本書根據(jù)鐵路、公路等交通工程建設、施工、維護工作對知識與職業(yè)技能的需求，由淺入深地對線路平縱斷面圖、涵洞結構圖、橋梁結構圖、路基結構圖、隧道結構圖的識圖方法與技能進行了闡述，各項目均結合每個識圖階段和不同結構圖的特點，對有代表性的線路、道岔、涵洞、橋梁、路基、隧道的結構圖作了講解，能滿足課堂及實訓教學、課程培訓、自學的

Bentley是一款多專業(yè)協(xié)同的工程三維數(shù)字化設計平臺軟件,始終致力于全球基礎設施工程領域,為其提供全生命周期的解決方案。其中OpenRailDesignerCONNECTEdition是針對鐵路工程進行各階段設計的專業(yè)軟件。本書從工程應用的實際需求出發(fā),基于OpenRailDesignerCONNECTEdition

本書為《鐵路機車車輛駕駛人員資格理論考試重點解析系列叢書》之一。全書分為通用知識和專業(yè)知識兩篇。通用知識包括七章，分別是電工電子、電機電器、機車運用與統(tǒng)計知識、機車保養(yǎng)與整備作業(yè)、牽引計算與列車操縱、列車制動基礎知識和行車安全裝備。專業(yè)知識包括五章，分別是機車總體、柴油機、制動系統(tǒng)、機車電氣控制系統(tǒng)和故障處理。

無人駕駛是通過智能化駕駛系統(tǒng)，部分或完全的代替人類駕駛員的汽車行駛控制技術。在機器學習、大數(shù)據(jù)和人工智能技術大規(guī)模崛起之前，無人駕駛系統(tǒng)解決方案基本依賴于傳統(tǒng)的優(yōu)化技術。近年來，隨著計算機視覺、自然語言處理以及智能決策等理論技術的快速發(fā)展，無人駕駛已經(jīng)成為人工智能z具前景的應用領域之一。本書共分八章。第一章概述，主要論

本書總結了在橋梁群的組織建設中，創(chuàng)新的組織管理制度和模式的踐行經(jīng)驗，主要從如何基于橫瀝島尖的片區(qū)發(fā)展特點，地域特點，項目特定特點，參建方的特點，到提出量身定制的組織建設管理模式的具體思維及方法的核心歷程，科學客觀地充分研究分析，到踐行過程中的具體舉措，實踐的成果的總結。這一項目群建設組織經(jīng)驗將成為示范如何改變傳統(tǒng)基礎設

本書以鐵路車站信號自動控制系統(tǒng)的技術發(fā)展為線索組織內(nèi)容，以車站聯(lián)鎖室內(nèi)外設備為基礎，涵蓋了6502電氣集中及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)不同類型相關設備的基本原理、系統(tǒng)結構、設備組成、設備日常維護及故障處理等方面的內(nèi)容。全書共分為3個單元，分別是車站聯(lián)鎖認知、電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的認知和計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的認知。

本書系統(tǒng)分析了陡坡高橋墩樁基的穩(wěn)定性，探索了陡坡上高橋墩樁基工程建造新技術。主要內(nèi)容包括陡坡路基上高橋墩樁基內(nèi)力變形及穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析；依托工程的陡坡路基土體物理力學及改良試驗研究；極限上限法分析高陡填方邊坡穩(wěn)定性；極限上限法分析高陡挖方邊坡穩(wěn)定性；考慮錨(索)桿框架梁加固路塹陡坡穩(wěn)定性研究；考慮坡頂超載的填方

本書面對我國城市群、都市圈的快速發(fā)展，針對多制式軌道交通復合網(wǎng)絡在協(xié)同運輸組織、綜合安全保障、智能信息服務等方面的迫切需求，重點從應用和實踐角度開展研究分析，建立區(qū)域軌道交通多制式協(xié)同運輸與服務應用體系，研究應用技術，開展同制式跨線和跨制式應用實踐探索，歸納提煉應用實踐導則。

本書結合廣州明珠灣大橋施工項目(簡稱明珠灣大橋項目或明珠灣大橋)，系統(tǒng)研究基于RiskyProject的工程項目工期與成本風險集成管理信息系統(tǒng)開發(fā)過程，全面閘述基于RiskyProject的工程項目工期與成本風險集成管理信息系統(tǒng)的強大功能。全書共分為6章，主要包括導論、概念界定與理論基礎、明珠灣大橋施工組織安排與施工方

全書分為通用知識和專業(yè)知識兩篇。通用知識包括七章，分別是電工電子、電機電器、機車運用與統(tǒng)計知識、機車保養(yǎng)與整備作業(yè)、牽引計算與列車操縱、列車制動、行車安全裝備。專業(yè)知識包括五章，分別是總體與轉(zhuǎn)向架，高、低壓電器及輔助電氣系統(tǒng)，牽引電傳動控制系統(tǒng)，空氣管路與制動系統(tǒng)(DK-1型)，故障處理。