜井及過(guò)軌(管線)等接口工程等五部分。書(shū)稿以問(wèn)答形式對(duì)高速鐵路四電接口工程設(shè)計(jì)與施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題一一進(jìn)行解答，內(nèi)容豐富，兼具實(shí)用性和指導(dǎo)性，可為高速鐵路工程設(shè)計(jì)、建設(shè)提供借

本書(shū)共分五篇，從建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工和科研與創(chuàng)新等方面系統(tǒng)總結(jié)杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中取得的“四新”技術(shù)應(yīng)用成果，記錄了建設(shè)過(guò)程中的成功經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)高速鐵路建設(shè)提供了有益的參考和借鑒。第一篇綜述，主要包括綜述、工程概況、建設(shè)概況、綜合評(píng)價(jià)。第二篇建設(shè)管理，主要包括建設(shè)管理模式、建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、建設(shè)

本書(shū)以高速鐵路工務(wù)設(shè)備為對(duì)象，匯聚了線形調(diào)整，鋼軌、道岔、調(diào)節(jié)器、無(wú)砟道床整修，路基、橋梁、隧道病害整治等典型案例35個(gè)。以具體工程實(shí)踐為依托，通過(guò)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝的研發(fā)與應(yīng)用，從設(shè)備概況、病害概況、原因簡(jiǎn)述、整治思路、整治流程、整治效果、思考建議等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述和總結(jié)。既是高速鐵路工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修階

鐵路線路設(shè)備靜態(tài)檢查是了解和掌握線路變化的重要方法，是對(duì)線路動(dòng)態(tài)檢查的輔助檢查。對(duì)于動(dòng)態(tài)檢查周期內(nèi)的線路或是軌道檢查車、綜合檢測(cè)列車無(wú)法進(jìn)行檢查的線路應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行周期性檢查，以便了解線路變化規(guī)律，指導(dǎo)線路維修工作。鐵路線路設(shè)備靜態(tài)檢查是鐵路工務(wù)系統(tǒng)十分重要的一項(xiàng)作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)需求，編寫了《鐵路線路設(shè)備靜態(tài)

本工藝標(biāo)準(zhǔn)的編制工作緊緊圍繞加強(qiáng)新建鐵路項(xiàng)目接口工程介入管理，堅(jiān)持“今天的建設(shè)質(zhì)量就是明天的運(yùn)營(yíng)安全”和“抓早、抓小、治未病”管理理念，通過(guò)總結(jié)、消化、吸收和再創(chuàng)新，形成了符合西南鐵路建設(shè)的接口工程設(shè)計(jì)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，供鐵路參建各方參考借鑒。本工藝標(biāo)準(zhǔn)由5章組成，包括路基、橋梁、隧道、站場(chǎng)和站房五個(gè)部分，其內(nèi)容涵蓋邊坡防

本書(shū)主要針對(duì)運(yùn)營(yíng)期地鐵盾構(gòu)隧道在豎向、縱向地層不均、上覆荷載變化、地層空洞等外部環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身初始橢變?nèi)毕莸扔绊懴碌捻憫?yīng)，展開(kāi)了一系列的科學(xué)研究，旨在構(gòu)建系統(tǒng)、全面的地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)、外部初始缺陷影響研究體系，以期指導(dǎo)地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與運(yùn)維工作。

堅(jiān)持“應(yīng)知、必需、夠用”的編寫原則，對(duì)整個(gè)軌道交通學(xué)科涉及的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了梳理和重構(gòu)，系統(tǒng)、精煉地介紹了傳統(tǒng)鐵路、城際軌道、城市軌道相關(guān)的基本常識(shí)，并通過(guò)融合出版技術(shù)建立了教材配套的知識(shí)圖譜和在線題庫(kù)，希望讓同學(xué)們通過(guò)學(xué)習(xí)不僅對(duì)軌道交通學(xué)科的知識(shí)體系有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，還能基本掌握綜合理解和初步運(yùn)用軌道交通專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)

大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境復(fù)雜，科學(xué)地評(píng)價(jià)其既有城市空間的環(huán)境特征進(jìn)而提出有針對(duì)性的站域空間優(yōu)化策略，是當(dāng)前我國(guó)大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。本書(shū)從使用者的需求出發(fā)，以調(diào)研訪談、模型研究、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、GIS技術(shù)為主要研究方法，建立大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境特征綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從而構(gòu)建軌

由于目前盾構(gòu)隧道受到緊鄰復(fù)雜工程活動(dòng)影響時(shí)極易發(fā)生變形超限、管片接頭破損與滲漏水等劣損行為，嚴(yán)重威脅列車運(yùn)營(yíng)安全。本書(shū)針對(duì)復(fù)雜工程活動(dòng)影響下盾構(gòu)隧道受荷變復(fù)雜、變形易超限、結(jié)構(gòu)易破損的問(wèn)題，開(kāi)展了盾構(gòu)隧道劣損機(jī)理及防控技術(shù)研究，探明了盾構(gòu)隧道荷變劣損機(jī)理，提出了更加科學(xué)、準(zhǔn)確的盾構(gòu)隧道劣損影響評(píng)估分析方法；從隧道微擾動(dòng)