本書闡述了海量數(shù)據(jù)背景下,結(jié)合交通管理者和出行者的出發(fā)點,運用高速公路收費數(shù)據(jù)進行交通運行分析的建模以及模型優(yōu)化,主要包括行程時間可靠性建模、行程時間區(qū)間預測、交通運行狀態(tài)評價三個方面的應用。并以高速公路收費數(shù)據(jù)作為基礎數(shù)據(jù)源,對省域路網(wǎng)運行進行分析和評價,對交通運營管理單位的輔助決策提供直接指導和方法示例。

《基于復雜網(wǎng)絡的不同攻擊策略下考慮級聯(lián)失效的城市群客運交通網(wǎng)絡抗毀性研究》對城市群客運交通網(wǎng)絡的抗毀性問題進行了系統(tǒng)性的研究。首先，對復雜網(wǎng)絡視角下的城市群客運交通網(wǎng)絡建模方法進行闡述；其次，針對城市群交通網(wǎng)絡的特性，對城市群交通網(wǎng)絡的級聯(lián)失效模型、網(wǎng)絡特性測度指標、抗毀性測度指標的構(gòu)建方法進行探究；而后，分別給出基于

本書以城市交通溢流的智能控制與仿真為主，輔以交通溢流的機理、原因，以及控制方法等內(nèi)容，針對交通溢流等具體模擬問題進行了升級改造，并對交通溢流的仿真設置和應用實例問題，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的仿真平臺。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動態(tài)特性分析、交通流溢流機理及識別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平

本書介紹了汽車事故成因分析，速度再現(xiàn)技術分析，現(xiàn)場勘查、檢驗、鑒定技術，及事故處理等環(huán)節(jié)的具體過程和工作方法。本書結(jié)合編者近年來汽車事故現(xiàn)場勘查、檢驗鑒定及協(xié)助公安機關交通管理部門對汽車事故認定處理的實際工作經(jīng)驗和研究成果，以汽車事故成因分析為基礎，以汽車事故速度再現(xiàn)技術分析為手段，以汽車事故現(xiàn)場勘查、檢驗、鑒定技術及

在大數(shù)據(jù)時代,交通領域的大數(shù)據(jù)技術發(fā)展迅速,給交通管理工作帶來的新挑戰(zhàn),也對交通管理工作提出新要求。本書系統(tǒng)地介紹了大數(shù)據(jù)的概念和特征,在闡述大數(shù)據(jù)基礎理論和云計算技術及其應用的基礎上,介紹了交通大數(shù)據(jù)的分析處理方法、視頻信息采集技術、車路協(xié)同與自動駕駛技術及應用,最后分析新技術開發(fā)應用現(xiàn)狀并展望發(fā)展前景。本書可供交通

城市交通問題向來是多領域的關注點，本書開創(chuàng)性的提出城市交通學的學科方向，并運用規(guī)劃、交通、地理、經(jīng)濟、社會等多學科方法，旨在為解決城市交通問題出謀劃策。該書將包括以下部分：背景與概述，基礎理論方法及反思，城市交通學研究方法，交通、空間與土地利用，城市交通學研究方法，多學科視角下的研究等。

本書廣泛吸收國內(nèi)外危險貨物道路運輸方面的新發(fā)展、新成果，系統(tǒng)地介紹了危險貨物道路運輸基本概念、基本知識、基本原理和方法，重點介紹了危險貨物道路運輸相關概念、危險貨物道路運輸法規(guī)標準、危險貨物分類一覽表和包裝、危險貨物的危險特性、危險貨物道路運輸設備設施、危險貨物道路運輸組織、危險貨物道路運輸路線優(yōu)化及風險管控、危險貨物

包括道路交通安全理論基礎，人的因素與車輛運行安全、車輛與運輸安全，道路交通環(huán)境與運營安全，信息技術與道路交通安全，道路運輸安全管理，交通事故分析與處理，道路交通與運輸安全評價等。

本書主要介紹智能交通產(chǎn)業(yè)技術中的信息感知與數(shù)據(jù)分析理論及方法。在智能交通系統(tǒng)的建設中，信息感知是數(shù)據(jù)分析的前驅(qū)，數(shù)據(jù)分析的結(jié)果能幫助決策部門實時、高效地分析、估計和預測未來的交通動態(tài)。作者在整合團隊研究人員近幾年的研究工作后，撰寫了本書。全書共分為七章，包括緒論、交通信息智能感知與數(shù)據(jù)融合方法、智能交通云服務與元數(shù)據(jù)交

本書共分十章，內(nèi)容包括：緒論、道路交通參與者與交通安全、道路交通載運工具與交通安全、道路交通設施與交通安全、道路環(huán)境與交通安全、交通事故調(diào)查與統(tǒng)計分析、道路交通安全評價、道路交通事故預測、道路交通安全管理措施和道路交通安全保障體系。