本書共分4個(gè)部分，主要包括了城市軌道交通概要、城市軌道交通車輛基礎(chǔ)知識(shí)；城市軌道交通車輛機(jī)械部分(車體、車輛轉(zhuǎn)向架、車門、車輛連接裝置、車輛設(shè)備及其布置)；城市軌道交通車輛控制部分(電力傳動(dòng)與控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)、風(fēng)源及電空制動(dòng)裝置、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng))，以及城市軌道交通車輛基本理論(城市軌道交通車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、噪聲及其防

本書分為道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備維護(hù)、軌道電路設(shè)備維護(hù)、色燈信號(hào)機(jī)設(shè)備維護(hù)、區(qū)間閉塞設(shè)備維護(hù)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)/列車調(diào)度指揮系統(tǒng)維護(hù)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)、智能電源屏維護(hù)、光(電)纜設(shè)備維護(hù)、信號(hào)防雷與接地設(shè)備維護(hù)10個(gè)項(xiàng)目。以培養(yǎng)新入職員工應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)、技能及素質(zhì)的要求為主要目標(biāo)，兼顧入職后提升及拓展

本書主要有TOD概述、城市軌道交通站城一體化概述、城市軌道交通一體化開發(fā)適應(yīng)性評(píng)價(jià)、城市軌道交通一體化開發(fā)的制度支持、城市軌道交通商業(yè)一體化開發(fā)模式及業(yè)態(tài)配置、城市軌道交通站點(diǎn)與商業(yè)空間的一體化設(shè)計(jì)、城市軌道交通站點(diǎn)及周邊用地開發(fā)、城市軌道交通站際地下空間開發(fā)模式與策略、多層級(jí)城市軌道交通一體化開發(fā)規(guī)劃、新技術(shù)在城市軌

本書以城市軌道交通為研究對(duì)象，圍繞城市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理兩大內(nèi)容進(jìn)行探討，主要分為緒論、區(qū)間隧道施工、車站主體施工、高架結(jié)構(gòu)施工、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通投融資與經(jīng)濟(jì)效益分析七大章。本書首先闡述了城市軌道交通建設(shè)的主要施工技術(shù)、方法、流程等相關(guān)內(nèi)容，然后介紹了城市軌道交通的信號(hào)系

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一。本書依托近年來(lái)北京軌道交通明挖法工程風(fēng)險(xiǎn)管控，闡述了明挖法工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控常見安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法、預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)驗(yàn)做法，提出了不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型常見安全風(fēng)險(xiǎn)及其管控要點(diǎn)，通過(guò)大量數(shù)據(jù)分析形成了明挖法工程變形規(guī)律與特點(diǎn)，羅列了典型工程案例與風(fēng)險(xiǎn)事件，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為類似工程建

"“軌道交通通信電源運(yùn)行和維護(hù)”課程是現(xiàn)代通信技術(shù)專業(yè)和鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課，本課程基于學(xué)生就業(yè)崗位要求，通過(guò)對(duì)鐵路通信工崗位職業(yè)能力的分析，以企業(yè)崗位典型工作任務(wù)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目和任務(wù)，主要內(nèi)容有：?jiǎn)卧�一軌道交通通信電源設(shè)備認(rèn)知；單元二：交流配電屏運(yùn)行與維護(hù)；單元三：UPS設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)；單元四：高頻開關(guān)

本書分為三篇：上篇為站臺(tái)屏蔽門國(guó)產(chǎn)化研究成果，以本書作者在深圳方大集團(tuán)博士后出站的研究報(bào)告為藍(lán)本，闡述了屏蔽門國(guó)產(chǎn)化研究成果及樣機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)，以及實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的意義；中篇為工程設(shè)計(jì)范例，以深圳地鐵屏蔽門設(shè)計(jì)藍(lán)本為依據(jù)，突出設(shè)計(jì)重點(diǎn)；下篇為工程實(shí)例，重點(diǎn)介紹國(guó)內(nèi)屏蔽門工程應(yīng)用情況。

本書主要內(nèi)容包括：地基、圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程；高架橋工程；地下區(qū)間工程；地下結(jié)構(gòu)工程；軌道工程；鋼筋調(diào)整。

本書內(nèi)容包括：通信工程；信號(hào)工程；供電工程；智能與控制系統(tǒng)安裝工程；機(jī)電設(shè)備安裝工程；拆除工程及措施項(xiàng)目。

在國(guó)內(nèi)城市軌道交通工程大規(guī)模建設(shè)背景下，城市軌道交通工程具有投資金額大、管控難、風(fēng)險(xiǎn)高，且受工程方案及外部條件影響大的特點(diǎn)，傳統(tǒng)以經(jīng)驗(yàn)為主的投資決策方式在決策時(shí)效、管控策略、風(fēng)險(xiǎn)量化等方面已無(wú)法滿足我國(guó)城市軌道交通工程大規(guī)模和高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的建設(shè)需求，因而追求投資的高效、科學(xué)、精準(zhǔn)決策仍有巨大的思考與探索的空間�；�于上