《城市軌道交通機(jī)械基礎(chǔ)》共19章，主要內(nèi)容包括制圖基本知識(shí)、正投影和三視圖、組合體、軸測圖、機(jī)件的表達(dá)方法、零件圖、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、金屬的力學(xué)性能、常用金屬材料、熱處理、平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖及自由度、平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、連接、支承零部件、鉗工、切削加工基本知識(shí)。知識(shí)由淺入深，突出技術(shù)應(yīng)用能力的培

本書分為基本知識(shí)和職業(yè)技能兩部分�；�本知識(shí)包括機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工與機(jī)械加工基礎(chǔ)、金屬材料與熱處理、鐵道車輛概述、輪軸組裝與檢修、輪軸信息化管理、備用輪軸管理、數(shù)控知識(shí)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用。職業(yè)技能含按初級工、中級工、高級工、技師、高級技師分類應(yīng)掌握的職業(yè)技能以及安全注意事項(xiàng)和典型案例分析�；�本知識(shí)每章后附有復(fù)習(xí)思考題，全書后附復(fù)習(xí)

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書共8章，全面介紹了動(dòng)車組檢修基本概念、機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測檢修技術(shù)、故障診斷的數(shù)學(xué)方法、國外高速列車狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、動(dòng)車組檢修技術(shù)、動(dòng)車組檢修制度、動(dòng)車組檢修基地、動(dòng)車組主要檢修設(shè)備。本書可作為高等學(xué)校鐵道機(jī)車車輛類和軌道交通車輛類專業(yè)教材，也可供鐵路高職院校機(jī)車車輛類學(xué)生和研究生組的工

城市軌道交通信號系統(tǒng)，是一個(gè)"閉環(huán)"的自動(dòng)控制系統(tǒng)，行車指揮、運(yùn)行控制和調(diào)整、超速防護(hù)、自動(dòng)駕駛，是城市軌道交通信號系統(tǒng)的使命。城市軌道交通信號系統(tǒng)要完成上述使命，還需要與線路、行車組織。運(yùn)營管理。車輛控制，供電、駕駛等專業(yè)緊密結(jié)合。本書可以作為城市軌道交通高等院校的專業(yè)教材，也適用于其它相關(guān)專業(yè)的選修課程；當(dāng)然，也可

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地介紹了鐵路信號領(lǐng)域中應(yīng)用的通信技術(shù)。內(nèi)容包括：鐵路信號中涉及的數(shù)據(jù)通信與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、現(xiàn)場設(shè)備通信技術(shù)、ip網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、列車移動(dòng)通信技術(shù)、信息安全技術(shù)、故障—安全通信技術(shù)。本書可供鐵道信號相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生學(xué)習(xí)使用，也可供鐵道信號工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個(gè)投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項(xiàng)目的施工過程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。本書所說的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動(dòng)條件的質(zhì)量，即每道工序投入的人力、機(jī)械、材料和方法的質(zhì)量是

本書的編寫基于高速鐵路通信信號設(shè)備維護(hù)的實(shí)際工作過程，系統(tǒng)闡述了高速鐵路通信信號設(shè)備的基本知識(shí)、基本概念、基本工作原理及其使用與維護(hù)的基本技能。教材內(nèi)容編排基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向，共分為高速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、客專ZPW2000A軌道電路設(shè)備、DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、應(yīng)答器與地面電子單元LEU、LKD2-T2型列控中心

本書是上海鐵路局按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真總結(jié)近幾年工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上編著而成的。旅客車站是鐵路工程的重要組成部分，是鐵路的窗口，城市的門戶，工程質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路客站的服務(wù)功能和建筑品質(zhì)。

本書內(nèi)容全面，理論和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合緊密。每章的“學(xué)習(xí)要點(diǎn)”和“技能目標(biāo)”環(huán)節(jié)可幫助讀者有針對性和目的性地學(xué)習(xí)。本書主要內(nèi)容包括：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)控制基礎(chǔ)、列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、CRH系列動(dòng)車組的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和列車自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)。其中網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)部分包括網(wǎng)絡(luò)的組成、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)通信方式、交換方式、介質(zhì)訪問控制方式、網(wǎng)

鐵路運(yùn)輸組織中存在著大量的值得深入思考的優(yōu)化問題或量化問題，本書主要內(nèi)容是運(yùn)用有關(guān)數(shù)學(xué)知識(shí)研究其中的若干具體問題。全書共分6章：第1章討論貨車集結(jié)過程；第2章探討專用線取送車問題；第3章是對車站調(diào)度指揮工作中優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃的研究，核心內(nèi)容是編組站靜態(tài)配流和動(dòng)態(tài)配流方法；第4章研究車流列流組織的三個(gè)問題，包括分組列車消耗值