全書分為5個章節(jié)，章主要為國內外機動車排放測算模型介紹，第二章主要為基于交通流的機動車行駛瞬態(tài)排放因子測試和獲取方法研究，第三章主要為城市機動車交通流獲取方法和交通構成解析研究，第四章主要為交通流和瞬態(tài)排放因子耦合方法和動態(tài)排放清單編制方法研究，第五章主要以為例進行了基于交通流的機動車動態(tài)排放清單研究以及對城市機動車排

本書上半部分介紹了氣凝膠類尾氣凈化技術的基礎知識和制備方法，并對當前氣凝膠凈化技術的研究進展進行了說明，重點講述了納米氣凝膠材料的制備與表征；下半部分介紹了車輛尾氣凈化的途徑和評價的基礎知識與進展，重點闡述了多元復合尾氣凈化技術及性能優(yōu)化方法。

重型車國六標準的發(fā)布及實施，意味著機動車污染控制技術水平進一步提高，重型車國六標準由于限值要求嚴格，技術內容復雜，給所有汽車生產和進口企業(yè)都帶來了新的挑戰(zhàn)。《重型汽車國六標準實施要點研究》從重型車國六標準實施應對角度出發(fā)，對車輛環(huán)保信息公開、型式檢驗要求及流程、型式檢驗擴展條件、釩基催化器車輛要求、生產一致性、在用符合

《未來城市低碳出行》講述了在未來智能城市中推動可持續(xù)移動服務的政策原則和實際應用的一系列工作。涵蓋的主題包括城市交通、低碳出行的政策原則、低碳出行與減少對汽車的依賴、未來城市土地利用與交通規(guī)劃一體化、郊區(qū)出行的低碳化、城市千年發(fā)展中的公共交通、城市交通及其對公共健康的影響、慢行交通、出行與共享經濟、自動駕駛汽車與共享出

《中國新能源電池回收利用產業(yè)發(fā)展報告（2021）》堅持專業(yè)與通俗并重、定性與定量結合，以新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺數(shù)據(jù)、地方調研數(shù)據(jù)為依據(jù)，從新能源電池法規(guī)標準體系、政策體系、電池溯源、產業(yè)發(fā)展、區(qū)域協(xié)調、企業(yè)案例、國際趨勢等多個角度，綜合闡述了新能源電池回收利用產業(yè)現(xiàn)狀、梯次利用及再生利用

近年來，圍繞農業(yè)生態(tài)學、醫(yī)學生態(tài)學、工業(yè)資源生態(tài)學、污染生態(tài)學、城市生態(tài)學等生態(tài)學的應用性分支學科已有較多研究，但尚缺乏對鐵路尤其是高鐵項目生態(tài)學的系統(tǒng)研究。高鐵項目的生態(tài)研究內容主要集中在三個方面，即生態(tài)系統(tǒng)、敏感生態(tài)環(huán)境保護目標、敏感生態(tài)環(huán)境問題。其中，生態(tài)系統(tǒng)包括植物、動物、非生物環(huán)境，以及生態(tài)系統(tǒng)的結構與功能等

本書主要內容集中在三方面：一是如何實現(xiàn)杭黃高鐵與沿線生態(tài)環(huán)境融合共生，尤其是經過環(huán)境敏感路段；二是杭黃高鐵建設、運營中如何最大限度地保護沿線的山水林田湖；三是如何對杭黃高鐵工程創(chuàng)面實施人工修復與自然恢復。按照“四季常綠、三季有花”的綠色設計理念，為實現(xiàn)“美麗杭黃、生態(tài)高鐵”的生態(tài)建設目標，而進行的一系列創(chuàng)新成果。通過通

本書分為上下篇，共11章。上篇主要從全國范圍闡述分析了我國柴油車(機)排放對空氣質量的影響及柴油車(機)排放管控體系和措施；介紹車油路統(tǒng)籌下柴油車過程管控、結構調整、末端治理的技術措施及強化管控方案以及柴油機排放監(jiān)控決策核查技術和平臺。下篇主要分析京津冀及周邊地區(qū)的柴油車(機)的現(xiàn)狀及問題，以及該區(qū)域交通結構調整方案，

長江航道疏浚砂的處置，傳統(tǒng)辦法是拋入指定河道深槽。開展長江下游航道疏浚砂綜合利用研究，通過疏浚砂的上岸“變廢為寶”，并綜合利用，有效減輕了疏浚拋砂對長江水體環(huán)境影響，落實了長江大保護和綠色發(fā)展要求。 本書對長江下游水道演變、航道通航、重點淺水道及航道疏浚砂分布進行了系統(tǒng)分析，在長江中上游航道疏浚砂利用方案基礎上，針對長

城市隧道作為地下交通的主要形式，在緩解和解決城市交通擁堵方面發(fā)揮出越來越重要的作用。本書是作者近年來在異形城市隧道通風及污染物控制方面進行理論研究和實際應用的成果總結。系統(tǒng)闡述了隧道通風與污染物控制的基本概念、隧道通風的實驗與數(shù)值模擬方法、隧道運營通風設計方法與適用的環(huán)境控制技術、分岔隧道分離流動的局部損失機制及通風特