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本書從自動售檢票系統(tǒng)專業(yè)的角度出發(fā)，對于票卡、自動售票機(jī)、人工售/補(bǔ)票機(jī)、自動檢票機(jī)、運(yùn)營輔助設(shè)備、車站計(jì)算機(jī)及中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行描述和概括，尤其結(jié)合具體案例介紹自動售檢票系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及處理流程，體現(xiàn)技能型和業(yè)務(wù)性。本書的編寫思想是將專業(yè)與行業(yè)（企業(yè)）崗位對接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，突出高技能人才培養(yǎng)特色。區(qū)

本書詳細(xì)探討了濟(jì)南市軌道交通2號線部分車站出入口頂管工程與周邊復(fù)雜地質(zhì)和密集管線區(qū)域的互動及影響。書中首先著重介紹了軟黏土及風(fēng)化閃長巖地層觸變泥漿的配制技術(shù)及其減阻效果。通過自主設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置，詳盡分析了泥漿的密度、黏度、析水率等關(guān)鍵性能，優(yōu)化泥漿配比以顯著降低施工摩擦力。此外，針對施工中污水滲透問題進(jìn)行了深入研究，提

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廣東云茂高速公路項(xiàng)目認(rèn)真貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》等相關(guān)文件要求，取得突出成效，具有示范引領(lǐng)作用，被認(rèn)定為廣東省第一批綠色公路建設(shè)示范項(xiàng)目，被中國公路學(xué)會授予全國最美綠色高速榮譽(yù)稱號。本書為廣東云茂高速公路項(xiàng)目創(chuàng)新成果系列叢書之三，聚焦公路綠色建造技術(shù)與實(shí)踐。本書共7章，分別介紹了云茂高

本書以木寨嶺公路隧道工程為依托,系統(tǒng)論述了擠壓大變形隧道一次支護(hù)理論與成套關(guān)鍵技術(shù)。全書由4部分組成,共分7章,其中基礎(chǔ)理論部分包括變形預(yù)測與分級、圍巖變形控制方法的適用性分析、考慮主動支護(hù)效應(yīng)的圍巖本構(gòu)模型的開發(fā)及主動支護(hù)適用性分析;技術(shù)部分包括一次支護(hù)體系組成、一次支護(hù)體系關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)研究;應(yīng)用部分包括一次支護(hù)體系

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本書探討了綠色公路交通與自洽能源系統(tǒng)的研究與實(shí)踐,重點(diǎn)分析了支撐公路交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綠色能源自洽系統(tǒng)的構(gòu)型方法。內(nèi)容涵蓋公路交通能源融合與自洽能源系統(tǒng)的發(fā)展,提出了基于公路交通時空分布約束的多態(tài)能源資源耦合供給模式,并形成了交通-能源協(xié)同驅(qū)動的運(yùn)維用能管控技術(shù)。書中還提出了面向環(huán)境低影響的公路交通能源系統(tǒng)開發(fā)方案與運(yùn)維優(yōu)