本書深入探討了構(gòu)建自動駕駛汽車和機器人的全過程。作為劉少山博士的得意之作，本書不僅被國際電氣和電子工程師協(xié)會計算機學(xué)會（IEEEComputerSociety）推薦為無人駕駛國際標(biāo)準(zhǔn)教材，還涵蓋了從基礎(chǔ)硬件設(shè)備到通信、定位、感知、規(guī)劃、控制、建圖和邊緣計算等一系列核心知識點。書中還以一個標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛樣車為例，生動地展

本書是由民航局空管局技術(shù)中心編寫的一部資料性文獻著作，全面記錄了中國民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)的發(fā)展歷史與重要事件，充分反映了改革開放以來我國空管技術(shù)的巨大突破，展現(xiàn)了幾代空管人歷盡艱辛、執(zhí)著追求的精神。

本教材主要面對高職院校學(xué)生需求，突出高等職業(yè)教育的特點，堅持“育人為本，德育為先”的原則，采用活頁式設(shè)計、模塊化分類的形式，在內(nèi)容安排上以民航飛機電子設(shè)備的維護作為主要內(nèi)容，針對不同飛機電子系統(tǒng)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向的任務(wù)驅(qū)動、項目引領(lǐng)的教學(xué)模式；以模塊化項目引導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)，將理論知識與實訓(xùn)要求相結(jié)合，針對不同專業(yè)要求可有所

本書是根據(jù)教育部有關(guān)職業(yè)教育教材體系建設(shè)和全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修賽項規(guī)程以及飛機制造與維修專業(yè)大類對飛機電氣線路標(biāo)準(zhǔn)施工的具體要求，遵循“以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促改、崗課賽證合一”的高職教育教學(xué)理念編著而成的，主要包括外場和車間的安全防護、飛機維修手冊和工卡的正確使用、飛機線路圖識別、常用工具和

本書內(nèi)容涵蓋了作者最近幾年從事宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究的一些研究成果，以及國內(nèi)外同行的一些相關(guān)工作，首次系統(tǒng)地對新型宇航電磁通信元件/系統(tǒng)設(shè)計進行了介紹，提出了基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)的實驗研究方案，對新特異性材料的產(chǎn)生和構(gòu)建提供了解決方案，同時對基于新型特異性材料的宇航電磁通信元件/系統(tǒng)

本書為“大飛機出版工程”叢書之一。結(jié)冰環(huán)境一直是軍用和民用航空飛行安全的重大威脅，結(jié)冰適航標(biāo)準(zhǔn)的修訂和結(jié)冰理論的不斷發(fā)展得到了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。本書結(jié)合國際前沿，面向我國大型飛機面臨的結(jié)冰適航挑戰(zhàn)，融入了作者十余年在飛機結(jié)冰領(lǐng)域的研究成果，從飛機結(jié)冰適航需求、過冷態(tài)結(jié)冰機理、冰型模擬技術(shù)和先進防除冰原理四個層面

結(jié)冰環(huán)境一直是軍用和民用航空飛行安全的重大威脅，結(jié)冰適航標(biāo)準(zhǔn)的修訂和結(jié)冰理論的不斷發(fā)展得到了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。本書結(jié)合國際前沿，面向我國大型飛機面臨的結(jié)冰適航挑戰(zhàn)，融入了作者十余年在飛機結(jié)冰領(lǐng)域的研究成果，從飛機結(jié)冰適航需求、過冷態(tài)結(jié)冰機理、冰型模擬技術(shù)和先進防除冰原理四個層面，系統(tǒng)地歸納了當(dāng)前飛機結(jié)冰機理與防

基于能力試驗設(shè)計與評估將是航空電子系統(tǒng)性能試驗領(lǐng)域的發(fā)展趨勢之一，本書在總結(jié)提煉近幾年基于能力的性能試飛方面的成果與經(jīng)驗、廣泛吸取國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以航空電子系統(tǒng)為典型試驗對象，介紹了基于能力的性能試驗需求分析技術(shù)、性能試驗設(shè)計與評估技術(shù)、性能試驗環(huán)境構(gòu)設(shè)技術(shù)及典型應(yīng)用案例，最后展望了基于能力的性能試驗試飛發(fā)

本書從大型飛機失速和尾旋的預(yù)防出發(fā)，分析了大型飛機極限飛行狀態(tài)的類型和特征。針對極限飛行狀態(tài)下由于飛機氣動與運動的非線性、非定常、強耦合等特征帶來的研究難題，闡述面向極限飛行狀態(tài)研究的氣動/運動/控制一體化分析與驗證方法，利用大量的理論分析、飛行仿真和風(fēng)洞試驗結(jié)果來說明極限飛行狀態(tài)動態(tài)氣動力試驗設(shè)計、非定常氣動力建模、

本書對機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境腐蝕行為與機理進行了較為系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括概述、機載典型電子元器件故障分析、機載典型電子元器件腐蝕加速試驗方法、機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境對比試驗、機載電子元器件腐蝕仿真分析、外部防護產(chǎn)品的防腐效應(yīng)試驗與效果分析及機載電子元器件腐蝕防護策略等內(nèi)容。本書結(jié)構(gòu)合理，注重理論聯(lián)系