本書以新建蒙西至華中地區(qū)煤運鐵路隧道工程建設(shè)為背景，對蒙華重載鐵路隧道工程的設(shè)計情況及部分創(chuàng)新性施工技術(shù)在重難點工程的應(yīng)用情況進行了介紹，對工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)進行了分析，對技術(shù)成果和先進經(jīng)驗進行了梳理、總結(jié)和提升，并加以闡述。

自從20世紀90年代，城市地鐵隧道采用盾構(gòu)法修建以來，盾構(gòu)機在地下工程中得到了廣泛應(yīng)用，尤其是我國基建工程處于高速發(fā)展階段，工程規(guī)模越來越大，隧道工程越來越多，采用盾構(gòu)法修建隧道也就越來越普遍。目前，盾構(gòu)檢修大多采用開倉檢修的方法，這種檢修方法極不安全，特別是在地質(zhì)復(fù)雜的水下隧道中更易發(fā)生掌子面坍塌，危及檢修人員安全，

《隧道地質(zhì)三維探測技術(shù)》一書全面介紹了當前隧道復(fù)雜地質(zhì)地球物理探測的新理論、新方法與新技術(shù)，重點闡述了地震波法三維探測、大功率電測深三維探測、地質(zhì)雷達三維探測等創(chuàng)新技術(shù)的理論、方法與應(yīng)用。 全書共分７章。第１章介紹了隧道地質(zhì)探測的理論原理、探測技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；第２章梳理分析了復(fù)雜地質(zhì)條件和現(xiàn)行的探測技術(shù)；第３～７章

《鐵路隧道施工與維護》課程是高職高專鐵道工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程專業(yè)的專業(yè)課。本教材全面系統(tǒng)地介紹了一般條件下隧道施工技術(shù)、特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)以及隧道養(yǎng)護與維修等方面的的內(nèi)容，具有較強的實用性。本教材既可用于高職高專院校相關(guān)專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)，也可作為成人教育、鐵路工務(wù)職工上崗培訓(xùn)教材以及相關(guān)技術(shù)人員和管理人員

本書結(jié)合作者對鐵路隧道測量工作實踐和研究，系統(tǒng)總結(jié)介紹了鐵路隧道測量內(nèi)容和特點、發(fā)展歷史，隧道工程勘測，洞外、內(nèi)平面和高程控制測量，隧道施工測量，運營鐵路隧道變形監(jiān)測等內(nèi)容。內(nèi)容較為全面、系統(tǒng)，注重實用性和實踐操作性。

本書介紹了我國首次應(yīng)用于城市軌道交通工程的雙護盾TBM接口隧道修建關(guān)鍵技術(shù)，主要內(nèi)容包括：雙護盾隧道支護結(jié)構(gòu)及防排水體系設(shè)計、雙護盾TBM接口專業(yè)技術(shù)、雙護盾TBM掘金施工關(guān)鍵技術(shù)、雙護盾TBM狹小空間施工技術(shù)等。

全書共九章，第一章介紹了當前公路隧道的發(fā)展概況，以及隧道風(fēng)險評估及管理的研究背景和現(xiàn)狀。第二章概述了公路隧道設(shè)計與施工的常用理論和方法。第三章提出了完整的隧道風(fēng)險評估與管理的理論體系，總領(lǐng)全書。第四章通過許多實際案例對隧道工程建設(shè)過程中常見的典型事故進行了詳細分析。第五章提出和引入了多種風(fēng)險評估軟科學(xué)方法。第六章提出了

本書通過離心機模型試驗、解析分析及數(shù)值模擬等手段，針對已建盾構(gòu)隧道在上方基坑開挖作用下產(chǎn)生的縱橫向變形與隧道襯砌內(nèi)力變化的特點與規(guī)律，各種因素對隧道響應(yīng)的影響，盾構(gòu)隧道縱向變形后引起的橫向效應(yīng)展開研究。

本書共分六章，主要包括：類矩形盾構(gòu)隧道技術(shù)發(fā)展概況、類矩形盾構(gòu)隧道設(shè)計及試驗、類矩形盾構(gòu)裝備技術(shù)研究、類矩形盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究以及實際工程應(yīng)用等內(nèi)容。

《中國鐵道學(xué)會標準（T/CRSC0801-2018）：鐵路巖溶隧道技術(shù)規(guī)范》系統(tǒng)總結(jié)了渝懷、宜萬、渝利、滬昆、成貴等鐵路巖溶隧道建設(shè)的經(jīng)驗，吸納了渝懷、宜萬等鐵路有關(guān)巖溶隧道科研成果和運營實踐，借鑒了國內(nèi)有關(guān)標準，對提高巖溶隧道修建技術(shù)水平，保障施工及運營安全有重要意義�！吨袊�鐵道學(xué)會標準（T/CRSC0801-201