本書以正交各向異性(飽和)地基、正交各向異性(飽和)地基上覆無限大板的路基路面為研究對象，研究土體正交各向異性參數(shù)、荷載參數(shù)和路面參數(shù)對地基和板動力響應的影響規(guī)律，為交通設施等的地基工程和路面工程的設計和破壞機理研究提供一定的理論和技術支持。

本書由4篇構(gòu)成：第一篇天然地基上的淺基礎，介紹了淺基礎的類型、淺基礎的設計內(nèi)容、常見淺基礎的設計計算方法以及減輕不均勻沉降危害的措施；第二篇地基處理，詳細介紹了目前在實際工程中應用廣泛的各種地基處理方法的加固機理、設計計算方法、施工技術及質(zhì)量檢驗等內(nèi)容；第三篇樁基礎，介紹了樁基的設計理論、樁與土的相互作用原理、樁基豎向

BIAD地基基礎設計實例精選

本書是第2版，是河南省中等職業(yè)教育規(guī)劃教材，也是河南省中等職業(yè)教育校企合作精品教材，參照現(xiàn)行國家和行業(yè)標準、規(guī)范編寫。本書主要內(nèi)容包括土方工程施工、基坑工程、地基處理、淺基礎施工、樁基礎施工、土工試驗。

我國高等級公路大都采用水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層。水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層因整體性好、強度高、承載力強以及工程造價低等優(yōu)勢，長期以來在我國公路建設中扮演了重要角色，對我國公路建設發(fā)揮了重要作用。同時，我國使用的水泥穩(wěn)定碎石混合料普遍采用靜力攪拌方式，水泥結(jié)團、水化物未得到充分彌散等不良現(xiàn)象較為明顯，從而造成混合料攪拌均勻性差

《基礎工程》主要講述建筑基礎工程的系統(tǒng)理論，內(nèi)容涉及地基基礎設計的基本原則，各種基礎如淺基礎、柱下條形基礎、箱形基礎、筏形基礎、樁基礎和沉井基礎的構(gòu)造，地基處理和基坑支護工程等�！痘�礎工程》深度與廣度適宜，循序漸進，盡可能把基本概念、基本原理和理論講解清楚，同時密切結(jié)合工程實踐，完成綜合訓練，以不斷提高學生的專業(yè)水平。

兩年一度的全國地基基礎學術會議，為我國建筑地基基礎領域的科技人員提供了學術交流平臺，歷屆學術活動的舉辦面向國家各時期的經(jīng)濟建設，在促進建筑地基基礎科技進步和學科領域的發(fā)展等方面起到了積極的推動作用。該論文集將聚焦新技術、新工藝、新裝備、新材料，特別是雙碳背景下的行業(yè)轉(zhuǎn)型之路等鮮明主題，為該領域的科研創(chuàng)新的專業(yè)人士、生產(chǎn)

凍土的動態(tài)力學行為一直是凍土力學研究的重點和難點，也是寒區(qū)工程建設亟須解決的問題�！秲鐾翛_擊動態(tài)力學行為及其本構(gòu)關系》闡述了不同沖擊加載條件下凍土的動態(tài)力學性能及其破壞機理，通過宏-微觀方法建立了凍土動態(tài)本構(gòu)模型并進行了數(shù)值模擬�！秲鐾翛_擊動態(tài)力學行為及其本構(gòu)關系》從凍土的物理力學本質(zhì)出發(fā)，以等效夾雜理論、連續(xù)介質(zhì)熱力

本書結(jié)合相關研究工作，以人工開挖膨脹土塹坡變形和失穩(wěn)破壞為背景，以南陽膨脹土為研究對象，采用室內(nèi)試驗、理論分析和數(shù)值模擬的方法，重點研究了卸荷速率與路徑影響下的超固結(jié)膨脹土工程特性演化規(guī)律，初步建立了考慮卸荷應力速率影響的膨脹土實用模型，將其在FLAC3D二次開發(fā)平臺上實現(xiàn)后，對膨脹土邊坡穩(wěn)定性進行了分析計算，探討了超

本書對膨脹土邊坡樁板支護結(jié)構(gòu)的設計計算、構(gòu)造設計、EPS減脹設計、樁板裝配設計等內(nèi)容進行了詳細介紹，并按照國家現(xiàn)行的標準規(guī)范，給出相應的計算實例，以方便讀者盡快掌握膨脹土邊坡樁板支護結(jié)構(gòu)設計計算的方法，并用于實際工程的設計計算中。