本書(shū)為鐵路中專教育鐵道通信專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案。內(nèi)容包括：鐵道通信專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、鐵道通信專業(yè)課程教學(xué)大綱、鐵道通信專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)參照表、鐵道通信專業(yè)課程教學(xué)用書(shū)匯總表�！惰F路中專教育鐵道通信專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》對(duì)鐵路中專教育鐵道通信專業(yè)教學(xué)工作具有指導(dǎo)作用。

在有些項(xiàng)中，貨物品名用分號(hào)隔開(kāi)。這表示貨物應(yīng)根據(jù)不同性能或特點(diǎn)相互分開(kāi)，確切的特征只屬于分號(hào)后面的貨物。貨物品名中可以增加有關(guān)生成、狀態(tài)、構(gòu)成、使用等方面的內(nèi)容。如果某項(xiàng)中載有幾個(gè)用逗號(hào)隔開(kāi)的貨物品名，品名后面是確切的特征，則這些特征屬于被逗號(hào)隔開(kāi)的所有貨物。

《高速鐵路施工工序管理要點(diǎn)(第3冊(cè)):預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑線形監(jiān)控》內(nèi)容簡(jiǎn)介：工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個(gè)投入產(chǎn)出的過(guò)程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過(guò)一系列的工序加工而形成的，工程項(xiàng)目的施工過(guò)程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。《高速鐵路施工工序管

本書(shū)為列車軸溫檢測(cè)員崗位培訓(xùn)教材，全書(shū)分為兩部分：基本知識(shí)與職業(yè)技能�；�本知識(shí)主要介紹車輛軸溫探測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)，鐵路車輛基礎(chǔ)知識(shí)，車輛軸溫探測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用管理，車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（5T系統(tǒng)）等。職業(yè)技能部分重點(diǎn)介紹THDS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)軟件操作，THDS全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)操作，常用儀器儀表的使用，常見(jiàn)故障分析及處理，典型故障案例分析等。

城市軌道交通是城市中重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，建設(shè)完畢之后就進(jìn)入了上百年的運(yùn)營(yíng)階段。雖然系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段看似分離，但是規(guī)劃決定了建設(shè)過(guò)程，即定的線網(wǎng)布置形式、車站、車場(chǎng)的布局將對(duì)日后的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，甚至決定了運(yùn)營(yíng)的難易程度。從我國(guó)的城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，由于提前運(yùn)營(yíng)介入力度的不足，已經(jīng)不同程度

本書(shū)為信號(hào)工（列控車載設(shè)備維修）崗位培訓(xùn)教材，分為CTCS2-200H、CTCS2-200C兩篇編寫(xiě)。每篇分別分為兩部分：基本知識(shí)和職業(yè)技能。基本知識(shí)包括：列控車載設(shè)備的構(gòu)成、外部接口、控車原理、人機(jī)界面等。職業(yè)技能包括：維修檢查、數(shù)據(jù)分析、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試、故障分析及處理、安裝等。本書(shū)針對(duì)鐵路職工崗位培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定

鐵路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定工作指南是上海鐵路局按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真總結(jié)近幾年工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上編著而成的。電力牽引供電、電力和通信、信號(hào)工程是鐵路工程建設(shè)的重要組成部分，工程質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路建設(shè)能否滿足設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的條件。面對(duì)當(dāng)前大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料大量應(yīng)用

本書(shū)以京津城際鐵路技術(shù)設(shè)備條件為基礎(chǔ)，本著實(shí)用的原則，介紹了客運(yùn)專線鐵路工程竣工驗(yàn)收、設(shè)備調(diào)試、初期運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理要求，是客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)單位的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員為了解客運(yùn)專線運(yùn)輸維護(hù)專業(yè)知識(shí)的一本比較完整的技術(shù)資料。

CRTS2型板式無(wú)砟軌道》內(nèi)容簡(jiǎn)介：工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個(gè)投入產(chǎn)出的過(guò)程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過(guò)一系列的工序加工而形成的，工程項(xiàng)目的施工過(guò)程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)�！陡咚勹F路施工工序管理要點(diǎn)(第4冊(cè)):CRTS2型板式無(wú)砟軌道》所說(shuō)

鐵路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定工作指南上海鐵路局按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真總結(jié)近幾年工作經(jīng)驗(yàn)編著而成的。面對(duì)當(dāng)前大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料大量應(yīng)用，工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化持續(xù)加強(qiáng)。