本書以型號工程實踐和航空飛行活動的安全性工作為對象，全面系統(tǒng)地介紹了航空器安全性度量、分析及預測工作。本書闡明了航空安全影響因素的變化規(guī)律、航空安全因果預測模型的構建方法、先進預測方法在航空安全領域的適用性及精度探索了不確定性條件下的航空安全預測方法，從概率角度描述航空安全預測誤差問題：提出了變量選擇方法，可以實現(xiàn)有效

本書可分為三部分。第一部分是材料科學基礎理論，主要講述材料的性能、材料的微觀結構、材料的凝固、金屬的塑性變形與再結晶及鐵碳合金相圖。第二部分是熱處理理論，主要講述熱處理原理及工藝方法。第三部分是常用的工程材料及材料的選用，主要講述金屬材料(碳鋼和合金鋼、鑄鐵、有色金屬、高溫合金)、非金屬材料、模具用特殊材料，以及零件的

教材采用階梯遞進的形式進行編寫，采用認知——動手操作組裝—編程設計開發(fā)——場景應用的整體結構搭建框架。本書先介紹智能飛行器設計與調控，再介紹智能飛行器編程開發(fā)，最后講述智能飛行器編程開發(fā)的場景應用。每個模塊均以采用單元形式設計，內容設計以實際的應用和專業(yè)知識進行穿插交互學習的內容，突顯專用知識與工作崗位的聯(lián)系。設置無人

本書論述了用于執(zhí)行航天器交會機動的模型預測控制算法的設計。雖然交會任務已經(jīng)成功執(zhí)行了數(shù)百次，但新的制導和控制算法的開發(fā)仍然是一個活躍的研究領域，其動機是提高這些機動的效率、安全性和自主性，本書試圖對其進行整合。這本書既適合剛接觸軌道交會和模型預測控制這兩個主題的讀者閱讀，也為航空航天業(yè)的研究人員和專業(yè)人士提供了值得關注

本書系統(tǒng)講解了飛機鉚接裝配及機體修理知識和技能，以飛機鉚裝基本技能——飛機部件裝配與對接——飛機機體修理為主線，共分11個模塊，各模塊還配有相應的訓練項目。具體內容包括：生產管理與工藝裝備管理、質量控制、飛機多余物控制等。

本書基于作者的博士論文，針對飛機復雜飛行狀態(tài)的飛行模擬，以保證動感模擬逼真度為核心，對影響飛行模擬機動感模擬逼真度的洗出算法和運動控制算法展開系統(tǒng)研究，提出了一套有關系統(tǒng)運動學和動力學建模、非線性模型預測動感模擬算法、L1自適應控制和動感模擬逼真度評價方法的理論和技術體系，為模擬機模擬飛機復雜飛行狀態(tài)的動感模擬逼真度等

本書共分5章，系統(tǒng)深入地描述了空間站的發(fā)展歷史。第1章回顧了國際空間站的發(fā)展，并介紹了中國載人航天工程的啟動。第2章概述了發(fā)射載人飛船階段、空間飛行器的交會對接與發(fā)射空間實驗室階段、建造空間站階段的關鍵技術突破和應用研究，闡述了每個階段的重要進展和取得的成果。第3章對中國空間站進行了詳細解讀，既有空間站構型，各艙段的主

本書共分為10章，主要內容包括發(fā)動機燃油和控制系統(tǒng)、發(fā)動機操縱系統(tǒng)、發(fā)動機起動和點火系統(tǒng)、發(fā)動機空氣系統(tǒng)、發(fā)動機反推系統(tǒng)、發(fā)動機指示系統(tǒng)、發(fā)動機滑油系統(tǒng)、發(fā)動機地面維修、發(fā)動機管理和輔助動力裝置等。

本書結合團隊最新研究成果，將近些年無人飛行器集群智能協(xié)同領域學術進展進行梳理。從協(xié)同控制入手展開論述，具備概念清晰、視角獨特、內容全面、重點突出等特點，具有較高學術及應用價值。全書共分為6個章節(jié)，第1章介紹無人機集群智能協(xié)同的發(fā)展史及國內外研究現(xiàn)狀，第2章從群體智能理論角度分析無人飛行器集群智能的機理，第3章分析人工智

中國力量與中國科學家系列我們的空間站 中國科學院周忠和院士 作序推薦