《四代“四跨”科技人之路》一書,不僅記述了“四跨”團隊及其成員四代科技人的成長;還記錄了常州柴油機廠、洛陽拖拉機廠、江蘇大學、湖南大學、南京理工大學、中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院、上海內(nèi)燃機研究所等眾多產(chǎn)學研單位的協(xié)同作戰(zhàn);更列舉了團隊成員與協(xié)作人群彼此切磋,齊心協(xié)力,如師如友,互相關(guān)心,艱苦奮斗,協(xié)同攻關(guān),共創(chuàng)佳績的眾多
本書著眼柴油機理論與技術(shù)研究、設(shè)計與研制、定型與試驗、運用與保障領(lǐng)域的需求,主要介紹了現(xiàn)代柴油機先進技術(shù),包括現(xiàn)代柴油機電控燃油噴射技術(shù)、空氣管理技術(shù)、燃燒優(yōu)化技術(shù)、熱管理技術(shù)、低摩擦技術(shù)、替代燃料、排放控制技術(shù)等內(nèi)容,系統(tǒng)分析了高原、嚴寒、沙漠三大典型自然環(huán)境對柴油機的影響效果和柴油機抵抗環(huán)境作用的能力。本書可供從事
本書由針對油焦?jié){直接在柴油機中燃燒所出現(xiàn)的問題開發(fā)出油焦?jié){燃料供給系統(tǒng)、油焦?jié){發(fā)動機空載試驗、油焦?jié){發(fā)動機臺架試驗、油焦?jié){發(fā)動機顆粒排放物特性分析及油焦?jié){噴射器頭部固體顆粒物體積分數(shù)分布模擬研究等五部分組成。
《柴油機增壓技術(shù)》系統(tǒng)地闡述了柴油機增壓技術(shù)的基本原理、增壓計算分析方法、增壓器結(jié)構(gòu)及設(shè)計以及柴油機與渦輪增壓器的匹配技術(shù),同時介紹了高增壓系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)。《柴油機增壓技術(shù)》基本概念、基本理論、基本方法闡述清楚,內(nèi)容豐富,可作為動力工程相關(guān)專業(yè)高年級學生選修教材,還可作為動力機械及工程領(lǐng)域研究生教材,對行業(yè)科研人員也
等離子體點火與助燃技術(shù)是燃燒領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域內(nèi)極具前途的一種高能點火與燃燒強化技術(shù)。《等離子體點火與助燃技術(shù)》較全面地介紹了等離子體點火與助燃技術(shù)的研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、面臨的挑戰(zhàn)以及應用前景,重點介紹了關(guān)于等離子體點火與助燃的物理基礎(chǔ)、等離子體點火與助燃的原理與作用機制、等離子體點火與助燃的測試技術(shù)與數(shù)值模擬,以及在
本書講述內(nèi)燃機總體構(gòu)造、機體組件與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、柴油機燃油供給系統(tǒng)、汽油機燃油供給系統(tǒng)、汽油機點火系統(tǒng)、潤滑與冷卻系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)以及內(nèi)燃機性能與試驗。本書可作為汽車發(fā)動機修理工和工程機械維修工的案頭工具書,也可作為高等職業(yè)院校汽車、港口機械、起重運輸機械、筑路機械、發(fā)電與供電等相關(guān)專業(yè)師生的教學參
本書描述了現(xiàn)代航空發(fā)動機動態(tài)模型建模與應用的多種方法,對其進行比較,并給出在實際發(fā)動機上應用的結(jié)果。書中內(nèi)容來自俄羅斯與英國在發(fā)動機建模領(lǐng)域的不同研究團隊,在航空發(fā)動機數(shù)字控制器設(shè)計與工程方面的實踐經(jīng)驗。
本書是高等學校理工科機械類規(guī)劃教材,共分7章,主要內(nèi)容有:內(nèi)燃機的工作過程與性能指標、換氣過程、燃料供給與調(diào)節(jié)、形成與燃燒、工況與運行特性、排放與控制、排氣渦輪增壓等。通過本書的學習,可以使學生能夠在較短的時間內(nèi)掌握內(nèi)燃機原理的基本知識。
本書涵蓋了內(nèi)燃機從工作原理、工作模擬流程到測試技術(shù)等主要領(lǐng)域。盡管覆蓋面很廣,但在某些章節(jié)中還是針對有關(guān)內(nèi)容做了比較深入的闡述,這使讀者對問題的綜合理解有較大的幫助。本書除了考慮與分析了整個動力總成系統(tǒng)以外,還從技術(shù)的角度對發(fā)動機的優(yōu)化進行了探討和評估,從而使讀者可以根據(jù)自己的條件有目標地作出相應的決定。此外,該書也是