本書從三維傾斜交互荷載條件角度出發(fā)，采用理論分析、物理模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬手段，詳細(xì)探討了溝槽回填管線周邊水動力場和海床土體間耦合作用過程，揭示了海洋管線及其附近溝槽回填地形由水動力載荷作用誘發(fā)的動力響應(yīng)特性以及液化進(jìn)程。與以往二維視角下全埋管線或裸鋪管線對比，可為海洋管道防護(hù)提供更具適用前景以及更加切實(shí)可依的理論指導(dǎo)和

本書內(nèi)容講述了電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。在實(shí)際維修工作中，電動汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執(zhí)行器及電氣線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，電動汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點(diǎn)，其端子功能是高級電動汽車維修技師必備常識。

本書在編寫過程中，嚴(yán)格按照省級質(zhì)量工程高水平教材建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。堅持“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以課程建設(shè)為核心”的編寫理念，突出職業(yè)教育特色，注重職業(yè)核心能力培養(yǎng)，力求“崗課賽證”融合。全書共分八章，較為系統(tǒng)且貼合實(shí)際地介紹了石料與集料、瀝青材料、無機(jī)膠凝材料、瀝青混合料、水泥混凝土、建筑砂漿、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建

船體加工與裝配虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教材，是職業(yè)教育船舶與海洋工程裝備類專業(yè)專業(yè)核心課程配套實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的活頁式、立體化教材。該教材以虛擬智慧船廠和船舶建造虛擬仿真軟件實(shí)訓(xùn)為基礎(chǔ)，使學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)船舶建造流程等知識，掌握船體鋼料加工、船體組立裝配、船體分段建造、船塢搭載等技術(shù)技能。教材配套的動畫、視頻和圖樣，能使學(xué)習(xí)者在沒有虛擬仿真軟件

本書借助于競爭選址理論、續(xù)航選址理論、排隊理論和最優(yōu)化理論等工具，分別建立靜態(tài)競爭環(huán)境下基于混合需求的充/換電設(shè)施選址問題、(rp)—centroid選址問題和考慮網(wǎng)絡(luò)變化的充\換電設(shè)施選址問題模型，根據(jù)各個模型的特點(diǎn)，分別設(shè)計算法尋求其精確解、最優(yōu)解或者局部最優(yōu)解，對續(xù)航里程和充電時長變化對選址地點(diǎn)的影響進(jìn)行分析。針

本書從圍巖工程地質(zhì)條件、圍巖特性、水文地質(zhì)條件、地形地貌、地應(yīng)力、施工因素、設(shè)計因素等方面出發(fā)，多角度、多方位探討二襯結(jié)構(gòu)開裂影響因素及成因機(jī)理，在經(jīng)過綜合分析不同影響因素下的二襯開裂機(jī)理，為軟巖乃至具備相似工程特性的隧道二襯開裂問題的研究提供了參考依據(jù)，對系統(tǒng)全面認(rèn)識二襯開裂成災(zāi)機(jī)理具有創(chuàng)新性和使用價值。

本書全面介紹了混合型主線收費(fèi)站分流區(qū)交通安全評估與管控的方法，主要內(nèi)容包括：車輛微觀運(yùn)動軌跡的獲取與分析、半約束車輛運(yùn)動的交通沖突估計、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險評估建模方法、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險的動態(tài)演化機(jī)理、車輛事故風(fēng)險評估模型的動態(tài)更新、收費(fèi)站分流區(qū)車輛安全預(yù)警建模方法和安全管控措施等。

本書用影像記錄了廣大建設(shè)者堅守崗位、積極奉獻(xiàn)、勇?lián)�重任、全力投入杭州西站建設(shè)的風(fēng)采；記錄了杭州西站從無到有的整個演變過程；記錄杭州西站建設(shè)為杭州帶來的改變和創(chuàng)新。全書由《序曲》《場景》《瞬間》《在西站，最美建設(shè)者》《工地生活》《創(chuàng)作談》六部分組成。

本書共分為6個模塊，內(nèi)容包括軌道線路基礎(chǔ)知識、直線軌道幾何尺寸、軌道曲線、鐵路道岔、無縫線路、線路設(shè)備綜合養(yǎng)護(hù)與維修。本書根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行編寫，對鐵路軌道設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)維修等內(nèi)容在傳統(tǒng)編排的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的優(yōu)化組合，弱化了相關(guān)復(fù)雜理論的推導(dǎo)和

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)專注于探討海洋環(huán)境中各類船舶、人造海洋結(jié)構(gòu)物的動力學(xué)理論和應(yīng)用，有其特殊性，有關(guān)教材多撰寫為船體振動學(xué)或船舶水彈性力學(xué)。本書面向船舶與海洋工程科技前沿，闡述結(jié)構(gòu)動力學(xué)基本理論，兼顧船體振動學(xué)和船舶水彈性力學(xué)的部分內(nèi)容，力求深度適中，并加入近年來最新前沿研究成果。全書共15章，其中船舶碰撞、砰擊、