本書按照“載荷-特性-響應(yīng)-防護(hù)”的思路，闡述反艦導(dǎo)彈艙內(nèi)爆炸作用下艙室結(jié)構(gòu)毀傷與防護(hù)機(jī)理，主要內(nèi)容包括戰(zhàn)斗部艙內(nèi)爆炸載荷特性、典型船用鋼的動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系與失效特性、艙內(nèi)爆炸載荷作用下艙室結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)、水霧對(duì)艙內(nèi)爆炸壓力的衰減機(jī)理、液體艙室對(duì)艙內(nèi)爆炸壓力及破片載荷的防護(hù)機(jī)理等。

本書介紹了數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能理論在高速列車晚點(diǎn)傳播與恢復(fù)理論中的應(yīng)用，全書共9章：緒論、高速列車運(yùn)行數(shù)據(jù)及列車晚點(diǎn)概述、高速列車晚點(diǎn)分布特征、高速列車初始晚點(diǎn)分布模型、高速列車晚點(diǎn)傳播過程分析、高速列車晚點(diǎn)橫向傳播模型、高速列車晚點(diǎn)縱向傳播模型、高速列車晚點(diǎn)恢復(fù)模型、基于晚點(diǎn)恢復(fù)能力提升的冗余時(shí)間布局。

針對(duì)斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結(jié)構(gòu)，開展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗(yàn)研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機(jī)理，研究了損傷拉索的物理力學(xué)性能，

本書結(jié)合著者及其科研團(tuán)隊(duì)近年來在編組站調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化方面的研究和探索，以編組站列車解編順序的協(xié)同優(yōu)化為出發(fā)點(diǎn)，逐步深入，提出編組站配流的協(xié)同優(yōu)化問題，并將集群資源、資源可用度、能力區(qū)間作為不同的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)編組站的調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，主要體現(xiàn)在：（1）編組站列車解編順序的協(xié)同優(yōu)化；（2）編組站配流的綜合協(xié)同優(yōu)化；（3）基于不

本書系統(tǒng)地介紹了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及振動(dòng)產(chǎn)生的原因，力圖使讀者了解汽車傳動(dòng)軸，后橋等汽車零部件的工作原理，剖析其工作過程中振動(dòng)產(chǎn)生的原因。此外，還將智能制造和智能設(shè)計(jì)與傳動(dòng)系統(tǒng)緊密結(jié)合，簡(jiǎn)要地展望汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。通過理論與實(shí)踐一體化的講解，力求使知識(shí)講解與實(shí)踐更好地結(jié)合，為現(xiàn)代汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)打下基礎(chǔ)。

“汽車電工電子技術(shù)”是重要的汽車類專業(yè)基礎(chǔ)課程，本教材結(jié)合課程體系和學(xué)生實(shí)際需求編排內(nèi)容，有助于學(xué)生掌握汽車電工電子基礎(chǔ)知識(shí)和理論，提高應(yīng)用能力和動(dòng)手操作能力，為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)核心課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本教材包括8個(gè)項(xiàng)目，分別為汽車直流電路、汽車交流電路、汽車磁路及電磁元件、汽車電動(dòng)機(jī)、汽車模擬電路、汽車數(shù)字電路、安全

本書是清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院規(guī)劃的系列教材之一。本書以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為對(duì)象，在傳統(tǒng)單車智能的基礎(chǔ)上，加入網(wǎng)聯(lián)維度，除介紹單車智能相關(guān)技術(shù)以外，也重點(diǎn)介紹了通信和網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策控制等內(nèi)容。本書從自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷史和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義、分類分級(jí)講起，先后介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系架構(gòu)、環(huán)境感知與理解、地圖與定位、決策與控制、測(cè)

本書以問答圖解的方式，介紹了混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的基本構(gòu)造與原理，包括電機(jī)、動(dòng)力電池、控制器等總成的構(gòu)造與工作原理，并以較大篇幅介紹了主流電動(dòng)汽車的構(gòu)造圖解。本書文字通俗易懂、圖文并茂、實(shí)用性強(qiáng)，通過閱讀本書，讀者能夠了解新能源汽車的基本知識(shí)、車輛的技術(shù)狀態(tài)，做到使用、維護(hù)心中有數(shù)。

目前自動(dòng)駕駛的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)就是智能化。隨著人工智能的飛速發(fā)展以及各種新型傳感器的涌現(xiàn)，汽車智能化形成趨勢(shì)，輔助駕駛功能的滲透率越來越高。這些功能的實(shí)現(xiàn)需要借助于攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等新增的傳感器數(shù)據(jù)，其中視頻處理需要大量并行計(jì)算。然而，傳統(tǒng)CPU算力不足，而DSP擅長(zhǎng)圖像處理，對(duì)于深度學(xué)習(xí)卻缺乏足夠的性能。盡管GPU

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)用書，全書共分十大項(xiàng)目，主要講述了汽車常用材料的認(rèn)識(shí)與選用、機(jī)械制圖基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、汽車常用機(jī)構(gòu)分析、汽車常用機(jī)械傳動(dòng)分析、液壓傳動(dòng)在汽車中的應(yīng)用等方面知識(shí)。本書作為汽車類專業(yè)的通用基礎(chǔ)知識(shí)教材，緊密圍繞專業(yè)技能培養(yǎng)要求，較為全面地介紹了汽車常用材料的基本性能和用途、制圖基本知識(shí)和制圖技能、汽車